El depósito de Orfordville fue construido en 1886 por el ferrocarril de Milwaukee y Mississippi y sirvió como centro social de facto para la pequeña comunidad de Orfordville, Wisconsin, durante décadas. [2] En 1988 fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos . [1] [3]
La ciudad de Orfordville está donde está gracias al ferrocarril. En 1855, JT Dodge planeó la ciudad cuando se enteró de que el ferrocarril de Milwaukee y Mississippi planeaba construir su línea a través de ese lugar. El primer depósito de Orfordville se construyó en 1856 y las líneas ferroviarias se tendieron a través de la ciudad en ciernes en 1857. En esta era, antes de las buenas carreteras y automóviles, el ferrocarril era el único vínculo conveniente con lugares, mercados y correos lejanos, y con el centro de una ciudad. El depósito era importante. Debido a este enlace de transporte, la ciudad alrededor del depósito creció mientras que otras comunidades en el cruce de caminos se marchitaron. [1]
El primer depósito funcionó durante casi 20 años, luego fue destruido por un incendio el 15 de abril de 1886. Dos semanas más tarde, el ferrocarril comenzó a construir el nuevo depósito, que todavía existe. Es de un piso, construido en madera, con amplios aleros sobresalientes sostenidos por ménsulas decorativas y cerchas decorativas en los hastiales. Estas cerchas sugieren una arquitectura de estilo Stick . Las capotas sobre las ventanas sugieren un estilo italiano . Dentro del extremo oeste había una sala de espera de pasajeros. Desde allí, una taquilla conducía a la taquilla, de la que sobresale un mirador para que el jefe de estación pudiera mirar fácilmente las vías en ambos sentidos. Al otro lado de la oficina hay una pequeña sala de equipaje y una sala de carga más grande que ocupa la mitad del depósito. [1]
Originalmente, el depósito estaba ubicado a 60 pies al este de su ubicación actual, pero se trasladó en 1914 para ampliar Center Street. Originalmente estaba rodeado por una plataforma de madera, la cumbrera del techo estaba rematada por remates y un dosel daba sombra al lado oeste del edificio, pero se eliminaron. Por lo demás, todo el conjunto está notablemente intacto, hasta una antigua báscula de suelo que puede ser original. [1]
A lo largo de los años, el ferrocarril de Milwaukee y Mississippi fue comprado por el ferrocarril de Milwaukee y St Paul, para formar el ferrocarril de Chicago, Milwaukee y St. Paul (Milwaukee Road). El depósito sirvió tanto para carga como para pasajeros hasta 1976. El derecho de paso fue comprado por el Departamento de Transporte de Wisconsin después de que Milwaukee Road entrara en quiebra. La línea está actualmente arrendada a Wisconsin and Southern Railroad . [4]