El Subway Challenge implica navegar por todo el sistema de metro de la ciudad de Nueva York en el menor tiempo posible. Este viaje también se conoce como Rapid Transit Challenge y Ultimate Ride . El desafío requiere que los competidores se detengan en las 472 estaciones; A partir de 2023, este récord lo ostenta Kate Jones de Suiza. Un competidor tenía el récord de 469 estaciones, ya que había competido antes de la apertura del Metro de la Segunda Avenida en enero de 2017 . Tres equipos ostentaban el récord Guinness de 468 estaciones, ya que habían competido antes de la apertura del Metro de la Segunda Avenida y de la apertura de la Extensión 7 del Metro en septiembre de 2015 , pero después del cierre de la estación Dean Street en 1995. Los récords establecidos antes de 1995 habían un número variable de estaciones.
Hay tres variaciones principales de este desafío:
Las tres clases de atracciones (A, B y C) están definidas por el Comité Amateur de Montar en el Metro de Nueva York (ANYSRC), creado por Peter Samson en 1966. En la Clase A, "los concursantes que realizan el recorrido deben recorrerlo completamente al menos una vez cada uno". segmento de derecho de vía del sistema de la Autoridad de Tránsito. Cada segmento puede ser atravesado ya sea en un tránsito continuo o en cualquier número de tránsitos parciales entre estaciones en el segmento". Guinness World Records reconoce lo que son esencialmente las reglas de Clase B como el récord mundial oficial. La única diferencia entre los viajes definidos por Guinness y ANYSRC es que según ANYSRC, los viajes deben completarse con una tarifa única, mientras que las reglas de Guinness permiten transferencias siempre que "se realicen en transporte público regular o a pie". [1]
El 30 de mayo de 1940, dos días antes de que se unificaran los sistemas de metro separados de Interborough Rapid Transit Company , Brooklyn-Manhattan Transit Corporation y Independent Subway System , [2] Herman Rinke, un aficionado al ferrocarril eléctrico, se convirtió en la primera persona en recorrer todo el sistema con una única tarifa de 5 céntimos, haciéndolo simplemente como un "gesto sentimental". [2] [3] Rinke montó el sistema durante unas 25 horas. Desde entonces, más de 70 personas más (supuestamente registradas en un archivo no oficial del Departamento de Relaciones Públicas de la MTA) utilizaron todo el sistema. Kevin Foster ostentó el récord mundial Guinness de viaje con sistema completo durante más de 17 años. Estableció la marca de 26 horas y 21 minutos el 25 de octubre de 1989. Buscando una diversión mientras entrenaba para convertirse en la primera persona en recorrer en bicicleta toda la longitud de la Gran Muralla China, Foster abrió el Libro Guinness de los Récords Mundiales para encontrar Otro desafío. Decidió que para celebrar el 85 aniversario del sistema de metro de Nueva York pasaría 85 horas consecutivas en el metro, tiempo durante el cual batió el récord de paradas en cada estación.
Hay 472 estaciones en el sistema (todas las cuales deben ser visitadas para el registro de Clase B) y 423 complejos de estaciones múltiples (necesarios para el registro de Clase C), en 28 rutas. [22] Los Challengers cubren 662 millas de vías en servicio de pasajeros, mientras que solo pueden ir al baño en 80 de las estaciones. Solo la poseedora del récord actual, Kate Jones, ha ostentado el récord con las 472 estaciones, ya que todos los registros oficiales anteriores son anteriores a enero de 2017, cuando se inauguró el Metro de la Segunda Avenida . Un poseedor del récord tiene el récord de 469 estaciones, y todos los récords anteriores que se remontan a 1973 se establecieron con 468 estaciones o menos. [19]
El Comité Amateur de Viajes en el Metro de Nueva York exige que los viajes se realicen con una sola tarifa. Las reglas del récord Guinness permiten a un ciclista salir y volver a entrar al sistema durante el transcurso de la carrera, y los concursantes pueden caminar o tomar "transporte público regular" entre las estaciones. Según las normas Guinness, "no está permitido el uso de vehículos motorizados privados, taxis o cualquier otro medio de transporte privado (bicicletas, monopatines, etc.)". [23] Los intentos de Matthew Ahn, por ejemplo, utilizan las transferencias fuera del sistema permitidas según las reglas Guinness. [18] Las reglas completas de Guinness se pueden encontrar en el sitio web de Rapid Transit Challenge y son similares a las reglas del Tube Challenge del metro de Londres . [24]
El Comité Amateur de Viajes en el Metro de Nueva York no es un organismo oficial y no valida ningún intento de récord, ni tampoco lo hace la Autoridad de Transporte Metropolitano.
Del 23 al 24 de agosto de 2006, Donald Badaczewski y Matt Green hicieron una carrera estableciendo el récord de saltos. Durante su recorrido, un intento de Clase C según lo definido por el Comité Amateur de Viajes en Metro de Nueva York, se les pidió que pasaran por cada estación, pero no necesariamente se detuvieran en ella. Por eso utilizaron trenes expresos siempre que fue posible para ahorrar tiempo. Lo hicieron con una tarifa única, no saliendo del sistema hasta la finalización de la carrera. Publicaron un tiempo de 24 horas y 2 minutos, rompiendo el récord anterior de Clase C de 25 horas y 11 minutos para esta hazaña establecido en 1998 por Salvatore Babones y Mike Falsetta. Metro rompió la historia de este récord de Clase C. [25] [26] [27] [28] Un artículo de AM New York sugirió que el entorno noticioso en ese momento creó una apertura perfecta para una historia tan alegre. [29] Los expertos preguntaron con frecuencia a la pareja sobre cómo habían hecho sus necesidades durante su viaje. Los dos respondieron invariablemente que lo habían "aguantado" o "aguantado", a pesar de que "fue duro".
