Dhanbad es la segunda ciudad más poblada del estado indio de Jharkhand [7] después de Jamshedpur . [8] Se ubica como la 39.ª ciudad más grande de la India y es la 33.ª aglomeración urbana más grande de más de un millón de habitantes de la India. Dhanbad comparte sus fronteras terrestres con el distrito de Paschim Bardhaman y el distrito de Purulia de Bengala Occidental y los distritos de Bokaro , [9] Giridih y Jamtara de Jharkhand . La ciudad es llamada la "capital del carbón de la India" por albergar una de las minas de carbón más grandes del país. [10] El prestigioso instituto, Indian School of Mines (ahora IIT Dhanbad ) está situado en Dhanbad. [11] Además del carbón, también ha crecido en tecnología de la información. [12]
Dhanbad es la 96.ª ciudad de más rápido crecimiento del mundo, según la City Mayors Foundation . [13] Es la 56.ª ciudad más limpia de la India, según la encuesta de limpieza Swachh Survekshan de 2019. [14] Mostró un gran cambio en la ciudad que fue considerada la ciudad más sucia en el Swachh Survekshan de 2018. [15] La Corporación Municipal de Dhanbad trabaja para aumentar la cobertura verde en la ciudad. [16] Dhanbad está sufriendo un incendio en la veta subterránea de carbón y humos nocivos que salen del suelo. Desde el régimen colonial hasta la fecha, no se puede apagar. Áreas significativas del área del cinturón de carbón de Jharia están afectadas por el fuego. Las personas que residen allí temen que muy pronto en el futuro haya hundimientos de tierra aquí. Entre las divisiones ferroviarias de Indian Railway, la División Ferroviaria de Dhanbad es el mayor generador de ingresos. [12] Dhanbad está clasificada como la ciudad líder en la India con la mayor disponibilidad de red de telefonía móvil 4G en la India según una encuesta de Opensignal . [17]
La economía de Dhanbad gira principalmente en torno a la minería de carbón y las industrias relacionadas. Es el hogar de varias minas de carbón , incluidas algunas de las más grandes de la India . Esta extensa reserva de carbón ha llevado al establecimiento de varias industrias, como plantas de acero, centrales eléctricas y lavaderos de carbón, lo que ha contribuido significativamente a la prosperidad económica de la región.
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El distrito actual solía ser parte de la región de Manbhum y estaba ocupado por tribus Mundari en el desierto del sur de Bihar indiviso . En el siglo VII d. C. hay cierta información disponible a partir del relato de los viajes de Hieun Tsang . Estos relatos narran la existencia de un poderoso reino que comprendía el distrito y las áreas adyacentes, gobernado por Sasanka . [18] Manbhum fue uno de los distritos de la India Oriental durante el Raj británico .
La región tiene bosques espesos, con ricos recursos minerales y tenía un perfil demográfico mixto con personas de diferentes grupos religiosos y sociales , incluidos los adivasis , particularmente los santals y los mundas antes de que se estableciera la ciudad. [19] Después de la Partición de la India , el distrito pasó a formar parte del estado de Bihar y, tras la reorganización de los estados indios a mediados de la década de 1950, el distrito pasó a formar parte de Bengala Occidental . El distrito de Purulia se separó del distrito de Manbhum. [19]
En el Informe de Asentamiento de Manbhum (1928) se afirmó que no se descubrieron inscripciones en rocas, placas de cobre ni monedas antiguas y que no se encontró ni un solo documento de placa de cobre ni de hoja de palma durante las operaciones de reconocimiento y asentamiento. Los documentos auténticos más antiguos que se produjeron estaban todos en papel y apenas tenían cien años. [20] La ciudad de Dhanbad estuvo en el distrito de Manbhum desde 1928 hasta 1956. [20] Sin embargo, el 24 de octubre de 1956, el distrito de Dhanbad se separó del distrito de Manbhum y Dhanbad fue la sede del distrito [21] por recomendación de la Comisión de Reorganización de los Estados mediante la notificación de 1911.
