El Puerto de San Diego es un puerto marítimo en San Diego , California . Está ubicado en la Bahía de San Diego en el suroeste del condado de San Diego, California , y es un distrito autosuficiente establecido en 1962 por una ley de la Legislatura del Estado de California. Además de las actividades portuarias, el Distrito Portuario controla la Bahía de San Diego y posee y administra la costa inmediata de la Bahía bajo el Tidelands Trust del estado. [1]
La Oficina de Estadísticas de Transporte de EE. UU . ha clasificado al Puerto de San Diego como uno de los 30 principales puertos de contenedores de EE. UU. [2] con casi 3 millones de toneladas métricas (3.000.000 de toneladas largas; 3.300.000 de toneladas cortas) de carga por año a través de la Décima Avenida Marine. Terminal y la Terminal Marítima de National City. Junto con la Terminal Marítima de National City, el Puerto de San Diego es el principal puerto de entrada de Honda, Fiat, Audi, Mazda, Acura, Isuzu, Volkswagen, Nissan, Mitsubishi Fuso e Hino Motors a Estados Unidos. El puerto tiene un contrato de arrendamiento de 24 años y medio con Dole Food Company, que aporta gran parte de la cosecha de plátanos del país. También es el tercer puerto de cruceros más activo de California.
El Puerto está gobernado por una Junta de Comisionados Portuarios de siete miembros. Un comisionado es designado cada uno por los concejos municipales de Chula Vista , Coronado , Imperial Beach y National City , y tres comisionados son designados por el Concejo Municipal de San Diego . La Junta establece políticas bajo las cuales el personal del Puerto – supervisado por el Director Ejecutivo – conduce su operación diaria.
El Distrito Portuario Unificado de San Diego fue creado en 1962 después de que la legislatura del estado de California aprobara el Proyecto de Ley Senatorial 41 y la Junta de Supervisores del Condado de San Diego lo certificara. En 1964, los votantes aprobaron un bono de 10,9 millones de dólares para mejoras de capital. Las mejoras incluyeron el desarrollo de una nueva terminal aérea, la preparación para el arrendamiento de Harbour Island y la construcción de una nueva terminal de carga en National City . En 1970, el primer crucero que ofrecía cruceros programados fuera de San Diego desde la creación del Puerto comenzó a realizar viajes de 10 días a México . En 1980, el Puerto completó un refugio de vida silvestre en Chula Vista en un esfuerzo por mejorar el equilibrio ecológico de la Bahía. En 1983, se formó el Consorcio de la Industria de Cruceros de San Diego para promover San Diego como destino de cruceros y puerto base. Tres años más tarde, se inauguró oficialmente la terminal de cruceros del muelle de B Street. Ese año, más de 26.000 pasajeros embarcaron y desembarcaron en la terminal. En 1989, se inauguró el Centro de Convenciones de San Diego frente al mar, financiado por el Puerto y con un costo de $ 165 millones.
En 1990, The Pasha Group comenzó a importar vehículos (Isuzus) en la Terminal Marítima de National City. Durante el primer año se importaron un total de 15.589 unidades de vehículos. Pasha importa actualmente más de 400.000 vehículos al año. En 1993, Port and Tenth Avenue Cold Storage Company celebró la gran inauguración de la primera instalación de almacenamiento en frío en el muelle de San Diego, construida por $ 11 millones, en la Terminal Marítima de la Décima Avenida. En 2001, la Junta de Comisionados del Puerto anunció un contrato de arrendamiento de 20 años con Dole Food Company . Esto significó la entrada del Puerto al mercado de carga contenerizada refrigerada. Dole envía 1.800 millones de libras de plátanos al año. [3] En 2012, el Puerto firmó un nuevo contrato de arrendamiento con Dole Food Company por 24 años y medio adicionales.
