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Aviación de Peach

Peach Aviation Limited (ピーチ・アビエーション 株式会社, Pīchi Abiēshon Kabushiki Gaisha ) , que opera como Peach , es una aerolínea japonesa de bajo coste . Su oficina central está en el Aeropuerto Internacional de Kansai y en Tajiri , Prefectura de Osaka . [3]

Historia

Aeroplaza (エアロプラザ, Earopuraza ) , actual sede de Peach

Peach se formó en febrero de 2011 como A&F Aviation , una empresa conjunta entre All Nippon Airways (ANA) y First Eastern Investment Group, una firma de capital privado y de riesgo con sede en Hong Kong . La empresa solicitó un certificado de operación en abril de 2011 y cambió su nombre a Peach Aviation en mayo de 2011. [4] Sus acciones estaban en manos de ANA, FEIG y la Innovation Network Corporation of Japan (INCJ) en porciones casi iguales , y ANA tenía una participación ligeramente mayor de las tres. [5] ANA controla el 77,9% de las acciones de Peach a partir de 2018. [3]

El desarrollo de la marca Peach estuvo a cargo de CIA, Inc. y The Brand Architect Group, quienes contrataron a Neil Denari para el diseño de la librea de los aviones y a James Wilkie para el diseño de los uniformes. [4] La aerolínea tiene su base en el Aeropuerto Internacional de Kansai . [6] En julio de 2011, Peach recibió 1.909 solicitudes para su primera clase de noventa asistentes de vuelo. [7]

En un momento dado, su sede estaba ubicada en el tercer piso de Aeroplaza (エアロプラザ, Earopuraza ) , [8] ubicado en la propiedad del Aeropuerto Internacional de Kansai en Tajiri , Distrito de Sennan , Prefectura de Osaka . [9] [10] El 1 de agosto de 2011, Peach anunció que trasladaría su oficina de operaciones de Aeroplaza a Kensetsu-to . [11] [12] En algún momento, la sede regresó a Aeroplaza. [13]

El primer avión de Peach, un Airbus A320 , fue entregado a su base de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Kansai en noviembre de 2011. [14] Dentro de su flota, Peach tiene dos aviones con nombre. Su primer A320 fue llamado Peach Dream ; su décimo A320 fue llamado Wing of Tohoku luego de un concurso en el que sesenta estudiantes de escuela primaria de la región de Tohoku presentaron propuestas. [15] El primer vuelo de la aerolínea fue el 1 de marzo de 2012, entre Osaka Kansai y el Nuevo Aeropuerto de Chitose , que sirve al área metropolitana de Sapporo . [16]

Peach fue la más exitosa de las tres nuevas aerolíneas de bajo costo japonesas durante su primer año de operaciones, con factores de ocupación promedio de alrededor del 80 por ciento frente al 70 por ciento de Jetstar Japan y el 50 a 60 por ciento de AirAsia Japan . Las operaciones de 24 horas de Peach y su terminal exclusiva en el aeropuerto de Kansai fueron acreditadas por su éxito relativo, [17] así como su mayor enfoque en ciertos factores de la experiencia del pasajero, como sus sistemas de reservas y facturación. [18]

Sin embargo, durante la temporada de verano de 2014, Peach canceló más de 2000 vuelos planificados (alrededor del 16% de su capacidad total) debido a la escasez de pilotos. La aerolínea planeaba tener 62 pilotos para octubre de 2014, pero solo tenía 52 en abril, ocho de los cuales no pudieron volar debido a enfermedad o lesión. La pérdida de pilotos a otras aerolíneas fue una causa que contribuyó a la escasez. [19] Más tarde se informó que Peach consideraría permitir que sus pilotos viajaran desde Tokio Haneda a Osaka Kansai en otras aerolíneas, una práctica rara vez permitida en Japón, con el fin de atraer a candidatos que no estuvieran dispuestos a trasladarse a Osaka. [20]

En mayo de 2017, Peach se convirtió en la primera aerolínea de Japón en aceptar Bitcoin como pago. [21]

