La Avenida del Libertador es una de las principales vías de Buenos Aires , Argentina, y en puntos al norte, extendiéndose 25 km (16 millas) desde el Distrito de Retiro de Buenos Aires (donde continúa como Avenida Leandro N. Alem ) hasta el suburbio norte de San Fernando .
Inspirado por la reconocida modernización de la Ciudad de la Luz por parte del urbanista parisino Barón Haussmann , el alcalde Torcuato de Alvear asumió el cargo con un mandato similar en 1880. Heredando una ciudad en rápido crecimiento paralizada por una cuadrícula típicamente colonial de calles estrechas, su proyecto más ambicioso sería un bulevar que conecta la sección de Retiro (al norte del centro de la ciudad) con los crecientes barrios de Recoleta y Palermo al noreste (en ese momento simplemente suburbios). La calle Bella Vista se amplió y alargó, alcanzando 7 km (4,3 millas) al noroeste de Palermo y, tras su inauguración en 1885, pasó a llamarse en honor al padre del alcalde, Carlos María de Alvear (uno de los primeros líderes de Argentina ).
La Avenida Alvear , que pronto se convirtió en una de las direcciones más codiciadas de Buenos Aires, contaba con numerosas mansiones (algunas de las cuales sobreviven), aunque rápidamente también se convirtió en una de las más transitadas en el Buenos Aires de rápido crecimiento de finales del siglo XIX. Planificado con una futura terminal ferroviaria en Retiro en mente, el alcalde Adolfo Bullrich hizo desarrollar un bulevar de varios carriles entre Retiro y Palermo, aproximadamente paralelo a la línea ferroviaria Mitre y al este de la Avenida Alvear, dando a los viajeros de Palermo un fácil acceso a la estación y liberando a Alvear de su tránsito pesado.
Inaugurada en 1906, la Avenida Virrey Vértiz pasó a llamarse Avenida del Libertador en 1950 en honor al Libertador de Argentina, Chile y Perú, General José de San Martín , por orden del presidente Juan Perón y para conmemorar el centenario del fallecimiento de San Martín. A finales de la década de 1930 se construyó una vía de 15 km (9,3 millas) (Ruta 195) que conecta Buenos Aires con San Fernando y también se le cambió el nombre en 1950. El posterior auge automovilístico y el crecimiento de los barrios y suburbios del norte llevaron al alcalde Manuel Iricíbar en 1968 a Ordenar la extensión de la avenida hacia el norte hacia los barrios de Belgrano y Núñez . La ampliación fue facilitada por un túnel y por el ensanchamiento de la calle Blandengues, que pasó a formar parte de la Avenida del Libertador. Conectada así con la avenida del mismo nombre al norte de Buenos Aires, la entrada de Libertador al suburbio de Vicente López a través de una rotonda fue reemplazada por un paso inferior de la autopista y se eliminaron las medianas del bulevar. La grave congestión del tráfico en horas pico a lo largo de la avenida se alivió con la apertura en 1996 de la Autopista Arturo Illia , que corre paralela a la avenida y proporciona una alternativa ( carretera de peaje ) al concurrido cruce de Libertador y Avenida 9 de Julio .
La Avenida Leandro Alem en su extremo norte se convierte en Avenida del Libertador en la esquina sureste de la Plaza San Martín . Siguiendo hacia el norte por el partido de Retiro , pasa por la importante terminal ferroviaria de Retiro y en paralelo a la línea del ferrocarril Mitre . Pasado el Museo del Ferrocarril, pasa por debajo del paso elevado de la autopista Illia y atraviesa la intersección con la enorme Avenida del Nueve de Julio. Ingresando al barrio de Recoleta , la avenida ofrece una vista de la Plaza Alvear y el Centro Cultural Recoleta antes de una bifurcación que conduce a la Avenida Figueroa Alcorta , vía paralela inaugurada en 1910. En este cruce se encuentra el Museo Nacional de Bellas Artes . Su tramo del barrio de Palermo recorre la avenida pasando por el Automóvil Club Argentino , el Museo Nacional de Artes Decorativas , el Jardín Japonés de Buenos Aires , el Parque Tres de Febrero y el Hipódromo de Palermo . Su recorrido por ambos barrios está rodeado de algunos de los inmuebles residenciales más valiosos de Buenos Aires.
Un túnel inaugurado en 1971 lleva la avenida pasando por el Campo Municipal de Golf hacia el barrio de Belgrano . En Núñez , pasa por la infame Escuela de Mecánica de la Armada , que albergó el más importante de los 340 centros de detención operados por la última dictadura de Argentina a finales de los años 1970. La ESMA es hoy el Museo Nacional de la Memoria. Luego, un paso subterráneo conduce al suburbio norte de Vicente López , comenzando el tramo de 15 km (9 millas) de la avenida en la provincia de Buenos Aires . El paisaje de rascacielos y zonas comerciales allí y en la vecina Olivos se mezcla gradualmente con el frondoso San Isidro , pasando por la Catedral neogótica de San Isidro. Un desvío por la Avenida Primera Junta continúa la vía interrumpida hacia San Fernando hasta su límite con la ciudad del Delta del Paraná de Tigre , donde termina pasando un puente sobre uno de los numerosos canales de la zona.
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34°34′55″S 58°24′06″O / 34.58194°S 58.40167°W / -34.58194; -58.40167
