Roy George Arthur Case (7 de junio de 1909 Toowoomba , Queensland - 24 de diciembre de 1987) fue un corredor internacional de speedway australiano que terminó sexto en el Campeonato Mundial de Speedway de 1936 , la primera final de la historia. [1] [2] [3]
Case trabajó para la Queensland Railway Company antes de dedicarse al speedway. [4] Llegó por primera vez al Reino Unido en 1930 y se unió a los Wimbledon Dons . Terminó tercero en el Campeonato Star Riders de 1932 , el precursor del Campeonato Mundial de Speedway y también representó a Australia en varios partidos de prueba. Viajó a Alemania en 1931 con Max Grosskreutz para promover el speedway allí, pero la empresa duró poco debido a la oposición del gobierno. [4] Junto con Billy Lamont , Case fue invicto por un piloto oponente durante toda la serie de pruebas de 1932 contra Inglaterra. [4]
En 1933 se unió al Coventry y se convirtió en el capitán del club, pero se perdió el último partido de la temporada después de contraer difteria . [5] En 1934 se unió a Lea Bridge , y cuando cerraron a mitad de temporada, se transfirió a Walthamstow Wolves y se quedó con ellos cuando la promoción transfirió la operación al Hackney Wick Stadium y se convirtió en Hackney Wick Wolves al comienzo de la temporada de 1935. [6] Fue el capitán de los Wolves y el máximo anotador de puntos en 1935 y repitió la hazaña en 1936, además de participar en la final inaugural del Campeonato Mundial de Speedway en Wembley .
En 1937, Case perdió el primer puesto en el equipo de Hackney ante Cordy Milne , pero anunció que se retiraba del deporte. Sin embargo, en 1938 Case se unió a los Wembley Lions, pero tuvo una mala temporada debido a las lesiones y finalmente se retiró. [3]
Los Wolves descendieron una división en 1938 y, tras la lesión del capitán Frank Hodgson en la temporada de 1939, anunciaron que Case volvería para sustituir al capitán lesionado. Sin embargo, tras una caída en su primera carrera que le dejó con una lesión que le obligó a retirarse de la competición, aunque completó su segunda carrera, se retiró del speedway por última vez. [6]
Londres, Estadio Wembley - 6º - 17 puntos [1]Mientras estaba en Hackney, Case se hizo cargo de la propiedad de sesenta acres de Rye House y estableció una escuela de capacitación en Rye House , que funcionó bajo el nombre de Hackney Motor Club. [7] La escuela funcionó hasta 1938, cuando Rye House ingresó a la Sunday Dirt-track League. [8] [9] [10]
Durante la Segunda Guerra Mundial , la mayoría de las carreras de speedway habían terminado, pero Rye House logró promover varias. En 1940, 'Dick Case's Speedway' organizó seis reuniones y otras catorce en 1942. [8]
Después de que terminó la guerra, Case continuó dirigiendo una escuela de formación en Rye House. También era propietario del hotel y bar local que estaba al lado de la pista. [11]
El estuche figura como el número 5 de 50 en la colección de tarjetas de cigarrillos de Player de la década de 1930. [12]