Stadler KISS es una familia de trenes de cercanías eléctricos de dos niveles desarrollados y construidos por Stadler Rail de Suiza desde 2008. Hasta 2016, se han vendido 242 trenes KISS compuestos por 1145 vagones a operadores en once países. [6] El embarque se realiza en el piso inferior.
Nombre
En las primeras etapas de su desarrollo, el KISS se conocía como Stadler DOSTO . Este nombre deriva de la palabra alemana Doppelstock , que significa " dos pisos ". Este es el nombre que se sigue utilizando en el mercado sueco porque "kiss" significa "pipí" en sueco.
Desde septiembre de 2010, Stadler denomina al tren " KISS ", acrónimo de " Komfortabler Innovativer Spurtstarker S -Bahn-Zug ", que significa " tren suburbano cómodo, innovador y con capacidad para acelerar ". [ 7 ]
La familia KISS es la tercera generación de vehículos del S-Bahn de Zúrich . En comparación con las generaciones anteriores, se caracterizan principalmente por un mayor número de pasajeros de pie por vagón, en parte porque los trenes más largos tienen proporcionalmente menos asientos. Los trenes son 15 cm más anchos debido a que los canales de aire acondicionado están ubicados debajo del techo en lugar de detrás de los paneles laterales. La altura libre al suelo sigue siendo de dos metros, ya que se utilizan paneles de suelo soldados por fricción y extrusión de aluminio. Sin embargo, el número de asientos es ligeramente inferior al de los modelos anteriores. Al igual que en los predecesores de KISS, hay disponibles entradas de piso bajo, aire acondicionado del vehículo y baños de vacío (dos, incluido uno accesible para sillas de ruedas). También hay dos áreas multifuncionales con espacio de almacenamiento para cochecitos, bicicletas y similares.
El tren de seis vagones consta de dos vagones de cabeza motriz y cuatro remolques intermedios. En los vagones de cabeza motriz, todos los ejes están accionados. La versión " Eurasia " para los ferrocarriles de ancho de vía ruso , en formación de seis y cuatro vagones, tiene dos cabezas de remolque y dos vagones de cabeza intermedios más cortos, y también dos remolques intermedios en formación de seis vagones. [5] Una versión especial diésel-eléctrica del tren "Eurasia", que apareció por primera vez en 2021, se fabrica en una formación de ocho vagones, incluidos 2 vagones de cabeza de dos pisos, 2 vagones generadores diésel, 3 vagones intermedios de dos pisos y 1 vagón de un piso. [3] [8] [9]
Los próximos vehículos KISS de ancho ibérico para Renfe en España, que se espera que entren en servicio en 2024, contarán con una combinación de coches extremos FLIRT de un solo piso unidos por dos coches intermedios KISS de dos pisos o con dos coches intermedios FLIRT adicionales de un solo piso. [10]
La planta de energía del tren es capaz de proporcionar breves ráfagas (varios minutos) de potencia de "sprint", más de 6.000 kilovatios, lo que le permite adelantar a otros trenes en vías expresas cortas. [11]
Clientes
Galería
Tren entrando a la estación de tren Effretikon , SBB RABe 511
Visita pública, ESh2 Eurasia
Un automóvil se carga en una barcaza para su transporte, ESh2 Eurasia
Cabina del SBB RABe 511
Baño accesible para sillas de ruedas, SBB RABe 511
^ "Exclusiva: Stadler confirma la reducción de su participación en Bielorrusia, pero no su salida total". Tecnología ferroviaria. 26 de junio de 2023. Consultado el 8 de febrero de 2024 .
^ abcdefghijk «Tren eléctrico de dos pisos DOSTO» (PDF) . Ficha técnica del tren . Stadler Rail. Archivado desde el original (PDF) el 20 de septiembre de 2010. Consultado el 6 de noviembre de 2010 .
^ abcd "DŞ2-001 (primer DMU Stadler KISS para Azerbaiyán)" (en ruso). vk.com.
^ ab "DOSTO MÄLARTÅG" (PDF) .
^ abc "Vía eléctrica de dos pisos KISS Eurasia" (PDF) . Ficha técnica del tren . Stadler Rail.
^ Vantuono, William C. (16 de agosto de 2016). "Para Caltrain, 16 KISSes de Stadler (pero ningún FLIRT)". Railway Age . Consultado el 17 de agosto de 2016 .
^ Nota de prensa de Stadler Archivado el 27 de abril de 2011 en Wayback Machine , 22 de septiembre de 2010
^ "DŞ2-001 (lista de material rodante y galería de imágenes)". TrainPix.
^ "DŞ2-001 (foto)". ibb.co.
^ "Nuevas UEM para Renfe Cercanías".
^ [1], febrero de 2012
^ "Neues Rollmaterial für 1,5 Millarden". Tages-Anzeiger . 30 de junio de 2008. Archivado desde el original el 7 de julio de 2011 . Consultado el 17 de diciembre de 2008 .
