El distrito histórico de Lyndeborough Center , ubicado en la ciudad de Lyndeborough, New Hampshire , Estados Unidos , consta de tres estructuras: el Town Pound, el ayuntamiento y la iglesia congregacional. El distrito fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1984. En 2010, por votación de la asamblea municipal , este distrito pasó a formar parte de un distrito histórico local más grande y zonificado oficialmente.
El Town Pound es una estructura de piedra de forma cuadrada, abierta en la parte superior y a la que se accede a través de una puerta. Fue construida en 1774 y originalmente estaba rematada por un recinto de madera.
El Ayuntamiento es el tercer ayuntamiento terminado de Lyndeborough y el segundo que ocupa un sitio en el Distrito Histórico. (El segundo Ayuntamiento de la ciudad, un centro de reuniones de dos pisos y 50 por 40 pies (15 por 12 m), ocupó aproximadamente el mismo sitio desde aproximadamente 1769 hasta 1845). El ayuntamiento actual es un edificio de 1+Edificio de estilo neogriego de 1 ⁄ 2 piso, construido entre 1845 y 1846 como un edificio de 35 por 40 pies (11 por 12 m) con un salón de reuniones y una antesala en la esquina sureste. En 1883, la ciudad amplió significativamente el edificio quitando el muro oeste y agregando una ampliación de 12,5 pies de profundidad (3,8 m) en la parte posterior del edificio e instalando particiones para crear la antesala noreste (ahora utilizada como cocina) y un pequeño vestíbulo de entrada.
En 1890, aparentemente a instancias y con la ayuda de Pinnacle Grange (el capítulo local de The National Grange of the Order of Patrons of Husbandry ), la ciudad aumentó la inclinación del techo, agregando así espacio en el ático para cenas y otras funciones, y agregó un codo en la esquina suroeste. En esa época se añadió un techo de metal al edificio, aunque se retiró en 1919. En 1913 se instaló un techo de metal en la sala de reuniones, en algún momento entre 1913 y 1919 se instaló un escenario de estilo Arts-and-Crafts y en 1920 se instaló una segunda chimenea detrás del escenario (el piano que ahora se encuentra apoyado contra la pared del escenario data de 1919). En 1913 se añadió un área de almacenamiento en la parte trasera del edificio. El ático se remodeló en 1934 y se instaló electricidad en el edificio en 1937. Desde 1975, el edificio aparece en el sello no oficial de la ciudad de Lyndeborough.
La iglesia congregacional de estilo neogriego data de 1837, cuando la presión de la Sociedad Bautista hizo que la iglesia se mudara del tercer ayuntamiento. Según Donovan y Woodward, en su Historia de Lyndeborough, el campanario de la iglesia se acortó en algún momento del siglo XIX cuando fue alcanzado por un rayo; de hecho, los detalles exteriores sugieren que todo el campanario puede haber sido reconstruido antes o durante mediados de la década de 1850, cuando se agregó la campana de la iglesia. El interior de la iglesia fue remodelado en profundidad en la década de 1890, y toda la estructura se sometió a importantes reparaciones estructurales a mediados de la década de 1980. Desde la fusión de las iglesias bautista y congregacionalista en la ciudad, la iglesia ha estado bajo el control de la Iglesia Unida de Lyndeborough. Actualmente se utiliza para los servicios de verano, ya que el edificio no tiene calefacción.
Desde 1837 hasta aproximadamente 1920, los cobertizos para caballos ocuparon el área entre la Iglesia Congregacional y el Pozo de la Ciudad.
Tres caminos pasan por el Distrito Histórico: Center Road, que es un camino pavimentado de clase IV (mantenido por el estado); Stone Bridge Road, que es un camino sin pavimentar de clase VI (sin mantenimiento de la ciudad); y un derecho de paso de clase VI sin nombre que conecta Center Road con una sección inferior de Stone Bridge Road. Center Road se creó como un derecho de paso de dos varas (33 pies) en algún momento antes de 1770, y se amplió a tres varas (50 pies) como parte de un proyecto para crear una carretera a través del condado de Hillsborough en 1800-1804. El derecho de paso se amplió en 1840 entre New Road y Stone Bridge Road debido a problemas relacionados con la nieve que soplaba. La sección original de Center Road, que corría mucho más cerca del antiguo ayuntamiento, el depósito municipal, la iglesia congregacional y la casa parroquial congregacional, no se suspendió, pero en general cayó en desuso como camino transitado después de 1840. Ahora es parte del área común de la ciudad.
Stone Bridge Road es una vía de dos carriles (33 pies) que se construyó en 1770 para conectar Lyndeborough Center (y el centro de reuniones) con el oeste de Lyndeborough. La carretera se conectaba con Putnam Hill Road, lo que permitía viajar desde el ayuntamiento hasta el sitio del primer centro de reuniones de la ciudad, hacia South Lyndeborough y a través de lo que luego se convirtió en South Lyndeborough Village Common, y a lo largo de Citizens' Hall Road y Pettingill Hill Road antes de desviarse hacia el sur hacia Wilton .
