El RV Atlantis fue un buque de investigación con aparejo de queche operado por la Institución Oceanográfica Woods Hole desde 1931 hasta 1966. El Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas del Gobierno de Argentina lo adquirió en 1966 y lo rebautizó como El Austral , transfiriéndolo a la Prefectura Naval Argentina en 1996 como buque de instrucción y reconocimiento PNA Dr. Bernardo Houssay (MOV-1). En 2005 se decidió que se necesitaba un buque de reemplazo con capacidades y equipos modernos, y se construyó un nuevo buque en Argentina con un casco y aparejo de líneas similares. Incorporando ceremonialmente algunas partes pequeñas del original, se completó en 2009 y se puso en servicio completo en 2011, nuevamente como Dr. Bernardo Houssay .
El Atlantis fue el primer buque de investigación de la Institución Oceanográfica Woods Hole (WHOI) estadounidense y el primer barco construido específicamente para la investigación interdisciplinaria en biología marina , geología marina y oceanografía física . El queche de 460 toneladas con aparejo Marconi originalmente llevaba una tripulación de 17 personas y tenía espacio para 5 científicos. [2] Columbus Iselin II, su primer capitán y una gran influencia en su diseño, sintió que la estabilidad, el silencio y la autonomía de crucero eran de mayor importancia que la velocidad. Una vez completada su construcción, WHOI buscó un nombre apropiado para el nuevo buque. Alexander Forbes (1882-1965), un fideicomisario de WHOI, había comprado recientemente una goleta llamada Atlantis de Iselin. Forbes rebautizó su goleta para que el nuevo buque de investigación pudiera llamarse Atlantis .
El uso de un sondador de registro continuo en el crucero Atlantis No. 150 permitió a Ivan Tolstoy, Maurice Ewing y otros científicos de la Institución localizar y describir la primera llanura abisal en el verano de 1947. [3] [4] Esta llanura, ubicada al sur de Terranova , ahora se conoce como la llanura abisal de Sohm . [4] Después de este descubrimiento se encontraron muchos otros ejemplos en todos los océanos. [5] [6] [7] [8] [9]
El Atlantis realizó 299 cruceros y recorrió 700.000 millas, realizando todo tipo de ciencias oceánicas.
En 1964, el Atlantis fue ofrecido al gobierno de Argentina y reacondicionado para el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas ( CONICET). Entró en servicio en 1966 como el buque de investigación El Austral con CONICET, operado por la Armada Argentina como ARA El Austral (Q-47) y llevando a cabo nuestras importantes investigaciones en el Mar Argentino . Después de que el buque de investigación reforzado para el hielo ARA Puerto Deseado (Q-20) asumiera como plataforma para los proyectos de CONICET en diciembre de 1978, El Austral fue dado de baja de la armada y amarrado con una tripulación mínima en Puerto Madryn . [10]
En 1995, el CONICET llegó a un acuerdo para transferir El Austral a la Prefectura Naval Argentina ( PNA) y renombrarlo PNA Dr. Barnardo Houssay (MOV-1), en honor al eminente fisiólogo y director del CONICET. [10] Sin embargo, permaneció atracado en el Dique E, Buenos Aires, fuera de uso, hasta 2005, cuando fue trasladado al cercano astillero Tandanor con vistas a restaurarlo al servicio activo como buque escuela. [10] La PNA llegó a la conclusión de que la condición del buque, luego de los largos períodos de inactividad, ya no podía satisfacer sus requisitos de desarrollo, incluidos los estándares modernos de seguridad y navegación, y decidió construir un nuevo buque, aunque en gran parte con el mismo diseño, e incorporando algunos componentes del buque de 1930. [10] [11]
El nuevo casco, de menor calado e incorporando un alojamiento mucho mayor para los científicos, fue construido por Tandanor entre 2007 y 2009 en el astillero de Tandanor en Buenos Aires . También se le instalaron un nuevo motor principal, generadores, eje y hélice, equipo de seguridad, aire acondicionado y todo el equipo de seguridad y navegación [10] [11] [12] [13] El nuevo buque entró en servicio en la PNA en 2011. [10]