Esto se hizo bajo el compromiso y liderazgo del periodista Satish Chandra. En el año 2006, Dhanbad celebró 50 años de ser un distrito y ciudad independiente. Desde 1956 hasta el 14 de noviembre de 2000, estuvo bajo Bihar. En la actualidad, está en Jharkhand , después de la creación del estado el 15 de noviembre de 2000. [22] El descubrimiento de ricos depósitos de carbón en la región hizo que la ciudad floreciera financieramente, pero también provocó notorias guerras entre bandas y mafias del carbón [23] que continúan hasta el día de hoy con áreas de la ciudad como Wasseypur siendo las más afectadas por el conflicto. [23]
Dhanbad tiene una altitud media de 227 m (745 pies). Su longitud geográfica (que se extiende de norte a sur) es de 15 millas (24 km) y su anchura (que se extiende de este a oeste) es de 10 millas (16 km). Comparte sus límites con Bengala Occidental en la parte este y sur, Giridih y Dumka en el norte y el distrito de Bokaro en el oeste. Dhanbad se encuentra bajo la meseta de Chota Nagpur .
El Damodar es un río importante de la meseta de Chota Nagpur . Nace en Palamu y fluye hacia el este entre las mesetas de Ranchi y Hazaribag . Se le unen los ríos Bokaro, Konar y Barakar . [24] El Damodar entra en el distrito de Dhanbad en su confluencia con el Jamuria , un arroyo que marca el límite occidental de Dhanbad con el distrito de Hazaribagh . Más al este, el Damodar se une al río Katri, que nace en las colinas debajo de Parasnath y atraviesa el área del yacimiento de carbón. [25] El Barakar , que forma el límite norte del distrito, recorre unos 77 km. Fluye en dirección suroeste hasta Durgapur y luego hacia el sur hasta unirse al Damodar cerca de Chirkunda .
Dhanbad presenta un clima de transición entre un clima subtropical húmedo ( Köppen : Cwa ) y un clima tropical húmedo y seco ( Aw ). [26] El verano comienza desde la primera semana de marzo y termina a mediados de julio. La temperatura máxima en verano puede alcanzar los 48 °C. Dhanbad también recibe fuertes lluvias. En invierno, la temperatura mínima se mantiene alrededor de los 8 °C con una máxima de 25 °C.
Dhanbad ha sido clasificada como la 34.ª mejor “Ciudad con Aire Limpio Nacional” (en la Categoría 1 ciudades con población >10L) en la India. [27]
Según el censo de 2011 , la ciudad de Dhanbad tenía una población de 1.162.472 habitantes. [5] Los hombres (614.722) constituyen el 53% de la población y las mujeres (547.750) el 47%. Tiene una proporción sexual de 891. Dhanbad tiene una tasa de alfabetización promedio del 79,47%, superior al promedio nacional del 74,04%: la alfabetización masculina es del 86,14% y la femenina del 71,96%. [5] El 10,57% de la población tiene menos de 5 años.[actualizar]
El hinduismo es la religión dominante con más del 81% de sus seguidores. Las religiones minoritarias son el sijismo y el cristianismo . [5]
Dhanbad tiene uno de los mercados más antiguos y grandes de la región y también es un centro de industrias a gran escala. Es conocida por sus minas de carbón y establecimientos industriales; la ciudad está rodeada por unas 112 minas de carbón [29] con una producción total de 27,5 millones de toneladas y un ingreso anual de 7.000 millones de rupias a través del negocio del carbón. Hay varias plantas de lavado de carbón allí.
