La serie 183 ( 183系, 183-kei ) fue un tipo de tren eléctrico múltiple (EMU) japonés de expreso limitado introducido en 1972 por los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR). Tras la privatización de JNR, la serie 183 fue operada por East Japan Railway Company (JR East) y West Japan Railway Company (JR-West). En términos de diseño, se basa estrechamente en la serie 485 AC/DC de modelo tardío , con pequeñas diferencias cosméticas y propulsión solo de CC. Los últimos conjuntos de la serie 189 se retiraron el 29 de marzo de 2019.
Los trenes fueron construidos por Hitachi , Kawasaki Heavy Industries , Kinki Sharyo , Nippon Sharyo y Tokyu Car Corporation .
Los trenes de la serie 183 operados por JR-West eran en realidad conversiones de trenes de la serie 485 a trenes de corriente continua. Se utilizaron en servicios exprés limitados desde Kioto y Shin-Osaka hasta la costa norte de las prefecturas de Kioto e Hyogo , como parte de la "Red Kitakinki Big X ". Estos trenes fueron descontinuados gradualmente a partir de la primavera de 2011 en favor de la nueva serie 287 , y fueron completamente eliminados de los servicios regulares programados al inicio del horario revisado el 16 de marzo de 2013.
