Kathryn Denise Rucker Krepp [1] es una abogada estadounidense que anteriormente se desempeñó como Asesora Jurídica de la Administración Marítima de los Estados Unidos (MARAD), que operaba bajo el Departamento de Transporte de los Estados Unidos .
Antes de su nombramiento político por parte del presidente Obama , Krepp sirvió en la Guardia Costera de los Estados Unidos durante dos años y trabajó como miembro del personal del Congreso de los Estados Unidos durante siete años. Krepp dejó el servicio gubernamental en febrero de 2012.
Krepp fue un crítico de las políticas marítimas de la administración Obama y de USAID después de dejar el servicio gubernamental.
Licenciatura en Asuntos Internacionales, Elliott School of International Affairs de la Universidad George Washington , 1995
Doctor en Derecho , Facultad de Derecho de la Universidad de Miami , 1998 [2]
Krepp es abogada especializada en seguridad nacional , transporte y energía. Fue consejera principal de la Administración Marítima de Estados Unidos (MARAD), que operaba bajo el Departamento de Transporte, y también se desempeñó como asesora principal del Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes . [3] La Sra. Krepp comenzó su carrera como oficial en servicio activo de la Guardia Costera de Estados Unidos en 1998.
En 2001, Krepp fue miembro del equipo que creó el Departamento de Seguridad Nacional y la Administración de Seguridad del Transporte de Estados Unidos .
En 2005, Krepp se incorporó al Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes como asesora principal bajo la presidencia de Bennie G. Thompson de Mississippi. Allí, redactó las secciones de transporte marítimo y de superficie de la Ley de Implementación de las Recomendaciones de la Comisión del 11 de septiembre de 2007 , parte de la cual implicó la consagración en la legislación de la Iniciativa de Seguridad de Contenedores y las iniciativas de recopilación de datos de puertos de Global Trade Exchange .
En 2009, Krepp fue designado por el Presidente para desempeñarse como asesor principal de la Administración Marítima de Estados Unidos y asesor especial del asesor general del Departamento de Transporte de Estados Unidos.
En febrero de 2012, Krepp abandonó abruptamente su cargo de asesora jurídica principal. [4]
Desde 2012, Krepp trabaja como consultora privada. También es profesora en la Universidad George Washington y la Universidad Estatal de Pensilvania .
En 2015, en un editorial en un blog local de DC, Krepp afirmó que su "tatarabuelo" era Howell Cobb , presidente del Congreso Confederado Provisional . [5]
Desde que dejó el servicio gubernamental, Krepp ha criticado cada vez más la gestión del sector marítimo por parte de la administración Obama, haciendo comentarios negativos sobre la transición de la USAID a la ayuda alimentaria internacional directa, pasando de la distribución a la asistencia alimentaria a través de la marina mercante. [6] [7] Krepp también ha criticado la gestión de la USAID. [8] [9] [10]
En una serie de artículos de opinión de 2013, Krepp afirmó que las políticas de la administración Obama reducen los empleos en Estados Unidos al debilitar la marina mercante estadounidense. [11]
Krepp también criticó a su ex jefe, el administrador de MARAD David Matsuda, por no estar calificado para haber manejado la Administración Marítima de los Estados Unidos, y lo calificó de "un extraño sin experiencia" y "un ex miembro del personal del Senado que no tenía experiencia marítima". [12]
Krepp también atacó la legislación del Congreso de 2013 relacionada con la agricultura (es decir, la "Ley Agrícola"), [13]
En 2014, Krepp criticó el manejo de las agresiones sexuales tanto por parte de los militares como de la Academia de la Marina Mercante de los EE. UU . [14] También se desempeñó como miembro del Panel de Sistemas de Respuesta a los Delitos de Agresión Sexual de Adultos, calificando la falta de audiencias abiertas, las recomendaciones y los testimonios del panel como un "encubrimiento". [15]