Dhanbad es un centro educativo líder en el este de la India. [30] [31] El sistema educativo de la ciudad se basa en el sistema educativo indio . La escolarización se basa en el plan 10+2+3 . La mayoría de las escuelas en Dhanbad pertenecen a la CBSE , ICSE y a la junta estatal . Los idiomas de instrucción en las escuelas son el hindi , el santali y el urdu , así como el bengalí y el kurmali . [32] Las escuelas notables en Dhanbad incluyen: Dhanbad Public School (KG Ashram), Carmel School Digwadih , DAV Public School, Delhi Public School , De Nobili School Bhuli , De Nobili School CMRI , De Nobili School FRI , Jawahar Navodaya Vidyalaya , Kendriya Vidyalaya y Tata DAV School . [33]
La Universidad Binod Bihari Mahto Koyalanchal es la universidad pública de Dhanbad a la que están afiliadas muchas facultades de la región. [34] Hay varias facultades de ingeniería, medicina y artes en Dhanbad. Dhanbad es el hogar de algunas de las principales facultades de ingeniería de la India: el Instituto Indio de Tecnología , el Instituto Birsa de Tecnología y el Colegio KK de Ingeniería y Gestión . [35] El Instituto Indio de Tecnología (anteriormente Escuela India de Minas), fue establecido por los británicos en 1926. [11] Es una facultad de ingeniería de primer nivel de la India. El Instituto Birsa de Tecnología en Sindri es una de las facultades de ingeniería gubernamentales más antiguas de la India. [36]
El Colegio de Mujeres SSLNT es una de las escuelas superiores de ciencias y arte para mujeres más antiguas del este de la India, fundada en 1956. [37] [38] El Colegio Raja Shiva Prasad fue fundado en 1949 por el rajá de Jharia . El Colegio Médico y Hospital Patliputra , fundado en 1971, es una escuela superior de medicina de primer nivel en la que los aspirantes rinden el examen NEET para matricularse. Otras instituciones importantes son el Colegio de Derecho , [39] el Colegio Guru Nanak , [40] el Colegio PK Roy Memorial , el Colegio Bholaram Shibal Kharkia , el Colegio BSS Mahila [41] y el Colegio de Formación Docente Al Iqra. [42]
La ciudad y el distrito de Dhanbad se consideran un bastión del BJP , y la mayoría de sus parlamentarios y legisladores pertenecen al partido desde los años 1990. Chandra Shekhar Agrawal, del BJP, es el alcalde, también conocido como el primer ciudadano, de la Corporación Municipal de Dhanbad . Ganó por un margen de 42.525 votos. [43] [44] [45]
Raj Sinha del Partido Bharatiya Janata (BJP) ganó en el distrito electoral de la asamblea 40-Dhanbad derrotando a Mannan Malick del Congreso Nacional Indio en 2014. [46] Pashupati Nath Singh del BJP derrotó a Mannan Mallik del Congreso en 2005, a Prasadi Sao del RJD en 2000 y a Ramadhar Yadav del JD en 1995. Surendra Prasad Roy del Congreso derrotó a SK Shriva del JD en 1990 y a Ram Chander Singh del Partido Janata en 1985. Yogeshwar Prasad Yogesh del Congreso derrotó a Gopi Kant Bakshi del CPI(M) en 1980 y a Kalawati Devi del Partido Janata . [47] [48]
El distrito electoral de la asamblea de Dhanbad es parte de Dhanbad (distrito electoral de Lok Sabha) . [49]
Dhanbad tiene una muy buena conectividad ferroviaria con otras partes importantes del país, como Delhi , Mumbai , Patna , Kolkata , Bhagalpur , Munger , Gaya , Chennai , Ahmedabad , Hyderabad , Kochi , Indore , Bhopal , Gwalior , Durgapur , Asansol , Jabalpur . , Jaipur , Visakhapatnam Jodhpur , Nagpur , Pune , Varanasi , Guwahati y Bangalore , etc . La división ferroviaria de Dhanbad es el mayor generador de ingresos de la India . [50]
La división ferroviaria de Dhanbad pertenece a la zona ferroviaria del centro este . La línea ferroviaria Grand Chord pasa por el cruce de Dhanbad y conecta Howrah y Nueva Delhi . La línea ferroviaria CIC comienza en Dhanbad y termina en Singrauli , en Madhya Pradesh . Hay otra línea ferroviaria que pasa por el distrito, comienza en Kharagpur y termina en Gomoh . Esta línea ferroviaria pertenece a la red ferroviaria del sudeste . Dhanbad está conectado con casi todos los estados a través de la red ferroviaria. Todos y cada uno de los trenes que pasan por ella tienen una parada en Dhanbad. Incluso Sealdah Duronto tiene una parada en Dhanbad .
