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Dyer Avenue es una vía corta de norte a sur en el barrio Hell's Kitchen de Manhattan en la ciudad de Nueva York , ubicada entre la Novena Avenida y la Décima Avenida . Lo utiliza principalmente el tráfico que sale del túnel Lincoln . Dyer Avenue corre entre las calles 30 y 42, pero funciona como tres secciones distintas debido a sus conexiones con los tubos sur y central del túnel Lincoln. La sección más al sur, entre las calles 30 y 31, conduce hacia y desde la autopista Lincoln Tunnel . Dyer Avenue también existe entre las calles 34 y 36, y entre las calles 40 y 42; Ambas secciones conducen directamente desde el túnel, pero la sección de las calles 34 a 36 también contiene una calzada que conduce al túnel. La avenida es propiedad de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . [1]
Dyer Avenue corre entre las avenidas Novena y Décima y existe en tres secciones, ubicadas entre las calles 30 a 31, 34 a 36 y 40 a 42 en orden de sur a norte. [2] El tubo más al sur del túnel Lincoln, que transporta el tráfico en dirección este a Nueva York, sale a la superficie justo al noreste de la intersección de la calle 38 y la Décima Avenida. Conduce directamente a los tramos central y sur de Dyer Avenue. El tubo central, que es reversible, asciende al nivel del suelo justo al sureste de la calle 39 y la Décima Avenida, paralelo al tubo más al sur. El tubo central desemboca directamente en la autopista Lincoln Tunnel Expressway en dirección sur, pero una rampa de salida también conduce a los tramos central y sur de Dyer Avenue. El metro norte, que transporta el tráfico en dirección oeste hacia Nueva Jersey, no se conecta directamente desde Dyer Avenue, pero se puede acceder a él a través de rampas desde Lincoln Tunnel Expressway. [2]
Los vehículos que salen del metro sur del túnel Lincoln pueden salir directamente a la sección central de Dyer Avenue, entre las calles 36 y 34. El tráfico que sale del metro central también puede acceder a Dyer Avenue utilizando una rampa de salida de Lincoln Tunnel Expressway que se fusiona con Dyer Avenue antes de su intersección con West 36th Street. En esta intersección, también hay una rampa de entrada en dirección sur a Lincoln Tunnel Expressway y a la sección sur de Dyer Avenue. Esta rampa permite el tráfico desde el tubo sur del túnel para acceder a la autovía; [2] sin embargo, la cantidad de tráfico que utiliza esta rampa de entrada es relativamente baja porque la autopista Lincoln Tunnel Expressway termina unas cuadras al sur en West 30th Street y nunca estuvo conectada a la autopista propuesta Mid-Manhattan . [3]
Los conductores que ingresan al túnel pueden viajar en dirección norte por Dyer Avenue por un breve segmento entre las calles 34 y 36. En 36th Street, Dyer Avenue en dirección norte se fusiona con una rampa desde la Novena Avenida en dirección sur que continúa hasta Lincoln Tunnel Expressway y brinda acceso a los tubos central y norte del Lincoln Tunnel. Una rampa que va desde la sección sur de Dyer Avenue conduce a la autopista Lincoln Tunnel Expressway en dirección norte, que continúa directamente hacia el metro norte. [2]
Al norte de West 39th Street, Dyer Avenue es utilizada por vehículos en dirección norte que salen de los tubos sur y central del túnel Lincoln. Antes de la intersección con West 40th Street, hay rampas directas que conducen a la terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria que utilizan los autobuses (hacia los niveles superiores de las alas norte y sur de la terminal) y los automóviles (hacia el estacionamiento sobre el ala sur de la terminal). Otro estacionamiento grande está ubicado en West 42nd Street, frente al final de Dyer Avenue. Los limpiaparabrisas solían apuntar a los conductores detenidos en los semáforos de esta zona. [4] La sección norte de Dyer Avenue anteriormente tenía un carril de contracorriente para que los autobuses accedieran al tubo central del túnel Lincoln durante la hora pico de la tarde de lunes a viernes. [5]
Dyer Avenue lleva el nombre del general George Rathbone Dyer , quien fue presidente de la junta de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey y murió mientras el Túnel Lincoln estaba en construcción. [6] Se demolieron varios edificios en el vecindario de Hell's Kitchen para construir el derecho de paso de 75 pies de ancho (23 m) de la nueva avenida y proporcionar acceso al túnel Lincoln, de los cuales el primero ( ahora el tubo central) se inauguró en diciembre de 1937. [7]
En 2003, como parte del Proyecto de Reurbanización de Hudson Yards , el Departamento de Planificación Urbana de la ciudad de Nueva York emitió un plan maestro que preveía la creación de una red de espacios abiertos entre la Novena Avenida y la Décima Avenida para crear un sistema de parques desde West 39th Street hasta West 34th Street, partes de la cual estarían ubicadas a lo largo de Dyer Avenue. [8]
40°45′19.54″N 73°59′47.35″O / 40.7554278°N 73.9964861°W / 40.7554278; -73.9964861