Dyserth ( en galés : Diserth ) es una aldea, comunidad y distrito electoral en Denbighshire , Gales. Su población en el censo de 2011 del Reino Unido era de 2269 [1] y la Oficina de Estadísticas Nacionales estimó en 2271 en 2019. [2] Se encuentra dentro de los límites históricos del condado de Flintshire . Las características incluyen restos de canteras, cascadas y la montaña Moel Hiraddug . Su línea ferroviaria , que alguna vez formó parte del Ferrocarril de Londres y Noroeste , finalmente cerró en 1973 y ahora es un sendero.
El pueblo se encuentra en la carretera A5151, que une Rhuddlan y Holywell . Los asentamientos importantes más cercanos son las ciudades costeras de Rhyl y Prestatyn .
Dyserth se menciona en el Libro Domesday de 1086, figura en el Hundred of Ati's Cross y dentro de Cheshire : [3] [4]
Ad hoc manerium ROELENT jacent hae berewiches, DISSAREN BODUGAN CHILVEN et MAENEVAL. En su est terra i carrucata tantum et silva i leuva longa et dimidia lata. Ibi est francigena et ii villani habent i caracutas.
Traducción:
A esta mansión de Rhuddlan pertenecen estas tierras: DYSERTH BODEGAN (1,5 m al ENE de St Asaph), CHILVAN (?) y MAENEFA (?). En estas tierras sólo hay un carucate y hay un bosque de una legua de largo y media de ancho. Una mujer extranjera y dos villanos tienen allí un carucate.
En la Edad Media, Dyserth era el centro del concejo de Prestatyn, en el cantref de Tegeingl . Aquí, a 1 km al oeste del pueblo actual, se encontraba Bodrhyddan Hall, ocupado por la familia Conwy, una de las familias nobles más poderosas del norte de Gales. Según el anticuario Edward Lhuyd, el poeta, erudito y sacerdote Dafydd Ddu o Hiraddug (fallecido alrededor de 1370) fue enterrado en la iglesia de Dyserth.
Dyserth es la ubicación del Castillo de Dyserth, que sufrió a manos de Llywelyn ap Gruffudd ; destruido después de un asedio de seis semanas en 1263. Los restos del castillo fueron extraídos durante la Primera Guerra Mundial .
La industria más antigua del pueblo y sus alrededores es la minería, donde en el pasado se extraían plomo , cobre y piedra caliza, entre otros minerales. Estas canteras aún son visibles y forman una parte importante de la geografía del pueblo, aunque la minería cesó cuando la cantera Dyserth cerró en 1981.
Tradicionalmente, en el pueblo ha habido una fuerte comunidad de habla galesa y, hasta hace poco, muchas familias y habitantes del pueblo se conocían o sabían de la existencia de otros. Esto es típico de una comunidad rural cuya vida a menudo se centraba en sus numerosas iglesias y capillas. Muchas de las familias del pueblo tienen sus raíces en la agricultura, y hay muchas granjas notables en Dyserth o sus alrededores, entre ellas Hottia, Bryn Cnewyllyn y Ty Newydd.
La iglesia parroquial de Santa Brígida y San Cwyfan, de la Iglesia de Gales (las iglesias de la Comunión Anglicana con sede en Gales ), es un edificio catalogado de Grado II* . [5] La iglesia está dedicada a Santa Brígida de Kildare , e incluye el nombre del monje celta San Cwyfan, que se cree que fundó el lugar de culto original cerca de la cascada Dyserth durante el siglo VI . [6] La iglesia es notable por una ventana de Jesse que data del siglo XVI.
La Capilla Dyserth, en Dyserth High Street, construida en 1927, también tiene vidrieras. [7] Alberga la Iglesia Reformada Unida de habla inglesa de Horeb. [8]
El ramal Dyserth fue inaugurado por el London and North Western Railway en 1869 para explotar canteras de piedra caliza y una mina de plomo. En 1905 se introdujo un servicio de pasajeros, paquetes y mercancías para atender las necesidades locales y una industria vacacional en expansión. La compañía diseñó y construyó un tren motorizado de un solo vagón propulsado por vapor para dichas líneas, siendo el ramal Dyserth el primer ejemplo. [9] [10] El servicio de pasajeros fue un éxito antes de la Primera Guerra Mundial . Los servicios se duplicaron y se proporcionó una unidad adicional para los trenes motores. Después de la guerra, los trenes motores fueron reemplazados por trenes de empuje y tracción propulsados por locomotoras . [11] La competencia por las carreteras y la huelga general de 1926 redujeron las ganancias, lo que llevó al London, Midland and Scottish Railway a retirar el servicio de pasajeros en 1930. [9]
La línea permaneció abierta para el transporte de minerales, paquetes y mercancías generales hasta finales de noviembre de 1951, cuando se interrumpió el transporte de paquetes y mercancías generales, dejando solo carbón para Dyserth y productos de piedra caliza de una cantera de ese pueblo. El tráfico de carbón finalizó en mayo de 1964, y el de cal y piedra caliza continuó hasta que la línea se cerró oficialmente por completo el 7 de septiembre de 1973, [12] [13] aunque al menos dos trenes especiales se llevaron piedra en 1974.
Las vías se levantaron en 1980, [14] y la antigua plataforma de la vía ahora se convirtió en un sendero y camino de uso mixto.
(nota: el sitio web del censo de la ONS muestra que el 28 de junio de 2022 fue la fecha de publicación de los datos de población del censo de 2021 desglosados por las 22 autoridades locales de Gales , y se proporcionarán más detalles en una fecha futura indeterminada)
(nota: el sitio principal www.dyserthchapel.org.uk estuvo activo hasta enero de 2022, por lo que la URL inactiva de agosto de 2022 podría deberse a un problema técnico)
La cantera Dyserth proporcionó el último tráfico para el ferrocarril, que finalmente se cerró en 1973.