El Puerto de San Diego administra dos instalaciones de carga marítima, la Terminal Marina de la Décima Avenida y la Terminal Marina de National City. La Terminal Marina de la Décima Avenida es una instalación multipropósito de ocho atracaderos de 96 acres (39 ha) . La carga entrante incluye productos refrigerados, fertilizantes, cemento, productos fraccionados y productos forestales. La terminal cuenta con una instalación de almacenamiento en frío de última generación de 300.000 pies cuadrados (28.000 m 2 ) en el muelle que almacena una variedad de productos frescos y otros productos perecederos. La Terminal Marina de National City es una instalación de siete atracaderos de 125 acres (0,51 km2 ) operada por The Pasha Group, que procesó más de 450.000 vehículos durante el año fiscal 2016. La Terminal Marina de National City sirve como el principal puerto de entrada para Honda , Acura , Isuzu , Volkswagen , Nissan , Mitsubishi Fuso y Hino Motors . [4] [5]
La principal instalación de cruceros del puerto se encuentra en el centro. La instalación principal, en B Street Pier en el centro de San Diego , a lo largo de North Harbor Drive, tiene tres atracaderos para cruceros. El puerto también remodeló el histórico muelle de Broadway para crear un segundo muelle y terminal de cruceros, que se inauguró en diciembre de 2010. [6]
A partir de 2019, San Diego es el tercer puerto de cruceros más activo de California. Tres líneas de cruceros con puerto base en San Diego: Holland America , Celebrity Cruises y Disney Cruise Line . [7] Holland America utiliza San Diego como puerto base durante la temporada de invierno. Disney y Carnival Cruise Lines tienen cruceros mexicanos de temporada en primavera y otoño, así como un crucero por el Canal de Panamá al final de la visita. Muchas otras líneas de cruceros utilizan San Diego como puerto de escala.
El Puerto de San Diego experimentó un crecimiento del 44 por ciento en escalas de cruceros entre 2002 y 2006, pasando de 122 a 219 escalas. El número de pasajeros se duplicó con creces en ese tiempo, de 276.000 en 2002 a 619.000 en 2006. [8] El negocio de cruceros alcanzó su punto máximo en 2008, cuando el puerto acogió 252 escalas de barcos y más de 800.000 pasajeros. [9] Para 2011, el número de escalas de barcos había caído a 103, una disminución atribuida a la caída de la economía, así como al miedo a viajar a México debido a la violencia muy publicitada allí. [10] El gobierno mexicano trabajó para mejorar el destino de la Riviera Mexicana, así como la seguridad pública, impulsando un retorno de la demanda de los consumidores. En 2016, el negocio de cruceros del Puerto de San Diego comenzó una recuperación esperada, impulsada en gran medida por el crecimiento del negocio de Holland America Cruise Line y Disney Cruise Lines. El número de escalas de barcos creció de 68 en la temporada 2014-2015 a 102 en la temporada 2015-2016. En 2019-2020, el Puerto espera aproximadamente 92 escalas de cruceros y casi 300.000 pasajeros. [7]
En noviembre de 2010, un crucero averiado, Carnival Splendor , fue remolcado al puerto de cruceros de San Diego después de estar a la deriva durante cuatro días sin electricidad tras un incendio en la sala de máquinas. [11]
En mayo de 2013, Solstice de Celebrity Cruises se convirtió en el crucero más largo hasta la fecha en atracar en San Diego, durante un crucero por la costa de Wine Country. [10]
El 13 de julio de 2016, el vicepresidente Joe Biden realizó una visita histórica al puerto y pronunció un discurso en la Terminal Marítima de la Décima Avenida. [12]
A veces los barcos hacen escalas no programadas en San Diego debido a advertencias de tormentas a lo largo de la ruta de los cruceros por México. Durante una de esas llamadas desviadas en 2018, San Diego recibió el crucero más grande que jamás haya atracado en San Diego, el Norwegian Bliss , con capacidad para 4500 pasajeros . Los barcos más grandes que normalmente hacen escala en San Diego tienen capacidad para 3.000 pasajeros. [13]
En julio de 2022, el puerto celebró una ceremonia de inauguración de un proyecto de $1,350 millones para construir un hotel resort y un centro de convenciones en Chula Vista Bayfront. [14]
