El BYD Han ( chino :比亚迪汉) es un sedán ejecutivo / de tamaño completo ( segmento E ) fabricado por el fabricante chino BYD Auto desde 2020, disponible en una variante eléctrica de batería y una variante híbrida enchufable (PHEV). Forma parte de la serie de vehículos de pasajeros "Dinastía" de BYD, y recibe su nombre de la Dinastía Han , la primera edad de oro de la China Imperial .
El concepto E-SEED GT mostró una vista previa del Han, mientras que las primeras imágenes del modelo de producción se publicaron en enero de 2020.
Desde 2021, está disponible una versión dedicada al transporte privado como BYD e9 .
El Han fue precedido por el concept car E-SEED GT , presentado en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2019 . La versión conceptual presentaba puertas de ala de gaviota , un diseño de tracción total y un tiempo de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de menos de 4 segundos. [1]
El Han DM ("modo dual") es la variante híbrida enchufable del BYD Han. El Han DM se desarrolla sobre la plataforma DM3 de tracción en las cuatro ruedas , con una transmisión híbrida enchufable que produce 180 kW (241 hp; 245 PS) de su motor síncrono de imán permanente trasero y 141 kW (189 hp) del 2.0 Motor de gasolina turboalimentado de litro , que eleva la potencia de salida combinada a 321 kW (430 CV; 436 CV). Tiene una transmisión automática de doble embrague de 6 velocidades y puede acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 4,7 segundos.
Según el ciclo de conducción NEDC , el consumo de combustible combinado es de 1,4 L/100 km (71,4 km/L; 201,8 mpg -imp ; 168,0 mpg -US ), y el consumo de combustible del motor de combustión interna es de 5,9 L/100 km ( 16,9 km/L; 47,9 mpg -imp ; 39,9 mpg -EE.UU. ). [2]
Hay dos versiones de Han DM: el modelo básico "Luxury" (豪华型) y un modelo "Majestic" más equipado (尊贵型) con sistemas estéreo mejorados y opciones de comodidad adicionales.
El Han EV es la variante eléctrica de batería del BYD Han, y todos sus modelos están diseñados con una batería de 76,9 kWh , que pretende cargarse rápidamente del 30 al 80% en 25 minutos. El Han EV utiliza un nuevo diseño de batería patentado de fosfato de hierro y litio (LFP) que BYD denominó batería blade , afirmando que ocupa menos espacio que una batería LFP convencional de la misma capacidad de energía . [4]
El modelo base Han EV, llamado modelo de "autonomía extendida" (超长续航版), es de tracción delantera con una autonomía totalmente eléctrica ( NEDC ) de 605 km (376 mi). Está propulsado por un motor eléctrico de 163 kW (219 hp; 222 PS) que puede acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 7,9 segundos. Hay dos versiones de este modelo base: el modelo básico "Luxury" (豪华型), mientras que el modelo "Majestic" más destacado con sistemas de asistencia al conductor extra avanzados , detección de punto ciego , mejores sistemas estéreo y otras opciones de comodidad.
El modelo "buque insignia" (旗舰型) es un vehículo con tracción en las cuatro ruedas con un motor trasero adicional de 200 kW (268 hp; 272 PS), lo que eleva la potencia total a 363 kW (487 hp; 494 PS) y, según se informa, puede acelerar. de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en sólo 3,9 segundos. [5] Tiene una autonomía totalmente eléctrica NEDC de 550 km (340 millas) con más características adicionales que el modelo "Majestic". [6]
BYD lanzó las versiones actualizadas de Han, que incluyen Han EV Founding Edition, Han DM-i, Han DM-p y Han EV Green Edition en abril de 2022. [9]
El Han DM-i es el lavado de cara que reemplaza al Han DM original y se centra en el ahorro de combustible con cuatro versiones disponibles, tres de las cuales tienen una autonomía de batería de 121 km (75 mi) y una con una autonomía de batería de 242 km (150 mi). . El modelo DM-i tiene una autonomía combinada de hasta 1.300 km (808 mi). El Han DM-p (p de "rendimiento") tiene un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de 3,7 segundos. [10]
El Han EV actualizado presenta un parachoques delantero inferior rediseñado y la parte trasera actualizada también se comparte con las variantes DM-i y DM-p actualizadas y se lanzó con la Han EV Founding Edition, incluida una variante con un alcance de 610 kilómetros (379 millas). y dos variantes con un alcance de 715 kilómetros (444 millas). [10]
El Han EV ganó el premio iF Design Award 2021, el primer modelo sedán de una marca de automóviles china. [14]
El BYD e9 se lanzó oficialmente en marzo de 2021, complementando otros productos de la serie e como el e2, e3, e5 y e6. Se enfrenta a sedanes eléctricos puros medianos y grandes para el mercado de viajes compartidos en línea de alta gama. El e9 se basa en gran medida en el Han EV y presenta el estilo frontal Han DM, con diferentes inserciones de parrilla y logotipos. También utiliza manijas de puertas convencionales.
El e9 está disponible con un modelo monomotor de dos ruedas delanteras con una potencia máxima de 163 kW (219 hp; 222 PS), un par máximo de 330 N⋅m (33,7 kg⋅m; 243 lb⋅ft), una autonomía de crucero NEDC de 506 km (314 mi) y una aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en sólo 7,9 segundos. Se necesitan 30 minutos para cargar la energía del 30% al 80% con el modo de carga rápida. [15]
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