Dera Ismail Khan ( / d eɪ r ʌ - ɪ s m aɪ . iː l - x ɑː n / ; Urdu y Saraiki : ڈیرہ اسماعیل خان , Pashto : ډېره اسماعيل خان ), abreviado como DI Khan , [3] es una ciudad y capital del distrito de Dera Ismail Khan , ubicado en Khyber Pakhtunkhwa , Pakistán. Es la 37.ª ciudad más grande de Pakistán y la quinta más grande de la provincia de Khyber Pakhtunkhwa por población. Dera Ismail Khan está situada en la orilla oeste del río Indo , en su unión con el río Gomal .
Se encuentra a 300 kilómetros (190 millas) al sur de la capital provincial, Peshawar , y a 230 kilómetros (140 millas) al noroeste de Multan , Punjab . [4]
En el idioma local, la palabra ḍerā significa «tienda, campamento» y se encuentra comúnmente en el nombre de ciudades del valle del Indo, como Dera Ghazi Khan y Dera Bugti . Recibe su nombre del mercenario dodai Ismail Khan, hijo de Malik Sohrab Dodai , quien fundó la ciudad. [5] Por lo tanto, «Dera Ismail Khan» significa «Campamento de Ismail Khan».
La región que rodea Dera Ismail Khan ha estado habitada durante milenios, como lo demuestra el cercano sitio de Rehman Dheri , un sitio arqueológico pre-Harappa que data del 3300 a. C. [6] En el siglo VII, la ciudad tenía una gran población de brahmanes y budistas. [7]
DI Khan está ubicado en la histórica región de Derajat , que se estableció en el siglo XV, cuando Shah Husayn, del Sultanato Langah de Multan , invitó al pueblo baluchi a establecerse en la región .
Los colonos baluchis fueron asimilados a través de las olas posteriores de asentamientos pastunes , aunque los habitantes de las llanuras aluviales son típicamente baluchis o jat . [8]
La región de Dera Ismail Khan formaba parte de Multan Subah del Imperio mogol, aunque D. I Khan nunca alcanzó una posición de gran poder o importancia antes del período británico. D. I Khan prosperó como centro comercial para los nómadas Powindah durante la invasión del Imperio mogol por parte de Nader Shah.
DI Khan fue gobernado por nueve generaciones de líderes baluchis descendientes directos de Ismail Khan. El último, Nusrat Khan, fue destituido del poder después de que Ahmad Shah Durrani capturara la ciudad en 1750. En 1794, Shahzada Kamran Durrani le concedió la ciudad a Nawab Muhammad Khan Sadozai . [8]
La ciudad original fue arrasada por las inundaciones del río Indo en 1823. La ciudad actual fue fundada por Nawab Sher Muhammad Khan del clan Saddozai en 1825, y ahora se encuentra a cuatro millas (6 km) del canal permanente del río, sobre una pequeña meseta. [9] Nawab Sadozai tomó en consideración las opiniones de Diwan Lakhi Mal y Tej Bhan Nandwani para la reconstrucción de la ciudad. [10] Se trajeron arquitectos de Punjab, quienes diseñaron una ciudad donde los hindúes vivirían al sur del centro de la ciudad y los musulmanes al norte. [10]
Se construyeron cuatro bazares en cada una de las direcciones cardinales, y los cuatro convergían en Chowgalla , el centro de la ciudad . [10] La ciudad reconstruida contenía un gran bazar para los comerciantes afganos, y la ciudad prosperó gracias al comercio a través del Paso de Gomal . [11] También se construyó un muro de barro de ocho pies con nueve puertas alrededor de la ciudad durante esta época, [10] algunas de las cuales, como Kaneran Wala y Sakki, sobreviven hasta hoy. Todos los edificios existentes datan de no antes del siglo XIX. [4]
DI Khan permaneció bajo el gobierno de Sadozai desde la cercana ciudad de Mankera hasta que fue anexada por el gobernante Bhatti Jatsikh Maharaja Nau Nihal Singh del Imperio Sikh en 1836. [10] Diwan Lakhi Mal fue nombrado gobernante Kardar de la ciudad , aunque a los Nawabs de la ciudad de la orden Durrani se les permitió mantener su título y algunos ingresos. [10] La ciudad sufrió impuestos punitivos que llevaron a frecuentes quejas en el Sikh Darbar en Lahore, lo que resultó en varios cambios de Kardar . [10]
El primer comisionado adjunto de DI Khan bajo el Imperio Británico de la India fue el general Henry Charles Van Cortland, quien llegó en febrero de 1848, antes de partir más tarde ese año para sofocar una revuelta en la cercana Multan . Tras la derrota de los rebeldes en Multan, el teniente Butler fue nombrado el siguiente comisionado adjunto de DI Khan y Bannu . [10] Bajo su gobierno, se establecieron la infraestructura de la ciudad y el sistema de administración colonial en el que los puestos superiores estaban ocupados exclusivamente por los británicos. [ 10] La ciudad estaba en el límite de las Áreas Tribales, tierras que frecuentemente se rebelaban contra el Imperio Británico de la India. La ciudad no se rebeló contra el Imperio Británico de la India durante el Motín de los Cipayos de 1857. [ 10] En 1861, DI Khan se convirtió en la capital divisional de la nueva División Dera Ismail Khan : análoga a un condado británico. [10]
El municipio se constituyó en 1867, mientras que el acantonamiento de Dera Ismail Khan se estableció en 1894. [11] En 1881, la población de la ciudad era de 22.164 habitantes. El área del acantonamiento militar , que se encuentra al sureste de la ciudad, tenía una superficie de 44 millas cuadradas (110 km 2 ), excluyendo la parte conocida como Fort Akalgarh en el lado noroeste.