Del 28 al 29 de diciembre de 2006, ex compañeros de clase de Regis High School en Manhattan, en representación de los cinco distritos de la ciudad de Nueva York, hicieron un intento de Clase B, con un sexto miembro de Nueva Jersey. En la prensa los apodaron "Los Seis del Metro": Bill Amarosa era un fanático de los ferrocarriles de toda la vida y había hablado de un intento de récord cuando estaban en la escuela secundaria, pero fue una conversación en su reunión de 10 años el 17 de junio de 2006, lo que provocó planificación del intento. Desde la concepción hasta la ejecución, el intento de récord duró seis meses. Guinness World Records confirmó el récord cinco meses después y envió al equipo su certificado oficial de récord después de nueve meses. [30]
El 22 de enero de 2010, Matt Ferrisi y Chris Solarz establecieron un nuevo récord con un tiempo oficial de 22:52:36, confirmado por Guinness World Records el 17 de septiembre de 2010. [12]
Del 18 al 19 de noviembre de 2013, el récord fue batido por un equipo de seis británicos, incluido Glen Bryant de Emsworth , con un nuevo tiempo de 22 horas, 26 minutos y 2 segundos. Los competidores utilizaron una ruta inusual, logrando un tiempo 26 minutos más corto que el récord anterior, como lo confirmó Guinness World Records el 30 de mayo de 2014. [15] [17] Tres miembros del equipo británico fueron poseedores del récord anterior del Tube Challenge. , convirtiéndose así en el primer pueblo en lograr la hazaña en ambos lados del Océano Atlántico . [31]
El 19 de enero de 2015, Matthew Ahn estableció un nuevo récord de 21 horas, 49 minutos y 35 segundos, batiendo el récord de 468 estaciones. Comenzó su viaje en Far Rockaway–Mott Avenue y terminó en Flushing–Main Street , ambos en Queens. [17]
Después de que se inauguró la extensión del metro 7 en septiembre de 2015, el récord anterior de Ahn quedó invalidado. El 23 de julio de 2016, completó otro viaje de este tipo y, a pesar de agregar una estación, superó su récord anterior al completar el nuevo desafío de 469 estaciones. [32] Este récord fue validado oficialmente por Guinness World Records el 26 de agosto de 2016. [19] Comenzó su viaje en Rockaway Park–Beach 116th Street en Queens y terminó en Flushing–Main Street. [33]
Después de que se inauguró el metro de la Segunda Avenida en enero de 2017, el récord anterior de Ahn fue nuevamente invalidado y el récord permaneció sin reclamar durante más de seis años. [34] El 17 de abril de 2023, Kate Jones viajó por las 472 estaciones, incluidas las paradas del metro de la Segunda Avenida, en 22 horas, 14 minutos y 10 segundos. Fue la primera mujer en establecer el récord. [35] Guinness World Records confirmó el récord de Jones a mediados de mayo de 2023. [34] [36]
Un intento de Clase B de 2004 de atravesar el sistema fue documentado en un cortometraje titulado New Lots . [37]
Un intento de Clase B en 2003 fue el tema principal de un documental de Discovery Times Channel sobre el metro. [38]
El récord correspondiente del metro de Londres ( Tube Challenge ) ha tenido muchos poseedores desde 1960. Londres y Nueva York siempre han sido los sistemas más destacados para este récord. Entre 1967 y 1992, se consideraron e intentaron récords para algunas otras redes de metro y aparecieron en los Libros Guinness. Desde 1993, sólo el récord del Metro de Londres se publica con una regularidad cada vez menor, y Guinness sólo consideró Londres y Nueva York para esta categoría de récord. [39] Sin embargo, desde 2011, se han vuelto a considerar otros sistemas.
La primera otra red a la que se le concedió un récord fue el Metro de París ; Alan Paul Jenkins logró un tiempo de 11 horas y 13 minutos para viajar a 270 estaciones (de las cuales 7 estaban cerradas) el 30 de agosto de 1967. [40] El siguiente récord lo estableció el 13 de agosto de 2011 Adham Fisher, quien visitó 300 estaciones en 13 horas, 37 minutos y 54 segundos. [41]
El U-Bahn de Berlín consiguió su primer récord el 2 de mayo de 2014 por Michael Wurm, Henning Colsman-Freyberger, Rudolf von Grot y Oliver Ziemek. Visitaron las 173 estaciones en 7 horas, 33 minutos y 15 segundos. [42] Este fue superado por Adham Fisher el 26 de mayo de 2017, con un nuevo tiempo de 6 horas, 53 minutos y 24 segundos. [43]
El primer récord oficial establecido y reconocido por Guinness en el Metro de Delhi fue el 29 de agosto de 2021, por Prafull Singh, inspector de ingresos de Delhi Metro Rail Corporation , cubriendo 254 estaciones en 16 horas, 2 minutos y 17 segundos. [44] Aunque este récord fue batido anteriormente por el habitante de Delhi Shashank Manu el 14 de abril de 2021 con un tiempo de 15 horas, 22 minutos y 49 segundos cubriendo las 286 estaciones, Guniness no lo reconoció como resultado de una confusión hasta junio. 25, 2023. [45] [46]