East London Transit (ELT) es un sistema de transporte rápido de autobuses parcialmente segregado [1] , que funciona como parte de la red de autobuses de Londres . El East London Transit se inauguró en fases entre 2010 y 2013. El plan para este sistema fue desarrollado por Transport for London para satisfacer la demanda existente y prevista de transporte público en el este de Londres causada por la remodelación de Thames Gateway , y se ha planificado para permitir una posible actualización futura de la operación del tranvía . [2]
Conecta las estaciones de National Rail , London Underground , Elizabeth Line y London Overground en los distritos londinenses de Havering , Redbridge y Barking and Dagenham con los principales centros de población, como Barking Riverside , a los que actualmente sólo llegan líneas de autobús. La primera fase del proyecto se inauguró el 20 de febrero de 2010. Existen propuestas para diversas ampliaciones.
El East London Transit (ELT) fue desarrollado por Transport for London como un sistema de transporte público integrado en conjunto con el distrito londinense de Barking y Dagenham y el distrito londinense de Redbridge y otras partes interesadas. [3] [4]
Hay tres rutas en el sistema de tránsito de East London. EL1 reemplazó el servicio de autobús de la ruta 369 anterior y funcionó las 24 horas del día, inicialmente entre Thames View Estate e Ilford, y desde entonces se ha extendido desde Thames View Estate hasta Barking Riverside . EL2 funcionó en toda la longitud de la ruta de la fase 1 entre Dagenham Dock e Ilford hasta marzo de 2016, cuando se modificó para funcionar hasta Becontree Heath después de salir de Barking. EL3 reemplazó la ruta anterior 387 que funcionaba entre Little Heath y Barking Riverside, el cambio de ruta pasó por Barking Town Centre. [ aclaración necesaria ] Como resultado de estos cambios, la ruta 179 se retiró entre Ilford y Barking y se desvió para terminar en la terminal de autobuses de Ilford (Hainault Street). [ 5 ] [ 6 ]
Cada ruta opera cinco autobuses por hora de lunes a sábado durante el día y tres autobuses por hora durante las tardes y los domingos; esto da una frecuencia combinada de diez autobuses por hora en la ruta principal desde Barking a Thames View Estate durante el día. [7] [8]
La fase 1 comenzó el 20 de febrero de 2010. [9]
La construcción de la fase 2 comenzó en 2011 y se completó en 2013. Recibió financiación de la Agencia de Viviendas y Comunidades . [10]
En 2013 se propuso ampliar la ruta EL1 desde Thames View Estate hasta Barking Reach y se celebró una consulta. [11] El servicio ampliado comenzó el 7 de septiembre de 2013. [12]
En 2020, la ruta EL1 se extendió desde la terminal de Barking Reach para brindar más servicios a los nuevos desarrollos de viviendas que se habían construido en el área. La ruta se extendió para terminar en la recién construida Northgate Road en el extremo este del desarrollo y se trazó para pasar por la nueva estación Barking Riverside y el muelle Barking Riverside que se inauguró en 2022. La ruta EL3 también tiene dos recorridos en días escolares que se extienden más allá de Mallards Road hasta Northgate Road, sin embargo, la ruta aún termina en Mallards Road en todos los demás horarios.
La ruta EL1 opera a través de estas ubicaciones principales: [13]
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La ruta EL2 opera a través de estas ubicaciones principales: [14]
La ruta EL3 opera a través de estas ubicaciones principales: [15]
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Todos los servicios son operados por Go-Ahead London y utilizan las nuevas Routemasters desde el garaje de River Road . En febrero de 2017, Blue Triangle inició un nuevo contrato en las rutas EL1 y EL2 junto con la nueva ruta EL3 (que reemplazó a la 387, que tenía una ruta similar). Estas rutas introdujeron gradualmente las nuevas Routemasters. [16]
Las primeras propuestas de ampliación han incluido Gants Hill para la línea Central , Rainham , Barkingside , Romford , Elm Park y Collier Row y Harold Wood . [2] El Ayuntamiento de Havering London Borough ha expresado su apoyo a la ampliación hasta Rainham a través de London Riverside .
En un documento de desarrollo de la red de autobuses de 2016, se propuso una nueva ruta EL4 entre Barking Riverside y la estación de autobuses de Becontree Heath a través de la estación de metro de Becontree . En una reunión del consejo en julio de 2023, el consejo de Barking & Dagenham había hablado con TfL sobre la extensión de la ruta propuesta a Romford . [17]
Otras propuestas incluyen servicios a Gallions Reach para el Docklands Light Railway , East Ham , Silvertown y Stratford . [18]
El East London Transit formaba parte de un plan para un servicio de Thames Gateway Transit mucho más grande , que utilizaría el puente Thames Gateway para conectarse con el Greenwich Waterfront Transit en el lado sur del río Támesis. Sin embargo, la construcción del puente y de la vía de autobuses de Greenwich se canceló en 2008.
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