La Dublin United Transport Company (DUTC) operó tranvías y autobuses en Dublín , Irlanda , hasta 1945. Tras la legislación del Oireachtas , la Ley de Transporte de 1944 , la DUTC y los Grandes Ferrocarriles del Sur pasaron a manos de la recién formada Córas Iompair Éireann el 1 de enero de 1945.[1]
La DUTC se formó mediante la fusión de varios de los operadores de tranvía existentes en Dublín en 1891, es decir:
Los primeros tranvías eléctricos de Dublín funcionaron entre Haddington Road y Dalkey en 1896, inicialmente a cargo de la Dublin Southern Tramways Company, pero pronto se incorporaron a la DUTC, [1] cuando compró a la Imperial Tramways Company e integró esa empresa, que a su vez comprendía:
Posteriormente, la DUTC cambió su nombre a Dublin United Tramways Company (1896) Limited, y más tarde volvió a cambiar la parte "Tramways" de su nombre a "Transport" en 1941, lo que refleja el uso creciente de autobuses y una reducción de la flota de tranvías.
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El logotipo de DUTC (a veces conocido como "el caracol volador") fue adoptado como logotipo de CIÉ y continuó pintándose en los costados de los autobuses y trenes de Irlanda hasta la década de 1960. [2]
El depósito de la empresa en Sandymount estaba en Gilford Road.
El tranvía de Hill of Howth (que cerró en 1959) nunca fue parte de la DUTC, sino que fue operado por Great Northern Railway (Irlanda) antes de la incorporación de esa compañía a CIÉ (y a la UTA ) en 1958.
A diferencia de los 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+ En comparación con el ancho de vía de 1 ⁄ 2 pulgada utilizado por elLuas(inaugurado en 2004), los tranvías DUTC usaban dos anchos de vía diferentes: el de 5 pies y2 pulgadas.+Ancho de vía de 3 ⁄ 16 pulgadas (1580 mm) y 4 pies (1219,2 mm). [3]