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Apto

Aptiv PLC es un proveedor de tecnología automotriz irlandés - estadounidense [3] [4] con sede en Dublín . [5] Aptiv surgió de la ahora desaparecida empresa estadounidense Delphi Automotive Systems , que a su vez era anteriormente un componente de General Motors . [6]

Historia

La empresa se estableció como Grupo de componentes automotrices de General Motors en 1994, que cambió su nombre a Delphi Automotive Systems en 1995. [7] GM también cambió el nombre de las distintas divisiones dentro de la recién creada unidad Delphi. Packard Electric se convirtió en Delphi Packard Electric Systems; Delco Chassis se convirtió en Delphi Chassis Systems; Inland Fisher-Guide se convirtió en Delphi Interior and Lighting Systems; Saginaw se convirtió en Delphi Saginaw Steering Systems; Harrison Radiator se convirtió en Delphi Harrison Thermal Systems y AC Delco se convirtió en Delphi Energy and Engine Management Systems. [8]

Delphi reveló algunas prácticas contables irregulares en 2005. Muchos ejecutivos, incluido el director financiero Alan Dawes, dimitieron. El presidente de Delphi, JT Battenberg, se jubiló. Luego, Delphi se acogió al Capítulo 11 de protección por bancarrota para reorganizar sus operaciones en dificultades en Estados Unidos. [9] Como resultado de esta acción, la Comisión de Bolsa y Valores aceptó una solicitud de la Bolsa de Valores de Nueva York para retirar de la lista las acciones ordinarias y los bonos de Delphi . [10]

Las plantas de Puerto Real , Cádiz , España, cerraron, con una pérdida de 1.600 puestos de trabajo directos y más de 2.500 empleos indirectos en febrero de 2007, [11] a pesar de haber acordado continuar sus operaciones de fabricación hasta 2010 y recibir más de 25 millones de euros de diversas administraciones públicas para garantizar el empleo de sus trabajadores. [12] La Junta de Andalucía anunció que iniciaría acciones legales contra la empresa por incumplimiento de las leyes laborales locales. [13]

Delphi demandó a sus inversores por 2.550 millones de dólares en valores para ayudar a Delphi a salir de la quiebra en mayo de 2008. El juez de quiebras estadounidense Robert Drain en Nueva York permitió a Delphi solicitar pagos a través de un contrato contra Appaloosa Management LP , además de negarle una solicitud de los inversores de un límite de 250 millones de dólares por daños y perjuicios. [14] En abril de 2009, CoolIT Systems anunció la adquisición de los activos de Delphi Thermal Liquid Cooling, incluida la propiedad intelectual, maquinaria y equipos. [15] [16]

Un grupo de inversores privados compró los activos principales de Delphi para crear una nueva Delphi Corporation en octubre de 2009. Algunas de sus operaciones de dirección complementarias se vendieron a General Motors Company , la sucesora de la quebrada Motors Liquidation Company que anteriormente era General Motors Corporation. La acción fue cancelada. La antigua Delphi Corporation pasó a llamarse DPH Holdings Corporation. [17] El nuevo Delphi se incorporó en el Reino Unido . [18]

Delphi vendió su unidad de negocio térmico a Mahle-Behr GmbH en julio de 2015. Juntos, la fusión de Mahle-Behr y Delphi Thermal representó el segundo mayor proveedor de sistemas de gestión térmica para automóviles, incluidos componentes interiores HVAC, refrigeración del tren motriz debajo del capó y compresores. [19] La compañía anunció mejoras en la tecnología de conducción autónoma en desarrollo en diciembre de 2015. [20] En el mismo mes, Delphi compró HellermannTyton por 1.700 millones de dólares. [21]

Delphi celebró un acuerdo de asociación con Carbon en junio de 2016 para permitir el uso de impresoras y tecnología de producción continua de interfaz líquida de Carbon . [22] Luego, la compañía compró la startup de conducción autónoma NuTonomy por 450 millones de dólares en octubre de 2017. [23]

La compañía se deshizo de su división de sistemas de propulsión y negocios relacionados con el mercado de posventa (ahora la división Delphi Technologies de Borg Warner ) en diciembre de 2017 y cambió su nombre a Aptiv PLC . [24] En agosto de 2019, Aptiv y Hyundai Motor Group anunciaron planes para establecer una empresa conjunta de conducción autónoma de 4 mil millones de dólares [25] en la que cada una de las empresas tendría una participación del 50%. Las empresas dijeron que la empresa conjunta, que tendría su sede en Boston, se centraría en avanzar en el "diseño, desarrollo y comercialización de tecnologías autónomas SAE Nivel 4 y 5". El acuerdo de empresa conjunta se completó en marzo de 2020 y se denominó Motional en agosto de 2020. [26]

