Whitney Motorsports fue un equipo de NASCAR que compitió en la Sprint Cup Series . Tenía su sede en Huntersville, Carolina del Norte .
Dusty Whitney, propietario de Whitney Motorsports, estuvo involucrado con K-Automotive Motorsports hasta 2009, cuando dejó el equipo y formó su propio equipo de la Copa Sprint de NASCAR. Whitney Motorsports comenzó en 2010 con el contendiente al Novato del Año Terry Cook en el Dodge No. 46, quien iba a correr a tiempo completo. Cook solo logró clasificarse para 3 de las primeras 10 carreras, en Bristol y en Phoenix, y dejó el equipo después de Richmond. Tuvo un mejor resultado de 34º en Phoenix. Fue reemplazado por JJ Yeley , quien se clasificaría para 9 carreras en 14 intentos en el No. 46, con un mejor resultado de 19º en Daytona. También corrió 2 carreras en una segunda entrada para Whitney Motorsports, el Dodge No. 81. Yeley fue reemplazado por Michael McDowell en el auto No. 46 en Atlanta, y el equipo correría con Chevrolets y Dodges por el resto de la temporada. McDowell se clasificaría para 7 carreras en 12 intentos, con un mejor resultado en el puesto 35 en Talladega. Los patrocinadores que aparecieron durante la temporada 2010 incluyeron a Cash America, Red Line Oil, International Trucking y Whitney Collision Center, entre otros. En total, el equipo No. 46 participó en 19 carreras y terminó cinco.
Para 2011, Whitney Motorsports sigue siendo un equipo de tiempo completo. Se ha anunciado que Yeley conducirá el No. 46 de forma permanente. Después de que el equipo no pudiera participar en la Daytona 500 de 2010, Yeley corrió hasta llegar al evento de 2011. El equipo no llegó muy lejos, ya que reventó un motor a solo 11 vueltas y terminó en el puesto 43 de la carrera. Yeley se clasificó para 15 eventos en el auto No. 46 antes de pasar a Front Row Motorsports , con Bill Elliott conduciendo en Talladega y Andy Pilgrim en Sonoma. Antes de New Hampshire, el equipo anunció que cambiaría de fabricante a Ford con el anterior piloto de Roush Fenway Racing, Erik Darnell , como piloto. A partir de Bristol, Scott Speed se hizo cargo del papel de conductor en reemplazo de Erik Darnell y anunció que habían recibido patrocinio para Atlanta y Kansas. Speed terminó el año con Whitney, pero se fue a Max Q Motorsports a fin de año.
Whitney Motorsports utilizó por primera vez el N.° 81 en tres eventos en 2010 como Dodge. JJ Yeley condujo el auto en Dover y en Martinsville, y participó en la largada y el estacionamiento en ambos eventos. Terry Labonte condujo el auto en Phoenix, y también participó en la largada y el estacionamiento.
En 2011, el N° 81 se clasificó para su primera carrera en Kansas. El equipo corrió el resto de la temporada 2011 en carreras limitadas, principalmente como apoyo para el equipo 46. El equipo N° 81 finalizó sus operaciones mientras se concentraba en que el N° 46 participara en las carreras.
Para 2012, Whitney se fusionó con Phil Parsons Racing para presentar el Ford No. 98 de Michael McDowell .