El Puerto participa en la educación pública tanto para adultos como para escolares sobre la prevención de la contaminación. El Puerto protege la bahía de San Diego mediante el manejo de aguas pluviales y el manejo de especies en peligro de extinción junto con la eliminación de desechos peligrosos y sedimentos contaminados. [15]
El Puerto de San Diego ha ayudado en la restauración y mejora de más de 280 acres (110 ha) de hábitat ambiental, incluidos Emory Cove y la Reserva de Vida Silvestre Chula Vista. [16] El puerto también inició la Green Business Network, que es un programa voluntario de sostenibilidad que brinda educación y recursos a las empresas a lo largo de la costa, con el fin de sostener el ecosistema. [17]
El sector inmobiliario es una de las cinco áreas de actividad estratégica del Puerto de San Diego. Actualmente, el Puerto administra aproximadamente 800 acuerdos comerciales separados. Los ingresos por activos y desarrollos inmobiliarios, principalmente alquileres de edificios y terrenos y tarifas de concesión, fueron de aproximadamente $96 millones en el año fiscal 2014-2015. El Puerto de San Diego cobra alquileres de muchos hoteles, restaurantes, aparcamientos, clubes náuticos, etc. alrededor de la Bahía de San Diego.
El Puerto de San Diego alquila sitios para 18 hoteles, incluido el Manchester Grand Hyatt Hotel de 40 pisos , el San Diego Marriott Marquis & Marina de 25 pisos y el San Diego InterContinental . [18] El puerto también alberga hoteles en Point Loma, Harbour Island y Shelter Island.
Actualmente hay tres astilleros en la Bahía de San Diego, National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO), Continental Maritime of San Diego ( Huntington Ingalls ) y Southwest Marine ( BAE Systems ). NASSCO es el astillero de nueva construcción más grande de la costa oeste de Estados Unidos; "especializados en buques auxiliares y de apoyo para la Armada de los EE. UU. y petroleros y transportadores de carga seca para los mercados comerciales". [19]
El Departamento de Policía del Puerto de San Diego es la autoridad encargada de hacer cumplir la ley para el Puerto de San Diego. La Policía Portuaria es la presencia policial en la Bahía de San Diego, el Aeropuerto Internacional de San Diego y en todos los Port Tidelands. La jurisdicción de la Policía Portuaria se extiende a través de las cinco ciudades miembro del Puerto: Chula Vista, Coronado, Imperial Beach, National City y San Diego.
El Departamento de Policía Portuaria es responsable de la Seguridad Pública y la Seguridad Nacional en tierra, mar y aire. Proporciona el más alto nivel de seguridad a todo Port Tidelands y desempeña un papel integral en la seguridad nacional.
Cada oficial de policía portuario jurado está equipado con un rifle de patrulla, equipo de protección contra incendios y materiales peligrosos. Los oficiales son agentes del orden público totalmente jurados en el estado de California y bomberos marinos certificados.
La Policía Portuaria utiliza unidades especializadas para proporcionar operaciones de seguridad de alto nivel que incluyen;
• Equipo de Rescate de Buceo: la principal Unidad de Buceo de la Policía que presta servicios en la región de San Diego; Investigaciones subacuáticas, rescate, detección de dispositivos submarinos peligrosos, recuperación de cuerpos y aportan un complemento de tecnología subacuática avanzada que normalmente no se encuentra en un equipo de buceo de seguridad pública, como sonar especializado y tecnología robótica.
• Unidad de Explosivos K-9: estos cuidadores de perros altamente capacitados y sus compañeros caninos son la respuesta principal para la detección de explosivos en el Aeropuerto Internacional de San Diego y sirven a la región de San Diego para ayuda mutua.
• Oficiales del grupo de trabajo: los oficiales de la policía portuaria también pueden ser asignados a grupos de trabajo especiales regionales, como el grupo de trabajo conjunto contra el terrorismo del FBI, los grupos de trabajo contra narcóticos y los grupos de trabajo marítimos.
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