El tranvía de vapor de Dublín y Blessington (DBST), más tarde el tranvía de vapor de Blessington y Poulaphouca, operó tranvías a vapor entre Terenure en Dublín y Blessington en Co. Wicklow desde 1888 hasta 1932. [1]
El miércoles 1 de agosto de 1888, el tranvía de vapor Dublin & Blessington (DBST) abrió sus puertas. El primer tren fue el tren de correos de las 8:35 a. m. que partía de Terenure hacia Blessington . El tranvía utilizaba el ancho de vía estándar irlandés de 5 pies 3 pulgadas ( 1600 mm ). [2] El tranvía conectaba con los tranvías tirados por caballos de la ciudad.
En 1895 se inauguró una ampliación de la línea hasta Poulaphouca y se incorporó el tranvía de vapor de Blessington y Poulaphouca, que funcionó desde Terenure desde 1896 hasta que se cerró la ampliación en 1927.
En 1911 se presentó una propuesta importante para la electrificación de la línea hasta Crooksling, pero la intervención de la Primera Guerra Mundial hizo que esto nunca se llevara a cabo.
En 1929, la Paragon Omnibus Company comenzó a operar un servicio de autobús entre Blessington y el centro de la ciudad, eliminando así la necesidad de que los pasajeros hicieran transbordo entre el DBST y el tranvía de Dublín en Terenure. Esto supuso un golpe fatal para el DBST.
En 1931 se hicieron esfuerzos desesperados para que la empresa Dublin United Tramway Company o la Great Southern Railways se hicieran cargo de la DBST , pero esto no sucedió y así fue que el 31 de diciembre de 1932, una noche lluviosa de sábado, los últimos trenes circularon por las líneas de la DBST: el de las 18:15 de Terenure a Blessington y el de las 22:30 de Terenure a Tallaght .
En la época del tranvía murieron muchas personas, incluidas muchas que estaban borrachas y que fueron atropelladas por el tranvía, que aparecía de repente y en silencio desde una curva de la carretera o detrás de un seto. En un caso, un conductor fue arrojado a la muerte desde el remolque que se balanceaba. En Templeogue, los cuerpos de los muertos fueron llevados al pub local, el Templeogue Inn. Esto ocurrió tan a menudo que el pub se hizo conocido como La morgue [1].
Fayle, H. y Newham, AT, El tranvía de vapor de Dublín y Blessington, 1963.