El MS Tor Hollandia fue construido en 1966 y botado y bautizado por Godother Huck Van Rietscoten. Fue introducido en el servicio Tor Line de Immingham a Ámsterdam y Gotemburgo . Operó con tres nombres adicionales ( Ariadne , Ouranos y F Diamond ), antes de ser vendido como chatarra en 2010. [1]
El barco fue construido con el número de astillero 559 por Lübecker Flender-Werke Lübeck , Alemania Occidental . Tenía 138,00 metros (452 pies 9 pulgadas) de eslora , 21,50 metros (70 pies 6 pulgadas) de manga y 5,50 metros (18 pies 1 pulgada) de calado . Estaba propulsado por un motor diésel Pielstick 12PC2V-400 de 18.390 kilovatios (24.660 hp) que impulsaba una hélice de un solo tornillo. Podía propulsar el barco a 24,0 nudos (44,4 km/h; 27,6 mph). [2]
En su estado original, podía transportar 980 pasajeros y contaba con 472 camarotes. Podía transportar 300 automóviles. [2]
El Tor Hollandia fue botado el 12 de noviembre de 1966 por Huck van Rietschoten, su patrocinador. Fue entregado a Tor Line el 12 de abril de 1967. Su puerto de matrícula era Gotemburgo , Suecia, y se le asignó el número OMI 6704402. [2] Entró en servicio el 17 de abril de 1967 proporcionando servicio de pasajeros entre Immingham , Reino Unido, Ámsterdam , Países Bajos y Gotemburgo , Suecia. [3] En 1975 debía ser vendido a una compañía naviera árabe con la que cooperaría Tor Line. Se llamaría Saudi Moon y operaría entre Jeddah y Suez . Sin embargo, las negociaciones se prolongaron en el tiempo y una compañía naviera griega, Minoan Lines , se interesó y la compró en octubre de 1975. Fue rebautizada como Ariadne . Fue rebautizada con el pabellón de Grecia, con Heraklion como su puerto de matrícula. [2] Bajo esta nueva carrera sirvió durante los siguientes 24 años navegando en casi todas las rutas de Minoan. [4] En 1991, fue reconstruido para proporcionar más espacio en la cabina. Después de la reconstrucción, se evaluó en 11.621 GT y 2.250 DWT . Podía transportar 1.620 pasajeros en 556 cabinas y podía transportar 280 automóviles. En 1997, fue fletado por la General National Maritime Co., Trípoli, Libia para el servicio entre Trípoli y La Valeta , Malta. [2]
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En 1999, el Ariadne fue vendido a Fragmar Shipping Co., Valletta , Malta . Fue rebautizado como Ouranos y entró en servicio en la ruta Corfú , Grecia - Brindisi , Italia. En enero de 2001, el Ouranos fue vendido a F Lines Inc, Majuro , Islas Marshall . Fue rebautizado como F Diamond el 16 de febrero de 2001, pero su matrícula permaneció en Malta. [2]
El apodo posterior del barco fue " Black Diamond ", después de que fuera pintado de negro. El barco sirvió como barco de fiesta en Génova después de que fuera detenido allí durante ocho días el 9 de octubre de 2008, después de que una inspección encontrara 21 deficiencias; el uso de este barco como barco de fiesta causó controversia local. [1] En junio de 2010, el F Diamond fue vendido en subasta a Cemsan Gemi Sokum, Aliağa , Turquía, que planeaba usarlo como hotel flotante. Fue vendido en septiembre de 2010 a desguazadores de barcos turcos y fue rebautizado como Diamond . Llegó a los desguazadores de barcos el 11 de septiembre. [2]
Medios relacionados con Tor Hollandia (barco, 1967) en Wikimedia CommonsMedios relacionados con Ariadne (barco, 1967) en Wikimedia CommonsMedios relacionados con F. Diamond (barco, 1967) en Wikimedia CommonsMedios relacionados con IMO 6704402 en Wikimedia Commons