Interior de la cabina de un Airbus A320neo de Peach (2023)

El 22 de marzo de 2018, All Nippon Airways anunció la integración de sus dos subsidiarias de bajo costo Peach y Vanilla Air , con Peach como la marca sobreviviente. La integración comenzaría durante la segunda mitad del año fiscal 2018 y se completaría a fines del año fiscal 2019. La aerolínea combinada también planeó operar más de 50 aviones y rutas más allá del año fiscal 2020, frente a los 35 aviones y 39 rutas en el momento del anuncio, y también apuntó a un ingreso de ¥150 (1.37) mil millones y un beneficio operativo del 10% para el año fiscal 2020. [22] Vanilla Air cesó sus operaciones el 26 de octubre de 2019, con sus operaciones integradas con las de Peach.

Asuntos corporativos

Las tendencias clave para Peach Aviation son (al cierre del ejercicio económico del 31 de marzo): [a] [23]

Destinos

A partir de octubre de 2023 , Peach sirve a los siguientes destinos: [29]

Flota

Un Airbus A320neo de Peach en el Aeropuerto Internacional de Incheon , Seúl, Corea del Sur (2023)

A partir del 16 de mayo de 2024 , Peach opera una flota compuesta exclusivamente por la familia Airbus A320 y compuesta por las siguientes aeronaves: [44] [45]

Librea

Un Airbus A320 de Peach sale del aeropuerto de Toulouse-Blagnac (Francia) en un vuelo previo a la entrega. (2013)

La librea de Peach consiste en una combinación de colores rosa, morado y blanco. El fuselaje y el estabilizador vertical están pintados en rosa y morado, excepto el fuselaje delantero, que está pintado en blanco. La marca "Peach" está pintada en el estabilizador vertical y el fuselaje delantero. Ambas puntas de las alas están pintadas en rosa. [ cita requerida ]

Peach presentó algunas libreas especiales como campañas de colaboración con marcas, como Soaring Sky! Pretty Cure de Toei Animation en un Airbus A320-200 (código de registro JA827P) el 4 de marzo de 2023, [50] Kantai Collection de Kadokawa [51] (código de registro JA816P) y la banda japonesa Back Number en otro A320-200 (código de registro JA826P) el 6 de junio de 2023. [52] Por lo general, las marcas de colaboración se colocan en la fila inferior a ambos lados del avión. [ cita requerida ]

Accidentes e incidentes

Véase también

Notas

  1. ^ hasta el año fiscal 2019, incluido Vanilla Air
  2. ^ "Ingresos por pasajeros"

