La ruta 12 de Delaware ( DE 12 ) es una carretera estatal en el condado de Kent , Delaware , Estados Unidos . Va desde la ruta 314 de Maryland (MD 314) en la frontera de Maryland en Whiteleysburg al este hasta un intercambio con la DE 1 cerca de Frederica . La ruta sigue una alineación principalmente rural, pasando por las ciudades de Felton y Frederica. La DE 12 se cruza con la ruta 13 de los EE. UU. (US 13) en Felton y la DE 15 al este de Felton. Lo que se convertiría en la DE 12 se construyó como una carretera estatal durante la década de 1920. La DE 12 fue designada entre Felton y Frederica en 1936 y se extendió al oeste hasta la frontera de Maryland en 1938. El término oriental se trasladó a su ubicación actual en 1965 cuando la US 113 (ahora DE 1) se dirigió para desviar Frederica hacia el este. La intersección de la DE 1 se convirtió en un intercambio en 2011.
La DE 12 comienza en la frontera de Maryland en la comunidad de Whiteleysburg , y la carretera continúa hacia el oeste hasta ese estado como MD 314. Desde la frontera estatal, la ruta se dirige al sureste por la Whiteleysburg Road de dos carriles sin dividir brevemente antes de girar al noreste por Whites Lane. Un poco más adelante, la DE 12 se cruza con Two State Road y se convierte en Burnite Mill Road. La carretera atraviesa tierras de cultivo con algunos bosques y casas, pasando por la comunidad de Hollandsville . La ruta se cruza con Sandtown Road antes de girar hacia el este y entrar en la ciudad de Felton . En este punto, la DE 12 se convierte en West Main Street y se dirige a áreas residenciales, cruzando a nivel la línea de la subdivisión Delmarva de Delmarva Central Railroad . El nombre de la carretera cambia a East Main Street y llega a una intersección con la US 13 cerca de negocios en el borde este de Felton. [3] [4]
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Al salir de Felton, la ruta se convierte en Midstate Road y continúa por zonas agrícolas con algunos bosques y casas, pasando al norte del centro geográfico de Delaware . La DE 12 cruza la DE 15 y llega a un cruce con Andrews Lake Road, donde el nombre cambia a Johnnycake Landing Road. La carretera pasa por más zonas rurales antes de cruzar Carpenter Bridge Road y entrar en la ciudad de Frederica , donde se convierte en West Front Street y está bordeada de casas. En la parte este de la ciudad, la ruta se divide en el par de sentido único de West David Street en dirección este y West Front Street en dirección oeste. Al cruzar Market Street, el par de sentido único se convierte en East David Street en dirección este y East Front Street en dirección oeste. La DE 12 gira al norte por Frederica Road de dos vías y dos carriles sin dividir y pasa por un pantano, dejando Frederica al cruzar Spring Creek , un afluente del río Murderkill . La DE 12 continúa hasta su terminal oriental en un intercambio con la DE 1. [3] [4]
La sección de la ruta entre Frederica Road y DE 1 en Frederica está designada como parte de Delaware Bayshore Byway , una Delaware Byway y National Scenic Byway . [5] [6] DE 12 tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que varía desde un máximo de 6719 vehículos en el límite este de Felton hasta un mínimo de 1244 vehículos en la intersección de Sandtown Road. [1]
Lo que ahora es la DE 12 existía como una carretera del condado sin mejorar en 1920. [7] En 1924, la ruta se completó como una carretera estatal entre Hollandsville y Frederica y se propuso como una carretera estatal entre la frontera de Maryland en Whiteleysburg y Hollandsville y dentro de Frederica. [8] La carretera completa entre Whiteleysburg y Frederica se construyó como una carretera estatal un año después. [9] La DE 12 fue designada para correr desde la US 13 en Felton al este hasta la US 113 (ahora Frederica Road) en Frederica en 1936. [2] En 1938, la DE 12 se extendió al oeste hasta la frontera de Maryland en Whiteleysburg. [10]
En 1965, la US 113 se trasladó a una circunvalación al este de Frederica, y la DE 12 se extendió hacia el norte sobre la antigua alineación de la US 113 para terminar en esa ruta a poca distancia al norte de Frederica. [11] En noviembre de 2009, comenzó la construcción de un intercambio a desnivel en la DE 1 (que había reemplazado a la US 113); el intercambio se completó en junio de 2011. [12] [13]
Toda la ruta está en el condado de Kent .