El 1 de octubre de 2011, el primer tren de dos pisos con aire acondicionado de la India se puso en marcha para conectar Howrah y Dhanbad. Con esto, la India se une a la liga de Europa y América del Norte que utilizan trenes de varios pisos. A partir de octubre de 2011, el tren funciona todos los días excepto los domingos, saliendo de Howrah a las 8:30 a. m. para llegar a Dhanbad a las 12:45 p. m., y en el viaje de regreso sale de Dhanbad a las 6:30 p. m. para llegar a Howrah a las 10:40 p. m. Tiene una velocidad máxima permitida de 110 kilómetros (68 mi) / hora con paradas en Bardhaman , Durgapur , Asansol , Barakar y Kumardhubi en ambos tramos de la ruta. Este nuevo diseño de CA tiene varias características, a saber, carrocería de acero inoxidable , bogies de diseño Eurofima de alta velocidad con resortes neumáticos y otras características de seguridad. [51] [52] [53]
La carretera nacional 19 y la carretera nacional 18 son las carreteras principales que pasan por Dhanbad. [54] La NH 19 es parte de la red de carreteras Golden Quadrilateral (GQ) ; Dhanbad se encuentra en el enlace Calcuta - Delhi de la red Golden Quadrilateral. [55] La NH19 se está convirtiendo en una autopista de seis carriles; la NH 18 conecta Dhanbad con Bokaro - Jamshedpur . [55]
La Carretera Nacional 19 también surge como un conector y sistema de transporte para diversos propósitos que conecta Delhi con Calcuta. [ cita requerida ]
Hay autobuses privados y estatales disponibles para viajes interurbanos. [55]
El aeropuerto de Dhanbad se utiliza para aeronaves pequeñas y helicópteros privados, pero actualmente no hay conexión aérea pública en el aeropuerto. Los aeropuertos públicos más cercanos a Dhanbad son:
El cricket es el deporte más popular en Dhanbad, seguido del fútbol . Dhanbad es uno de los centros donde se organizaron los 34º Juegos Nacionales [56] . Los estadios de cricket en la actualidad se encuentran en el Estadio Tata Steel Digwadih, el Estadio Nehru Jealgora y el Estadio Railway, donde se organizan los partidos del Trofeo Ranji . [57] El cricket internacional femenino también se jugó en el Estadio Railway . Los partidos de fútbol de nivel nacional se jugaron en el Estadio Railway , pero ahora la administración de Railway lo convirtió en Estadio de Cricket. [58] Dhanbad se convirtió oficialmente en la segunda ciudad del estado en presumir de un estadio de cricket con reflectores, con la inauguración de los reflectores en el Estadio Tata Digwadih. [59]
Los periódicos hindi se publican principalmente en la ciudad, entre ellos Hindustan Dainik es el más popular, seguido de Prabhat Khabar , Dainik Jagran y Dainik Bhaskar . "Dhanbad Bokaro Live" se publica desde Dhanbad.
La estación de retransmisión Doordarshan está presente en Dhanbad, cerca de Koyla Nagar. Hay algunos canales de noticias locales en la ciudad, como Antarkatha , que son medios creativos que transmiten por cable local en Dhanbad, Jharia , Bokaro , Chatra , Hazaribag , Koderma , Ramgarh, etc. [ cita necesaria ]
La radio FM está disponible como Vividh Bharti Service de All India Radio en 101,8 MHz. [ cita requerida ]