Referencias

  1. ^ "Peach Aviation en ch-aviation". ch-aviation . Consultado el 4 de diciembre de 2023 .
  2. ^ ab ジェットスター、営業赤字90億円 ＬＣＣ３社の決算出そろう [Jetstar registra una pérdida operativa de 9 mil millones de yenes]. Nihon Keizai Shimbun (en japonés). 15 de octubre de 2013 . Consultado el 16 de octubre de 2013 .
  3. ^ abc "Acerca de Peach". Peach Aviation . Consultado el 14 de febrero de 2024 .
  4. ^ ab "La primera LCC de Japón se llamará "Peach"" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 31 de mayo de 2011 . Consultado el 6 de junio de 2011 .
  5. ^ Aoki, Mizuho (25 de mayo de 2011). "Aerolínea de bajo coste busca una imagen espectacular". The Japan Times . Consultado el 10 de septiembre de 2012 .
  6. ^ Aoki, Mizuho (14 de junio de 2011). "La nueva aerolínea de bajo coste Peach espera volar alto y cobrar poco". The Japan Times .
  7. ^ 格安航空ピーチ：ＣＡの公募倍率２１倍 [Air Peach de bajo costo: proporción de oferta pública de CA de 21:1]. Mainichi Shimbun (en japonés). 23 de julio de 2011. Archivado desde el original el 9 de julio de 2012.
  8. ^ "Política de privacidad". Peach Aviation . 30 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2011. Consultado el 23 de julio de 2011. Peach Aviation Limited: Aeroplaza 3F, 1 Senshu-kuko-naka, Tajiricho, Sennan-gun, Osaka 549-8585, Japón- Dirección japonesa: "〒549-8585 大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1 番地エアロプラザ3F"
  9. ^ "Acerca de nosotros". Peach Aviation . 4 de junio de 2011. Archivado desde el original el 4 de junio de 2011. Consultado el 21 de julio de 2011. Tajiri-cho, Sennangun, Osaka, Japón
  10. ^ 航空運送事業の許可について（Peach・Aviation 株式会社） [Acerca del permiso para el negocio de transporte aéreo (Peach Aviation Co., Ltd.)] (en japonés). Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo . 7 de julio de 2011 . Consultado el 21 de julio de 2011 . １．本社所在地 大阪府泉南郡田尻町泉州空港中１番地（関西空港内）
  11. ^ "Peach Aviation traslada su oficina de operaciones a una nueva ubicación" (PDF) (Nota de prensa). Peach Aviation. 1 de agosto de 2011. Consultado el 10 de septiembre de 2012. Kensetsu-to 5th floor, 1-Senshukuko-kita, Izumisano-shi, Osaka, Japón 549-8585
  12. ^ 本社オフィス移転のお知らせ [Aviso de reubicación de la oficina de la empresa] (PDF) (Comunicado de prensa). Archivado desde el original (PDF) el 31 de julio de 2013 . Consultado el 10 de septiembre de 2012 . 〒549-8585 大阪府泉佐野市泉州空港北一番地 建設棟 5 階
  13. ^ "Acerca de Peach". Peach Aviation . Consultado el 3 de septiembre de 2024. Oficina central 1 Senshu-kuko-naka Tajiri-cho, Sennan-gun, Osaka 549-0011, Japón- Dirección igual que aquí. Dirección japonesa: "大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1番地"
  14. ^ "La japonesa Peach Aviation recibe su primer A320" (Nota de prensa). Airbus SAS . Consultado el 18 de agosto de 2019 .
  15. ^ Yoshikawa, Tadayuki (7 de agosto de 2013). ピーチ、10機目のA320がハンブルク出発 12日から商業運航へ [Peach, 10.º A320 sale de Hamburgo para operaciones comerciales a partir del 12 [de agosto]]. Aviation Wire (en japonés) . Consultado el 9 de agosto de 2013 .
  16. ^ abc "La aerolínea de bajo costo Peach inicia vuelos". The Japan Times . Kyodo News . 2 de marzo de 2012.
  17. ^ Ogo, Shuji (19 de julio de 2013). «Peach supera a las aerolíneas de bajo coste rivales». Yomiuri Shimbun . Archivado desde el original el 31 de agosto de 2013. Consultado el 19 de julio de 2013 .
  18. ^ 明暗分けた「日本流サービス」 ピーチ、満足度「大手並み」 ["Servicio al estilo japonés" comparado entre la noche y el día; Peach da "satisfacción media"]. Nihon Keizai Shimbun (en japonés). 24 de julio de 2013 . Consultado el 24 de julio de 2013 .
  19. ^ 病気や引き抜きで機長不足 ピーチ最大2088便減便 [Falta de capitanes por enfermedad o abstinencia; Peach cancela hasta 2.088 vuelos]. Nihon Keizai Shimbun (en japonés). 24 de abril de 2014 . Consultado el 28 de abril de 2014 .
  20. ^ ピーチのパイロット、羽田―関空で他社便通勤ＯＫ [El viaje de Haneda a Kansai está "OK" para los pilotos de Peach]. Nihon Keizai Shimbun (en japonés). 17 de enero de 2015 . Consultado el 19 de enero de 2015 .
  21. ^ "Peach se convierte en la primera aerolínea japonesa en aceptar pagos en bitcoin". Bloomberg . 22 de mayo de 2017 . Consultado el 22 de mayo de 2017 .
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Enlaces externos

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