La carretera de clase VI sin nombre aparece como una carretera en un mapa de 1858 del condado de Hillsborough, pero al igual que Stone Bridge Road, cayó en desuso en 1892 (aunque nunca se interrumpió y, por lo tanto, legalmente sigue siendo un derecho de paso público). Según la ley de New Hampshire, es una carretera prescriptiva, creada mediante " posesión adversa " (uso público continuo) durante un período de 20 años antes del 1 de enero de 1968. Por lo tanto, el ancho del derecho de paso no está determinado legalmente, pero se supone que es de dos varas.
Los muros de piedra detrás del Town Pound, el Ayuntamiento y el antiguo Town Barn datan de alrededor de 1800. El muro de piedra a lo largo del lado este de Center Road data de 1840, cuando la carretera se trasladó a su posición actual.
El espacio común de la ciudad, que se encuentra entre el actual ayuntamiento y la iglesia congregacional, y que se encuentra frente a la iglesia y el depósito municipal, se creó en 1840 cuando Center Road se trasladó a su ubicación actual al este del derecho de paso original. El derecho de paso sobre el espacio común nunca se interrumpió, lo que le dio a la ciudad el derecho de usar el espacio común para fines públicos.
Sin embargo, el resto del terreno alrededor del Ayuntamiento se conoce como el "Común" al menos desde 1770, durante la construcción del centro de reuniones original en este sitio. Originalmente, el terreno común se extendía desde lo que hoy es el lado norte del Town Pound hasta el lado norte del cementerio central. (El cementerio se agregó alrededor de 1800). Sin embargo, la ciudad vendió una pequeña parte del terreno común adyacente al lado norte del cementerio en 1817 para pagar las reparaciones del centro de reuniones original. Hoy en día, ese terreno, de aproximadamente un acre de superficie, es un huerto de manzanas de propiedad privada. Mientras tanto, el área al oeste del centro de reuniones se convirtió en propiedad privada en un momento indeterminado del siglo XIX, pero fue donada de nuevo a la ciudad en 2001.
En 1940, la ciudad añadió un mástil de bandera al terreno común. El mástil de fibra de vidrio actual que lo reemplazó data de aproximadamente 1999.
El distrito histórico también incluye una estructura no contributiva (más nueva), el Town Barn. Construido alrededor de 1938, el edificio albergó al departamento de carreteras de la ciudad hasta mediados de la década de 1980. En 1997, la ciudad lo alquiló a la Compañía de Artillería Lafayette durante 99 años a un dólar por año. Sigue sirviendo como sede de la Artillería. El edificio ocupa un sitio inmediatamente adyacente a la antigua ubicación de la antigua casa fúnebre de la ciudad de finales del siglo XIX.
Actualmente, varias entidades supervisan las propiedades que componen el Distrito Histórico del Centro de Lyndeborough. Por estatuto estatal, la Junta de Concejales controla el Ayuntamiento, el depósito municipal, los terrenos comunes y las carreteras. El Departamento de Carreteras de Lyndeborough supervisa el mantenimiento general de los terrenos. Los fideicomisarios del cementerio local supervisan el cementerio (que es parte del distrito histórico local, pero no es parte del distrito histórico reconocido por el gobierno federal). La Compañía de Artillería Lafayette alquila el granero del pueblo. La Iglesia Unida de Lyndeborough controla el edificio de la iglesia, aunque técnicamente el edificio sigue perteneciendo a la Sociedad Congregacional/Iglesia Unida de Cristo. Desde finales de la década de 1980 hasta 2010, el Comité de la Casa de Reuniones local recomendó reparaciones a la Casa de la Ciudad a la Junta de Concejales. A partir de 2010, la Comisión del Distrito Histórico del Centro de Lyndeborough ha supervisado cuestiones relacionadas con la preservación histórica y la zonificación de todo el distrito, con especial atención al mantenimiento, la reparación y la restauración del Ayuntamiento. La comisión adoptó normas y reglamentos pertinentes al distrito el 13 de septiembre de 2012. Finalmente, la Asociación de Senderos de Lyndeborough ha trabajado para mejorar Stone Bridge Road para el uso del tráfico de caballos.
En 2009, estalló una controversia sobre el distrito histórico cuando el Comité de la Casa de Reuniones, que en ese momento asesoraba a la Junta de Concejales sobre asuntos relacionados con el mantenimiento del Ayuntamiento, sugirió que los Concejales aprobaran la eliminación permanente de los monumentos de guerra de la ciudad y el cañón conmemorativo Hartshorn de la época de la Guerra Civil al distrito histórico. Los monumentos se trasladaron al centro temporalmente, pero se desconoce quién los trasladó (y con qué autoridad). Posteriormente, en 2010, un Comité de Monumentos de la ciudad determinó que el traslado no era apropiado, ya que creaba un nuevo punto focal que restaba autenticidad al distrito histórico. En abril de 2010, la Junta de Concejales votó a favor de trasladar los monumentos a South Lyndeborough, de donde habían sido sacados.