^ "BLS compra trenes de dos pisos para el S-Bahn de Berna". Railway Gazette International . 30 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2020 . Consultado el 17 de agosto de 2016 .
^ ab Bloch, Urs (23 de septiembre de 2016). "Stadler Rail präsentiert den neuen Doppelstockzug erstmals im Ausland: Auf den Flirt folgt ein Kiss". Neue Zürcher Zeitung (en alto alemán suizo) . Consultado el 17 de agosto de 2016 .
^ SBB bestellt weitere 24 RegioExpress-Doppelstockzüge. Comunicado de prensa de SBB. Recuperado el 17 de abril de 2010.
^ "Option im Umfang von 350 Millionen Franken bei der Firma Stadler eingelöst: Weitere Doppelstockzüge für die SBB". Neue Zürcher Zeitung . 15 de abril de 2010 - vía NZZ.
^ "Un beso para Luxemburgo - Noticias - Stadler" (Nota de prensa). Stadler Rail. 12 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2010. Consultado el 8 de enero de 2011 .
^ "Westfalenbahn: Elektrischer Doppelstocktriebzug KISS" . Consultado el 9 de abril de 2020 .
^ abcdef "ESh2 (lista de material rodante y galería de imágenes)". TrainPix.
^ Reino Unido, DVV Media. «Stadler gana un pedido para un tren de dos pisos en Moscú». Archivado desde el original el 22 de febrero de 2020. Consultado el 6 de marzo de 2013 .
^ Reino Unido, DVV Media. «Stadler suministrará unidades electromagnéticas de dos pisos a Azerbaiyán». Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2019. Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
^ Scheeder, Fabián (2017). "Más RABe 515 para el BLS". Schweizer Eisenbahn-Revue (en alemán) (1): 2. ISSN 1022-7113.
^ "Zürich, Waadt und Zug: SBB kauft weitere Züge für S-Bahnverkehr bei STADLER". Bahnonline.ch. 4 de junio de 2015. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2014 . Consultado el 21 de septiembre de 2017 .
^ Reidinger, Erwin (7 de julio de 2016). «Stadler presenta la primera unidad electromecánica Kiss 2 a Westbahn». International Railway Journal . Consultado el 17 de agosto de 2016 .
^ "Los trenes Stadler KISS operarán los servicios DB IC2". Railway-News . 5 de febrero de 2020 . Consultado el 22 de febrero de 2020 .
^ "DOSTO Mälartåg" (PDF) . Stadler Rail. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2021 . Consultado el 17 de agosto de 2018 .
^ "Caltrain lanza una flota de trenes eléctricos". Railway-News . 12 de agosto de 2024.
^ "Caltrain aumentará el pedido de EMU de Stadler". International Railway Journal . 7 de diciembre de 2018 . Consultado el 21 de abril de 2021 .
^ "Dubbeldäckare ska rädda Upptåget". Upsala Nya Tidning (en sueco). 15 de mayo de 2017 . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
^ "Két év múlva készül el Dunakeszin az első emeletes magyar v". Fonódó .
^ BLS (28 de noviembre de 2018). "Die BLS bedient ab Dezember 2019 zwei Fernverkehrslinien - 21.06.2018 - BLS AG". BLS . Consultado el 20 de diciembre de 2022 .
^ abc «Los ferrocarriles eslovenos encargan 26 unidades múltiples a Stadler». International Rail Journal. 18 de abril de 2018. Consultado el 23 de abril de 2018 .
^ ab "Stadler entrega trenes de dos pisos y de varias unidades a Eslovaquia por primera vez". Stadler Rail . 16 de diciembre de 2021.{{cite web}}: Mantenimiento CS1: fecha y año ( enlace )
^ ab "Aktuálne: ZSSK nasadzuje nové vysokokapacitné vlaky KISS na rušné trate západného Slovenska". Železničná spoločnosť Slovensko . 15 de febrero de 2024 . Consultado el 1 de abril de 2024 .
^ "SBB encarga más trenes eléctricos KISS". Railvolution .
^ "Renfe y Stadler firman la compra de 59 trenes para Cercanías". Economía3 (en español). 15 de julio de 2021 . Consultado el 3 de octubre de 2021 .
↑ Deia (8 de marzo de 2021). "Alstom y Stadler se llevan el gran contrato de Renfe". www.deia.eus (en español) . Consultado el 3 de octubre de 2021 .
^ ab "Stadler obtiene un pedido de 18 KISS para DB Regio". Stadler Rail . 5 de junio de 2019 . Consultado el 20 de junio de 2022 .
^ "Stadler KISS", Wikipedia (en alemán), 23 de junio de 2023 , consultado el 25 de junio de 2023
^ "Stadler KISS", SEENews , 23 de junio de 2023 , consultado el 26 de abril de 2024
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Stadler KISS .
.jpg/1280px-DOSTO_Train_Cockpit_(4678343598).jpg)
.jpg/1280px-Salzburg_-_Hauptbahnhof_(11628454045).jpg)
