ENTAC ("Engin Téléguidé Anti-Char") o MGM-32A era un misil antitanque francés MCLOS guiado por cable . Desarrollada a principios de la década de 1950, el arma entró en servicio en el ejército francés en 1957. La producción finalizó en 1974, después de que se hubieran construido aproximadamente 140.000.
El misil fue desarrollado por la agencia gubernamental francesa DTAT ( Dirección Técnica de Armamentos Terrestres ) al mismo tiempo que la industria privada SS.10. El tiempo de desarrollo del ENTAC fue más largo que el del SS.10, por lo que no entró en servicio hasta 1957. Resultó ser una gran mejora con respecto al SS.10, que había entrado en producción cinco años antes. Una vez completamente desarrollado y probado, la producción del ENTAC se encargó a la empresa Aerospatiale. El ENTAC fue diseñado para ser un arma portátil o operado desde un vehículo pequeño como el Jeep, reemplazando al Nord SS.10 en el servicio francés.
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El misil se lanza desde una simple caja de metal, que está conectada a una estación del operador. Una estación de operador individual puede controlar hasta 10 cajas de lanzamiento. El operador dirige manualmente el misil mediante un pequeño joystick . Estas correcciones de rumbo se transmiten al misil a través de un delgado conjunto de cables que van detrás del misil (ver MCLOS) . Como muchos de los primeros ATGM , el misil tenía un gran alcance mínimo (ver 9M14 Malyutka ) debido al tiempo que tardaba en alcanzar la velocidad de vuelo y quedar bajo el control del operador.
Utilizado desde 1964 hasta 1985. [1]
El misil entró en servicio por primera vez en 1957. Es posible que Francia haya utilizado el ENTAC en pequeñas cantidades durante las décadas de 1960 y 1970 en operaciones de mantenimiento de la paz. [2]
Los misiles ENTAC entraron en servicio en 1968 después de haber sido ordenados un año antes. Fueron utilizados por 12 GUARDIAS (IND) con mayor eficacia contra tanques paquistaníes durante la guerra de 1971. [3]
Pedido en 1966 y entregado entre 1966 y 1969. Permaneció en servicio después de la revolución iraní de 1979 y fue utilizado contra tanques iraquíes durante la guerra de 1980-88. [4]
Entró en servicio en 1963 después de haber sido encargado el año anterior. Es probable que fueran utilizados durante la Guerra de los Seis Días de 1967 contra los tanques árabes. [ cita necesaria ]
Se encargaron en 1966 y entraron en servicio en 1967. Se desplegaron durante la Guerra Civil Libanesa y se utilizaron en combates callejeros, particularmente a principios de la década de 1980. [2]
En el inventario había misiles de fabricación francesa, junto con misiles fabricados bajo licencia y fabricados localmente. [5] Habiendo adquirido unos 500 ejemplares en 1969, [6] las unidades expedicionarias de las Fuerzas de Defensa de Sudáfrica desplegaron por primera vez ENTAC contra las Fuerzas Armadas Populares para la Liberación de Angola (FAPLA) y los asesores militares cubanos durante la Operación Savannah . El sistema se montaba a menudo en Land Rover no blindados . [7] Los militares sudafricanos destruyeron al menos una posición de mortero de las FAPLA con sus misiles en septiembre de 1975. [7] Las tripulaciones de ENTAC también eliminaron dos tanques angoleños T-54/55 , trabajando en conjunto con los vehículos blindados Eland y Ratel-90 . durante la Operación Askari , 1984. [2]
El ejército estadounidense compró el Modelo 58 ENTAC con una ojiva mejorada para reemplazar al Nord SS.10 (o MGM-21A). Fue diseñado para ser un arma provisional, utilizada mientras se desarrollaba el BGM-71 TOW . Los primeros misiles se desplegaron en 1963, ese año el misil recibió la designación estadounidense MGM-32A . En el servicio estadounidense, el misil se basó en el Jeep M151 y se entregó al pelotón antitanque de la Heavy Weapons Company. En Corea (7.º ID @ 1.º CAV) reemplazó el vehículo AT con orugas Scorpion, un cañón SP de 90 mm que no podía subir terrenos montañosos tan fácilmente como el Jeep. Usando cables extendidos se podrían disparar misiles desde la fila. El misil fue eliminado gradualmente entre 1968 y 1969, siendo reemplazado por el más avanzado BGM-71 TOW. Se utilizó en la Guerra de Vietnam contra posiciones de infantería fortificadas, pero no contra tanques enemigos. Fue disparado, entre otros, por el 14º Regimiento de Infantería. [2]
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Australia : alrededor de 500 pedidos en 1962 y entregados entre 1963 y 1964. [6] Sirvió de 1964 a 1982, después de lo cual fue reemplazado por el MILAN . [8].svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Bélgica : alrededor de 2.500 pedidos en 1961 y entregados entre 1961 y 1966 para la variante de cazacarros AMX-VCI. [6].svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Canadá : pedido en 1959 y entregado entre 1960 y 1963. Alrededor de 2.000 entregados. [6]
Francia - Adoptado por primera vez en 1957.
India : alrededor de 2.000 pedidos en 1967 y entregados entre 1968 y 1971. Reemplazado por el MILAN desde 1982. [6]
Irán : alrededor de 2.000 pedidos en 1966 y entregados entre 1966 y 1969.
Indonesia : alrededor de 500 pedidos en 1962 y entregados entre 1963 y 1964. Ahora jubilado. [6]
Israel : alrededor de 1.000 pedidos en 1962 y entregados entre 1963 y 1964. [6]
Líbano - Alrededor de 200 adquiridos en 1967 después de haber sido encargados en 1966. [6]
Marruecos : alrededor de 500 pedidos en 1972 y entregados entre 1973 y 1974. [6] Reemplazado por BGM-71 TOW alrededor de 1977. [9]
Noruega : alrededor de 1.000 pedidos en 1965 y adquiridos entre 1966 y 1968. [6].svg/1280px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png){kind=small}
Sudáfrica : alrededor de 500 adquiridos en 1969. [6] Complementado por MILAN a partir de 1975 y finalmente retirado del servicio. [10].png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
Estados Unidos : adquirido como MGM-32A en 1963. Reemplazado por el BGM-71 TOW entre 1968 y 1969 y transferido a unidades de la Guardia Nacional antes de ser retirado por completo el 30 de septiembre de 1972. [2]
UNITA : Presumiblemente adquirido de reservas sudafricanas. [11]También se concedieron a los sudafricanos licencias de fabricación de misiles ENTAC, bombas para aviones de 400 kg y granadas de fusil antitanque [STRIM].
Fuente: DOD, Centro de documentación SANDF, Pretoria.
Archivo No. Mapa 70/15 Vol.
1, Acuerdos de licencia, Anexo 2 del MAP/70/15 de diciembre de 1966. Asunto: Política de armamento
