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David T. Hon

David T. Hon (nacido en 1941) es un físico, inventor y empresario estadounidense nacido en Hong Kong. Es más conocido como el inventor y fundador de las bicicletas plegables Dahon . Desde entonces, Dahon ha crecido hasta convertirse en el mayor fabricante y comercializador de bicicletas plegables del mundo [1] [2] y Hon sigue siendo el director ejecutivo hasta el día de hoy.

El Dr. David T. Hon, fundador y director ejecutivo de Dahon , recibe un premio de manos de Jack Oortwijn, editor jefe de Bike Europe

Primeros años de vida

Nacido en 1941, Hon proviene de una familia pobre de Hong Kong . Desde los 13 hasta los 18 años trabajó a tiempo parcial como ilustrador para el taller de ropa de sus padres. [3] Recibió una beca para asistir y graduarse en la prestigiosa Diocesan Boys' School [4] dirigida por anglicanos en 1959 y la familia se mudó a los EE. UU. poco después. [5]

Hon se graduó en la Universidad de California en Berkeley en 1964, con una licenciatura en física y en el departamento de física de la UCLA , obtuvo la puntuación más alta en el examen de candidatura al doctorado en 1967. Mientras todavía era candidato al doctorado, enseñó como profesor asistente de física en Cal Poly State U [6] en San Luis Obispo y, más tarde, como profesor titular en la USC . Continuó para completar su tesis como becario de la NSF y la NASA en la USC, donde recibió su doctorado en física en 1971.

Carrera

La carrera de Hon en física comenzó realmente cuando empezó a trabajar en Hughes Aircraft Company, Los Ángeles , una de las corporaciones aeroespaciales más importantes del mundo. Su trabajo se centró en particular en la investigación y el desarrollo de láseres tácticos . En sus primeros años se hizo conocido por su trabajo sobre la duplicación de frecuencia de láser de alta potencia, convirtiéndose rápidamente en jefe de sección y físico sénior. Se convirtió en coautor del Laser Handbook (Manual de láser) de uso internacional (North Holland Press, 1979). [7]

En 1977, Hon fue reclutado en los prestigiosos Laboratorios de Investigación Hughes en Malibú . Con mayor libertad en las opciones de investigación, esta instalación es donde comenzó a centrarse en la búsqueda de láseres para la fusión nuclear . En 1980, había descubierto y publicado una técnica novedosa para comprimir de manera eficiente pulsos láser de alta potencia (para lograr más de diez veces las potencias pico) utilizando Dispersión de Brillouin Estimulada (SBS) desde una fibra óptica cónica . [8] Desde entonces, este trabajo ha inspirado cientos de proyectos de investigación relacionados hasta el día de hoy. [9] La técnica ahora está muy extendida en la fusión nuclear láser y en los láseres de defensa terrestres o espaciales, así como en otras áreas de la ciencia y la ingeniería donde se desean rayos láser de alta potencia pico o alta calidad. El trabajo de Hon en Hughes dio lugar a algunas de las primeras de sus numerosas patentes: por ejemplo, las patentes estadounidenses 4.344.042, [10] 4.178.561, [11] 4.019.159 [12] y 4.010.397. [13] [14] [15] [16]

Inventor y empresario

La crisis del petróleo de los años 70 coincidió con la gradual toma de conciencia por parte de Hon de que, por muchas razones técnicas, la fusión nuclear por láser como solución energética limpia definitiva tal vez nunca se lograra durante su vida. Ya desde hacía algunos años había estado investigando la idea de una bicicleta plegable verdaderamente eficaz . [17] Así que en 1981 se separó de Hughes Research Labs y se convirtió en un empresario autónomo en busca de soluciones ecológicas viables .

Descapotable Hon original de 1982

La bicicleta plegable de Hon fue el resultado de siete años de investigación e invención en el garaje. [18] [19] Cuando estuvo satisfecho con el producto final, en un primer momento pensó en vender su bicicleta plegable bajo licencia a grandes marcas existentes. Sin embargo, no compartieron su entusiasmo. [20] Sin perder la fe, Hon y su hermano Henry recaudaron 2 millones de dólares de 35 inversores a través de una amplia exposición en los medios y fundaron Dahon North America en 1982 (originalmente Hon California, Inc.). [21] [22]

Poco después de fundar la empresa, Hon decidió que para que fuera más rentable abriría una fábrica en Taiwán . [23] Prácticamente se mudó al punto de acceso emergente de la industria de la bicicleta para ocuparse de las operaciones, mientras que Henry Hon se quedó ocupándose del marketing en los EE. UU. El negocio despegó, solo en 1985 vendió más de 10,000 bicicletas y en 1994 más de 100,000 al año con el 60% de la participación de mercado. [24] Dahon continuó creciendo en popularidad en todo el mundo entre los viajeros, los turistas y los ciclistas. [25] [26]

En la actualidad

Hon ha ganado muchos premios internacionales [27] [28] [29] [30] y ha registrado más de 220 patentes relacionadas con bicicletas plegables, [31] [32] muchas de ellas en Asia, donde se producen la mayoría de las bicicletas. Algunas de estas innovaciones/invenciones se han convertido en características estándar en casi todas las bicicletas plegables actuales. [33] Las invenciones de Hon han sido ampliamente copiadas, tanto legal como ilegalmente, y él se ha involucrado bastante en la defensa de la protección de la propiedad intelectual . Actualmente es presidente del Comité de Propiedad Intelectual Industrial de la Federación de Economía Industrial de Shenzhen, ha ayudado a impulsar la legislación que protege a las empresas extranjeras que operan en China y ha publicado sobre el tema en la revista económica más importante de China. [34]

