El ETAP 35i es un velero belga que fue diseñado como crucero y construido por primera vez en 1992. [1]
El diseño fue construido por ETAP Yachting en Bélgica a partir de 1992, pero ahora está fuera de producción. [1] [2]
El ETAP 35i es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera. Está hecho de un sándwich de espuma de fibra de vidrio de poliéster que hace que el barco sea insumergible. Tiene un aparejo de balandra de tope de mástil fraccionado , una roda inclinada , un espejo de popa invertido con escalones de embarque, un timón de tipo pala montado internamente controlado por una rueda y una quilla de aleta fija . Desplaza 11,464 lb (5,200 kg) y lleva 3,836 lb (1,740 kg) de lastre. [1] [3]
El barco tiene un calado de 5,09 pies (1,55 m) con la quilla estándar. [1]
El barco está equipado con un motor diésel Volvo Penta sueco de 28 hp (21 kW) para atracar y maniobrar. El tanque de combustible tiene una capacidad de 28 galones estadounidenses (110 L; 23 imp gal) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 74 galones estadounidenses (280 L; 62 imp gal). [1]
El diseño tiene capacidad para seis personas, con una litera doble en "V" en la cabina de proa, dos sofás rectos en la cabina principal y una pequeña cabina de popa con una litera doble en el lado de babor. La cocina está ubicada en el lado de babor, justo delante de la escalera de acceso . La cocina tiene forma de L y está equipada con una estufa de tres quemadores y un fregadero doble. Una estación de navegación está frente a la cocina, en el lado de estribor. El baño está ubicado justo detrás de la estación de navegación en el lado de estribor e incluye una ducha. La cabina de proa también tiene un fregadero. [1]
Para navegar a favor del viento, el diseño puede estar equipado con un spinnaker . [1]
El barco estuvo en un tiempo respaldado por un club de clase, la Asociación de Propietarios de ETAP . [4]
En una reseña de 2010 en Yachting Monthly, Dick Durham escribió: "Un excelente barco de crucero: rápido, apto para navegar, diseñado cuidadosamente y con un precio muy razonable considerando la alta calidad de construcción. Los etaps también tienden a mantener bien su valor en el mercado de segunda mano. El factor de insumergibilidad y la construcción de doble piel son una ventaja tranquilizadora, que ofrece insonorización, aislamiento térmico y erradicación de la condensación. Un inconveniente es la adición optimista de la "camarote" de popa. Creo que muy pocos yates de menos de 40 pies de eslora total deberían tener uno, y en este barco no es más que un armario gigante". [3]