Dutton fue construido por John Barnard en Barnard's Thames Yard en Deptford y lanzado en 1781 como un hombre de las Indias Orientales . Realizó cinco viajes para la Compañía Británica de las Indias Orientales . Naufragó en enero de 1796 mientras transportaba tropas para una expedición militar a las Indias Occidentales.
Viaje EIC n.° 1 (1782-1784): el capitán James West zarpó de Portsmouth el 6 de febrero de 1782 con destino a Madrás , Bengala y China. Dutton llegó a Río de Janeiro el 30 de abril, Mozambique el 8 de agosto, Bombay el 6 de septiembre y Madrás el 19 de octubre. Llegó a Diamond Harbor el 8 de diciembre. Navegando hacia China, estuvo en Kedgeree el 15 de enero de 1783. Llegó a Malaca el 22 de agosto y llegó al fondeadero de Whampoa el 25 de septiembre. De regreso a casa, cruzó la Segunda Barra el 5 de diciembre, llegó a Santa Elena el 22 de marzo de 1784 y llegó a Long Reach el 29 de mayo. [3]
Viaje EIC n.º 2 (1785-1786): el capitán West zarpó de Portsmouth el 17 de abril de 1785 con destino a Madrás y Bengala. Dutton llegó a Johanna el 1 de agosto, a Madrás el 7 de septiembre y a la isla de Cox el 25 de diciembre. De regreso a casa, llegó a Santa Elena el 23 de mayo de 1786 y llegó a The Downs el 8 de agosto. [3]
Viaje EIC n.° 3 (1788-1789): el capitán James Hunt zarpó de The Downs el 7 de enero de 1788 con destino a Bombay y China. Dutton llegó al Cabo de Buena Esperanza el 28 de marzo y a Bombay el 6 de junio. Llegó a Whampoa el 5 de octubre. De regreso a casa, cruzó la Segunda Barra el 3 de enero de 1789, llegó a Santa Elena el 29 de abril y llegó a Long Reach el 12 de julio. [3]
Viaje EIC n.º 4 (1791-1792): el capitán James Hamilton zarpó de The Downs el 27 de marzo de 1791 con destino a Madrás y Bengala. Llegó a Maio, Cabo Verde , el 3 de mayo y a Madrás el 12 de agosto, y llegó a Diamond Harbour el 1 de septiembre. De regreso a casa, estuvo en Saugor el 17 de febrero de 1792, llegó a Madrás el 28 de marzo y a Santa Elena el 8 de octubre, y llegó a Long Reach el 13 de diciembre. [3]
Viaje EIC n.º 4 (1794-1795): el capitán Peter Sampson adquirió una carta de marca el 19 de noviembre de 1793. [2]
El gobierno británico retuvo a Dutton en Portsmouth, junto con otros indios, en previsión de utilizarlos como transporte para un ataque a Île de France (Mauricio). Renunció al plan y liberó los buques en mayo de 1794. Pagó £ 2.687 y 10 chelines por haber retrasado su salida 129 días.
Mientras Dutton estaba en Spithead, estalló un motín entre la tripulación después de que Sampson envió un barco desde un buque de guerra cercano para presionar a algunos miembros rebeldes de su tripulación. El capitán Haldane del castillo de Melville remó hasta Dutton . Subió a bordo donde habló con los amotinados, arrestó a los cabecillas y convenció al resto de que regresaran al trabajo. [4]
Dutton zarpó de Portsmouth el 2 de mayo de 1794 con destino a Madrás y Bengala. Llegó a Madrás el 11 de septiembre. Al parecer, no pasó a Bengala, ya que el 7 de enero de 1795 estaba en Santa Elena y el 25 de julio en Long Reach. [3]
El 25 de julio de 1795, el gobierno británico se hizo cargo de Dutton y muchos otros indios y otros barcos para la expedición del almirante Hugh Cloberry Christian a las Indias Occidentales para llevar las tropas bajo el mando del teniente general Sir Ralph Abercromby . [5]
La expedición zarpó de Plymouth el 6 de octubre, el 16 de noviembre y el 9 de diciembre, pero el clima obligó a los barcos a regresar. Dutton fue uno de los barcos que llegaron a Plymouth el 25 de enero de 1796 con la mayoría de sus tropas enfermas. Al día siguiente, arrastró anclas en medio de un fuerte vendaval y encalló bajo el mástil de la bandera de la Ciudadela en Plymouth.
La mayor parte de su tripulación y los soldados a bordo fueron rescatados, pero con dificultades. Debido al mar embravecido, la tripulación y los soldados a bordo no pudieron llegar a la costa. Edward Pellew , capitán del HMS Indefatigable , nadó hasta los restos del naufragio con un sedal y, con la ayuda del joven irlandés Jeremiah Coghlan , ayudó a instalar un salvavidas que salvó a casi todos los que estaban a bordo. Por esta hazaña fue nombrado baronet el 18 de marzo de 1796. [6] Se perdieron entre dos y 20 hombres. [7] [8]
Dutton se había roto la espalda y era una pérdida total. Los restos del naufragio se vendieron por 850 libras esterlinas. [1]