En enero de 2021, Aptiv reveló una nueva plataforma para la conducción automatizada que se puede aplicar en varios vehículos y que los fabricantes de automóviles pueden actualizar de forma inalámbrica. [27]

El 11 de enero de 2022, Aptiv anunció que había adquirido Wind River Systems , una empresa conocida por su desarrollo de sistemas operativos en tiempo real. [28]

Operaciones

A diciembre de 2020 , Aptiv tiene dos segmentos de negocio diversificados: [2]

Controversias

El 4 de marzo de 2005, Delphi dijo que había despedido a su director financiero y que reformularía las ganancias entre 1999, cuando Delphi se separó de General Motors Corp (GM), y 2004 por informes inadecuados de reembolsos, créditos u otros pagos de proveedores. [29] En junio de 2006, Delphi dijo en una presentación que reformularía su informe de 2005, lo que aumentaría la pérdida neta reportada por Delphi en 2004 en $65 millones. En 2013, Delphi se vio involucrada en una demanda en curso contra GM, porque fabrica interruptores de encendido para el Chevrolet Cobalt, cuyo diseño original supuestamente es defectuoso. [30]

En 2009, como resultado de su acuerdo de quiebra, "Delphi entregó sus obligaciones de pensiones a Pension Benefit Guaranty Corporation ". Un grupo de unos 20.000 empleados asalariados, principalmente en Ohio , Michigan , Nueva York e Indiana , han estado involucrados en litigios desde entonces buscando la restauración de sus derechos de pensión completos. [31] [32]

Empresas conjuntas

Registro ambiental

Investigadores de la Universidad de Massachusetts Amherst supuestamente identificaron a Delphi corp. como el vigésimo primer productor corporativo de contaminación del aire en los Estados Unidos en 2002. [34] Según el estudio, las emisiones más tóxicas del fabricante incluyeron asbesto (542 lb/año), compuestos de cromo (1,082 lb/año), compuestos de plomo (8,466 lb/año) y ácido sulfúrico (17,600 lbs/año), mientras que las emisiones más masivas fueron éteres de glicol (111,520 lbs/año) y ácido clorhídrico (80,000 lb/año). [35]

