La bandera de Nepal es la única bandera de un país del mundo que no tiene forma rectangular.
La vexilografía ( / ˌ v ɛ k s ɪ ˈ l ɒ ɡ r ə f i / VEK -sih- LOG -rə -fee ) es el arte y la práctica de diseñar banderas; una persona que diseña banderas es un vexilógrafo . La vexillografía está relacionada con la vexilología , el estudio académico de las banderas, pero no es sinónimo de esa disciplina. [1]
Fondo del diseño de la bandera
Los diseños de las banderas presentan una serie de regularidades que surgen de una variedad de preocupaciones prácticas, circunstancias históricas y prescripciones culturales que han dado forma y continúan dando forma a su evolución.
Los vexilógrafos se enfrentan a la necesidad de que el diseño se fabrique (y a menudo se produzca en masa ) en un trozo de tela, que posteriormente se izará en el aire libre para representar a una organización, un individuo, una idea o un grupo. En este sentido, el diseño de banderas se aleja considerablemente del diseño de logotipos : los logotipos son predominantemente imágenes fijas adecuadas para leer en una página, una pantalla o una valla publicitaria; mientras que las banderas son imágenes que se alternan entre drapeadas y ondeantes, visibles desde una variedad de distancias y ángulos (incluido el reverso). La prevalencia de colores y formas simples y llamativos en el diseño de banderas da fe de estas cuestiones prácticas.
El diseño de las banderas tiene una historia y los nuevos diseños suelen hacer referencia a diseños anteriores, citándolos, desarrollándolos o comentándolos. Las familias de banderas actuales pueden derivar de unos pocos ancestros comunes, como en los casos de los colores panafricanos , los colores panárabes , los colores paneslavos , la bandera de la cruz nórdica y la bandera otomana .
Algunas culturas prescriben el diseño adecuado de sus propias banderas, a través de sistemas heráldicos u otros sistemas autorizados. La prescripción puede basarse en principios religiosos: véase, por ejemplo, las banderas islámicas . Los vexilógrafos han comenzado a articular principios de diseño, como los publicados conjuntamente por la Asociación Vexilológica de América del Norte y el Instituto de la Bandera en sus Principios rectores del diseño de banderas . [2]
Principios del diseño
En 2006, la Asociación Vexilológica de América del Norte publicó un folleto titulado “Buena” bandera, “mala” bandera para ayudar a quienes deseen diseñar o rediseñar una bandera. Adoptando un enfoque minimalista , el folleto enumera cinco principios básicos de diseño de banderas que se han convertido en una referencia estándar en la comunidad de vexilógrafos. [3] En 2014, la Asociación Vexilológica de América del Norte, junto con el Instituto de la Bandera, crearon un folleto actualizado titulado Informe de la Comisión sobre los principios rectores del diseño de banderas , que aborda los problemas presentes en “Buena” bandera, “mala” bandera y profundiza más en las ideas expuestas en el folleto mencionado anteriormente. [2] Las pautas de este folleto se pueden resumir de la siguiente manera:
Lo esencial
Tenga en cuenta la física de una bandera en vuelo al diseñar una bandera.
Los diseños simples se recuerdan más fácilmente, mientras que los complejos son más difíciles de recordar y recrear.
Las banderas deben tener diseños distintivos que las diferencien de las demás.
Se deben evitar los diseños y las tendencias si existe la posibilidad de que pasen de moda rápidamente.
Color
El uso de menos colores mantiene los diseños simples y llamativos (se recomiendan 2 o 3 colores)
Las técnicas de impresión modernas han permitido disponer de más tonos de color que antes, y esto se puede utilizar de forma ventajosa.
Los diseños deben hacer que el borde de una bandera esté bien definido para que no se pierda visualmente en el fondo del lugar donde ondea.
Los degradados en las banderas (como la bandera de Guatemala ) hacen que parezcan generadas por computadora y dificultan la costura o el dibujo. Trate de evitar los degradados.
Estructura
Las cargas se ubican mejor en el cantón , el montante o el centro de un diseño, ya que estas son las áreas visualmente más prominentes.
Los diseños de banderas suelen ser más largos que altos.
Tener diseños diferentes en el anverso y el reverso de una bandera socava el reconocimiento y aumenta el costo de producción.
Dispositivos
Se debe utilizar un único dispositivo en una posición destacada para garantizar que las personas puedan reconocer la bandera tanto si está ondeando como si está en reposo.
Cuando se incluyen varios dispositivos, se pueden usar diferentes colores de fondo para "anclar" los dispositivos al diseño general.
Los dispositivos deben ser representaciones gráficas estilizadas en lugar de dibujos realistas, para que la bandera pueda ser recreada y reconocida fácilmente por cualquier persona.
Evite colocar texto en las banderas; es difícil de leer mientras la bandera está en el aire y aparecerá al revés en el reverso de la bandera.
Las cargas con direccionalidad tradicionalmente se orientan hacia el polipasto o asta de la bandera.
Los sellos, escudos de armas o logotipos suelen ser demasiado complejos para ser utilizados de manera efectiva en una bandera, aunque existen excepciones.
Simbolismo
Los símbolos deben ser distintos y representativos.
Una bandera debe representar la totalidad de una comunidad determinada y no sus partes individuales.
Una bandera debe enfatizar su propia identidad sobre agrupaciones de nivel superior, de lo contrario se pierde la distinción.
El simbolismo relacionado con otras entidades solo debe utilizarse si existe una relevancia clara y directa.
Los diseñadores deben evitar representar una referencia particular de múltiples maneras y, en su lugar, tratar de hacer una única referencia definitiva.
Orren Randolph Smith, ciudadano de Carolina del Norte a quien se le atribuye el mérito de ser el padre de la bandera de "barras y estrellas", junto con Nicola Marschall.
^ Smith, Whitney. Boletín de la bandera XL:202 (2001).
^ ab "Diseño de la bandera" (PDF) . North American Vexillological Association / Association nord-américaine de vexillologie . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
^ "Buena bandera, mala bandera: cómo diseñar una gran bandera" (PDF) . Asociación Vexilológica de América del Norte / Association nord-américaine de vexillologie . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