En 1995, Dahon abrió su fábrica con certificación ISO 9001 [35] en Shenzhen , China. Desde entonces, la empresa ha crecido hasta convertirse oficialmente en el mayor productor mundial de bicicletas plegables, [36] produciendo alrededor de medio millón de unidades al año [37] con más de 5 millones de bicicletas vendidas hasta la fecha, principalmente bajo sus propias marcas. Dahon opera hoy siete fábricas o subsidiarias en tres continentes. [38] Hon sigue siendo el director ejecutivo mientras sigue contribuyendo con inventos y diseños.

En 2013, el Dr. David Hon fue además nominado al Premio a la Excelencia en el Logro de la UC Berkeley por sus "contribuciones en láseres de alta potencia, así como por su papel en la revolución de la bicicleta plegable moderna".

En los últimos 25 años hemos visto de primera mano las diversas formas en que las bicicletas portátiles pueden contribuir a un estilo de vida más ecológico y mejor... Los gobiernos municipales y las autoridades de transporte han flexibilizado las normativas y abierto nuevas oportunidades para que los viajeros utilicen la bicicleta como medio intermodal de movilidad personal. Se trata de primeros pasos muy prometedores para un replanteamiento aún más generalizado del transporte en los próximos años.

—  Dr. David T. Hon, 2009, [39]

Membresías y organizaciones

Vida personal

Hon está casado con Florence Shen, tiene hijos, Joshua y Reuel (un director asociado de MGM que ya falleció) y nietos. Tiene cuatro hermanos menores: Peter, Richard, Paul (un misionero cristiano) y Henry. [43]

En 2011, Florence y Joshua fundaron Tern , una empresa que compite directamente con la fundada por el Honorable.

A Hon le interesan las artes y la antropología, juega al baloncesto regularmente y habla inglés y chino con fluidez. [44]

Referencias

  1. ^ "El arma secreta del viajero diario". BusinessWeek . 12 de junio de 2006. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2009. Consultado el 1 de abril de 2012 .
  2. ^ "Tendencias: saber cuándo abandonarlas". Time . 8 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2007. Consultado el 20 de abril de 2012 .
  3. ^ "Campaña aniversario Dahon". Bike Europe. 2012-05-29. Archivado desde el original el 2012-06-28 . Consultado el 2012-06-12 .
  4. ^ "En todo caso, el problema es peor que en Taiwán". South China Morning Post Publishers Ltd. 2006-02-06. Archivado desde el original el 2016-03-04 . Consultado el 2012-06-12 .
  5. ^ "Sitio web corporativo de Dahon" . Consultado el 10 de junio de 2013 .
  6. ^ "Celebración de los 25 años de Dahon". Bike Europe. 2007-08-22 . Consultado el 2012-06-12 .
  7. ^ Laser Handbook v.3 ML Stitch, North Holland Press, 1979. Amazon.co.uk. 2011-01-02 . Consultado el 2012-04-01 .
  8. ^ Hon, David T. (1980-12-01). " Optics Letters Pulse compression by stimulated Brillouin scattering, 5, 516-518, 1980". Optics Letters . 5 (12). Opticsinfobase.org: 516–518. doi :10.1364/OL.5.000516. PMID  19701291.
  9. ^ Brignon, Arnaud; Huignard, Jean-Pierre (2004). Óptica láser conjugada de fase, Brignon y Huignard, 2004. ISBN 9780471439578. Consultado el 1 de abril de 2012 .
  10. ^ "Listado de la USPO, Oscilador-amplificador láser autorregenerativo, 1980". Patft.uspto.gov. Archivado desde el original el 13 de julio de 2012. Consultado el 1 de abril de 2012 .
  11. ^ "Listado de la USPO, Arreglos de escaneo para convertidores de frecuencia óptica, 1978". Patft.uspto.gov. Archivado desde el original el 19 de julio de 2012. Consultado el 1 de abril de 2012 .
  12. ^ "Listado de la USPO, Duplicador de frecuencia óptica que utiliza un cristal electroóptico con control de retroalimentación mejorado de la coincidencia de fase del cristal, 1975". Patft.uspto.gov. Archivado desde el original el 13 de julio de 2012. Consultado el 1 de abril de 2012 .
  13. ^ "Listado de la USPO, Disposiciones de activación de lámparas de destellos para láseres refrigerados por gas presurizado, 1975". Patft.uspto.gov. Archivado desde el original el 13 de julio de 2012. Consultado el 1 de abril de 2012 .
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  15. ^ Goldhar, J.; Murray, J. (27 de septiembre de 2011). " Revista de electrónica cuántica , 9, 979, 1979". Revista IEEE de electrónica cuántica . 15 (9). IEEE : 979. doi :10.1109/JQE.1979.1070180. S2CID  37091082.
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  18. ^ "Listado USPO, Vehículo plegable y portátil, 1982". Patft.uspto.gov. Archivado desde el original el 14 de julio de 2012. Consultado el 5 de abril de 2012 .
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Bibliografía

Enlaces externos