La Brigada Dera Ismail tenía su cuartel general de invierno en Dera Ismail Khan, y la guarnición estaba formada por una batería de montaña, un regimiento de caballería nativa y tres regimientos de infantería nativa. Destacamentos de estos regimientos ayudaron a guarnecer los puestos avanzados de Drazinda, Jandola y Jatta. El barrio de "Líneas Civiles" se construyó al sur. [4]
La ciudad poseía un hospital civil; sus principales instituciones educativas eran dos escuelas secundarias anglovernáculas subvencionadas, una mantenida por la Sociedad Misionera de la Iglesia y la otra por el Bharatri Sabha, y una escuela secundaria anglovernácula mantenida por el municipio. [4]
Según el censo de 1901, la población de Dera Ismail Khan era de 31.737 habitantes, de los cuales 18.662 eran musulmanes, 11.486 hindúes y 1.420 sijs. Del total, 3.450 vivían en el acantonamiento. [12 ]
La población predominantemente musulmana (que representaba más del 80% de la población local de Dera Ismail Khan) apoyó a la Liga Musulmana y al Movimiento de Pakistán . Después de la Partición de la India y la independencia de Pakistán en 1947, las minorías hindúes y sikhs emigraron a la India, mientras que los inmigrantes musulmanes de la India se establecieron en Dera Ismail Khan. En la India, Model Town, Vijay Nagar y la colonia Derawal Nagar en Delhi absorbieron a muchos antiguos residentes hindúes de DI Khan. [13]
A raíz de la afluencia de refugiados que siguió a la invasión soviética de Afganistán en 1979 , la población de DI Khan se triplicó. [11]
Durante el atentado de noviembre de 2008 en Dera Ismail Khan , el líder religioso chií Allama Nazir Hussain Shah fue asesinado a tiros en un enfrentamiento sectario con Shah Iqbal Hussain. Durante sus oraciones fúnebres, un atacante suicida se inmoló, matando a nueve personas e hiriendo a 39. En los atentados de enero de 2009 , 52 personas resultaron heridas y 16 murieron en tres explosiones en la ciudad.
En mayo de 2009 , tres explosiones causaron la muerte de cinco personas y nueve resultaron heridas. El 14 de junio de 2009, ocho personas murieron y 27 resultaron heridas en una explosión en el mercado de Pir, cerca de una parada de autobús. [14] El 29 de julio de 2009, dos personas murieron y cuatro resultaron heridas cuando una bomba colocada en un automóvil detonó cerca del tribunal de distrito. [15] El 18 de mayo de 2010 , una bomba colocada en una motocicleta explotó cerca de un furgón policial matando a 13 personas e hiriendo a 14. [16] El 25 de junio de 2011 , entre 10 y 12 militantes de Tehreek-i-Taliban Pakistan atacaron una comisaría de policía en la cercana ciudad de Kulachi , matando a 10 agentes de policía. [17] El Tehrik-e-Taliban Pakistan se atribuyó la responsabilidad de estos ataques. [18] [19]
En 2014, se lanzó la Operación Zarb-e-Azb a gran escala contra militantes en todo Pakistán, lo que dio como resultado un entorno de seguridad muy mejorado en 2016, aunque el 4 de enero de 2017, 15 personas, incluidos cinco policías, murieron cuando una bomba colocada a control remoto explotó en Bannu Road. [20] El 17 de febrero de 2017, otras cinco personas, incluidos cuatro agentes de policía, murieron después de que sospechosos no identificados abrieran fuego contra un furgón policial cerca de Mission Mor. [21]
Como parte del Corredor Económico China-Pakistán de 2015 , se anunció que DI Khan sería el término de la autopista Hakla–Dera Ismail Khan , una autopista de acceso controlado de cuatro carriles , de 280 km de longitud, que comenzará en la M1 cerca de Islamabad y servirá como parte de la alineación occidental del corredor económico. [22]
El 3 de noviembre de 2023, se produjo una explosión de bomba en Dera Ismail Khan , en la que varias personas murieron y resultaron heridas. [23]
Dera Ismail Khan tiene un clima desértico cálido ( Köppen BWh ) con veranos sofocantes e inviernos cálidos. Las lluvias se producen principalmente en dos períodos distintos: a fines del invierno y principios de la primavera, de febrero a abril, y durante el monzón, en julio y agosto. [ cita requerida ]
D. I Khan está situado a una altitud de 177 metros sobre el nivel del mar. [ cita requerida ]
. [ cita requerida ]
La ciudad está conectada a Bannu a través de la autopista, que la conecta a su vez con la capital provincial de Peshawar a través de Kohat y Darra Adam Khel . Otra carretera conecta DI Khan con Mianwali a través de Chashma Barrage , y otra conecta la ciudad con Zhob . [ cita requerida ] La tercera carretera principal la conecta con Bhakkar en Punjab , situada en la orilla oriental del río Indo . Se construyó un puente sobre el río Indo a principios de la década de 1980, antes del cual el acceso a Bhakkar se hacía a través de un puente para barcos . Otra carretera la conecta con el distrito de Tank , que conduce a las áreas de Jandola -AngoorAdda del distrito de Waziristán Sur del Sur en el noroeste y Pezu en el lado este. [ cita requerida ]
DI Khan se encuentra en el término de la autopista Hakla–Dera Ismail Khan , una autopista de acceso controlado de cuatro carriles y 280 km que se extenderá desde el intercambiador Hakla en la autopista M1 , cerca de Islamabad , hasta DI Khan. [22]
La ciudad cuenta con el aeropuerto Dera Ismail Khan , aunque no operan vuelos comerciales al aeropuerto.