Referencias

  1. ^ "La empresa de tecnología automotriz Aptiv traslada su sede mundial del Reino Unido a Dublín". Noticias RTÉ . 2 de mayo de 2018 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  2. ^ ab "Informe anual de Aptiv, plc. 2023 (formulario 10-K)". Comisión de Valores de EE.UU . 6 de febrero de 2024.
  3. ^ Coppola, Gabrielle (27 de diciembre de 2021). "El impulso de Silicon Valley hacia los automóviles está poniendo a prueba la renovación tecnológica de Aptiv". Noticias de Bloomberg . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  4. ^ "Aptiv advierte sobre pérdidas en el segundo trimestre a medida que la pandemia afecta la producción de vehículos". Reuters . 5 de mayo de 2020 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  5. ^ Saigol, Lina. "Aptiv adquiere la empresa de software Wind River de TPG por 4.300 millones de dólares". Barrón's . Consultado el 25 de enero de 2022 .
  6. ^ "Aptiv PLC (anteriormente Delphi Automotive PLC)". Portal de la industria automotriz MarkLines .
  7. ^ "Se cambia el nombre de una unidad de GM" . Los New York Times . Noticias de Bloomberg . 14 de febrero de 1995 . Consultado el 7 de julio de 2018 .
  8. ^ "Se cambia el nombre de una unidad de GM" . Los New York Times . Noticias de Bloomberg . 14 de febrero de 1995 . Consultado el 7 de julio de 2018 .
  9. ^ "Petición del Capítulo 11 de Delphi Automotive" (PDF) . PacerMonitor . Consultado el 31 de mayo de 2016 .
  10. ^ "Orden de exclusión de la SEC" . Comisión Nacional del Mercado de Valores . Archivado desde el original el 22 de junio de 2023 . Consultado el 15 de abril de 2012 .
  11. ^ "Delphi cerrará fábrica en España y eliminará puestos de trabajo". Semana empresarial de Bloomberg . 23 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2011.
  12. ^ "Cierre del emprendimiento Delphi en Puerto Real, Cádiz". Parlamento Europeo . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  13. ^ "Zarrías dice que no permitirá que Delphi 'se ría de Andalucía'". Tierra . 23 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 3 de enero de 2009 . Consultado el 23 de febrero de 2007 .
  14. ^ "El juez permite que Delphi presente una demanda contra Appaloosa". El Vindicador . Youngstown, Ohio. 29 de julio de 2008 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  15. ^ Lewis, Rob (27 de abril de 2009). "CoolIT pone dinero nuevo a trabajar". Vibraciones tecnológicas . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
  16. ^ "CoolIT compra activos de refrigeración líquida de Delphi". págs. Revista de capital riesgo . 28 de abril de 2009 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  17. ^ "Corporación DPH Holdings". Kurtzman Carson Consultores LLC . Archivado desde el original el 25 de enero de 2021 . Consultado el 30 de marzo de 2010 .
  18. ^ Stoll, John D.; McKinnon, John D. (8 de agosto de 2014). "Delphi promete proteger el estatus de empresa con sede en el Reino Unido y luchar contra el IRS; el IRS dice que el proveedor de automóviles debe presentar impuestos como una empresa con sede en EE. UU.". El periodico de Wall Street . Nueva York. ProQuest1551908986  .
  19. ^ "Delphi Thermal ahora forma parte del Grupo MAHLE" (Presione soltar). MAHLE. 1 de julio de 2015. Archivado desde el original el 4 de junio de 2016 . Consultado el 15 de mayo de 2016 .
  20. ^ Gardner, Greg (11 de diciembre de 2015). "El Audi SQ5 autónomo de Delphi mostrará nuevas características". Prensa libre de Detroit . Consultado el 13 de diciembre de 2015 .
  21. ^ "Delphi Automotive acuerda comprar HellermannTyton por 1,7 mil millones de dólares" . Los New York Times . 30 de julio de 2015 . Consultado el 31 de julio de 2015 .
  22. ^ Molitch-Hou, Michael (3 de junio de 2016). "El gigante automotriz Delphi aprovecha la impresión 3D de carbono para la creación de prototipos y más". Ingeniería.com . Consultado el 9 de diciembre de 2016 .
  23. ^ Coppola, Gabrielle (24 de octubre de 2017). "Delphi compra la startup autónoma NuTonomy por 450 millones de dólares" . Noticias de Bloomberg . A NOSOTROS . Consultado el 12 de junio de 2018 .
  24. ^ "Delphi Technologies se unirá al S&P MidCap 400 y Frontier Communications se unirá al S&P SmallCap 600" (PDF) (Presione soltar). Índices S&P Dow Jones. 28 de noviembre de 2017 . Consultado el 28 de noviembre de 2017 .
  25. ^ ab Frangoul, Amour (24 de septiembre de 2019). "Hyundai y Aptiv crearán una empresa conjunta de conducción autónoma por valor de 4.000 millones de dólares". CNBC .
  26. ^ ab Hawkins, Andrew (11 de agosto de 2020). "El proyecto de vehículo autónomo de Hyundai con Aptiv ahora se llamará Motional". El borde . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
  27. ^ Carey, Nick (11 de enero de 2021). "Aptiv presenta una nueva plataforma de conducción autónoma con actualizaciones inalámbricas". Reuters . Consultado el 11 de enero de 2021 .
  28. ^ "Aptiv anuncia la adquisición de Wind River, un proveedor líder de soluciones de software de borde inteligente, de TPG" (Presione soltar). Sistemas de ríos eólicos. 11 de enero de 2021 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  29. ^ "El director financiero de Delphi dimite para reafirmar los resultados". Fox News . 5 de marzo de 2005. Archivado desde el original el 25 de julio de 2014 . Consultado el 29 de octubre de 2013 .
  30. ^ Vlasic, Bill (28 de marzo de 2014). "El momento Eureka de un ingeniero con un defecto de GM" . Los New York Times .
  31. ^ "Asociación de Jubilados Asalariados de Delphi - Inicio". Asociación de Jubilados Asalariados de Delphi . Consultado el 25 de febrero de 2024 .
  32. ^ Gnau, Thomas (11 de marzo de 2018). "Los jubilados de Delphi siguen luchando por las pensiones". Noticias diarias de Dayton . Consultado el 2 de diciembre de 2018 .
  33. ^ "Ener1 adquiere el 100% del fabricante de baterías de iones de litio". El canal automático . 16 de octubre de 2008 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  34. ^ "Instituto de Investigaciones de Economía Política". Universidad de Massachusetts Amherst . Archivado desde el original el 1 de octubre de 2011 . Consultado el 15 de abril de 2012 .
  35. ^ "Informe detallado de la empresa Toxic 100 (inventario de emisiones tóxicas)". Universidad de Massachusetts Amherst . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2008.

enlaces externos