El Departamento de Infraestructura y Desarrollo Regional fue un departamento del gobierno australiano que existió entre septiembre de 2013 y diciembre de 2017. [3] Los asuntos tratados por el departamento incluyeron: planificación y coordinación de infraestructura; seguridad del transporte; transporte de tierra; aviación civil y aeropuertos; transporte marítimo, incluido el transporte marítimo; administración de territorios australianos; desarrollo constitucional del Territorio del Norte y del Territorio de la Capital Australiana ; programas regionales; desarrollo regional; asuntos de gobierno local; y política regional. [4]
El jefe del departamento era el secretario del Departamento de Infraestructura y Desarrollo Regional, quien dependía del ministro de Infraestructura y Transporte , el ministro de Desarrollo Regional y el ministro de Territorios, Gobierno Local y Grandes Proyectos .
El departamento tenía su sede en el distrito comercial central de Canberra en Infrastructure House y el edificio vecino a Infrastructure House. [5]
En orden de ordenación administrativa dictada el 18 de septiembre de 2013, las funciones del departamento se clasificaron a grandes rasgos en las siguientes materias: [4]
La Oficina de Infraestructura, Transporte y Economía Regional (BITRE) dentro del departamento proporciona análisis económicos, investigaciones y estadísticas sobre cuestiones de infraestructura, transporte y desarrollo regional para informar el desarrollo de políticas del gobierno australiano y una comprensión más amplia de la comunidad. [6] BITRE emplea alrededor de 30 personas, entre estadísticos, economistas y analistas de políticas. BITRE fue establecida por primera vez en 1970 como la Oficina de Economía del Transporte por el Gabinete . [6]
La Oficina de Seguridad del Transporte (OTS), una división comercial dentro del departamento, era el regulador de seguridad preventiva del gobierno australiano para los sectores marítimo y de aviación, y su principal asesor en seguridad del transporte. [7] La oficina central de la OTS estaba en Canberra y las oficinas regionales estaban situadas en Brisbane, Sydney, Melbourne, Adelaide y Perth. [8]
El departamento estaba administrado por un alto ejecutivo, compuesto por un secretario y varios subsecretarios. [9] : pág.11
El secretario entre 2009 y 2017 fue Mike Mrdak. [10] [11] Steven Kennedy fue nombrado secretario del departamento en septiembre de 2017. [12]
El departamento tenía una plantilla de alrededor de 994 personas (estimación para 2013-2014), [13] de las cuales alrededor de 836 estaban empleadas en Canberra y 15 estaban basadas en el extranjero. [14] : p.123 El personal estaba empleado como parte del servicio público australiano en virtud de la Ley de servicio público de 1999 . La fuerza laboral del departamento tenía una distribución de género razonablemente uniforme (54% hombres, 46% mujeres), pero en los niveles más altos esta proporción disminuye. [15] Alrededor de dos tercios del departamento tenían una licenciatura o superior. [15]
El departamento trabajó en estrecha colaboración con varias agencias del gobierno australiano dentro de su cartera, entre ellas:
En los estados presupuestarios del departamento para 2013-2014, los gastos se clasificaron como gastos departamentales o administrados. Los gastos departamentales eran aquellos que estaban bajo el control del organismo pertinente, mientras que los gastos administrados eran los administrados en nombre del Gobierno. Los gastos podrían desglosarse de la siguiente manera:
Los estados financieros del departamento fueron auditados por la Oficina Nacional de Auditoría de Australia .
El Departamento de Infraestructura y Desarrollo Regional se formó mediante una Orden de Arreglos Administrativos emitida el 18 de septiembre de 2013, [4] y reemplazó la mayoría de las funciones anteriormente desempeñadas por el antiguo Departamento de Infraestructura y Transporte y algunas de las funciones anteriormente desempeñadas por el antiguo Departamento Regional de Australia, Gobierno Local, Artes y Deportes ; con excepción de las funciones artísticas que fueron transferidas al Ministerio Público y las funciones deportivas que fueron asumidas por el Departamento de Salud y Envejecimiento . [19] [20] [21]
El departamento fue reemplazado por el Departamento de Infraestructura, Desarrollo Regional y Ciudades el 20 de diciembre de 2017, que a su vez fue reemplazado por el Departamento de Infraestructura, Transporte, Desarrollo Regional y Comunicaciones el 5 de diciembre de 2019.