El HMCS Dawson fue una corbeta de la clase Flower que sirvió en la Marina Real Canadiense (RCN) durante la Segunda Guerra Mundial . Fue una de las pocas corbetas canadienses que sirvió en acción en ambos océanos. Recibió su nombre de la ciudad de Dawson, en el Yukón .
Las corbetas de la clase Flower, como la Dawson, que sirvieron en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial, eran diferentes de las corbetas de vela más tradicionales y anteriores. [4] [5] [6] La designación "corbeta" fue creada por los franceses como una clase de pequeños buques de guerra; la Marina Real tomó prestado el término por un período, pero descontinuó su uso en 1877. [7] Durante los apresurados preparativos para la guerra a fines de la década de 1930, Winston Churchill reactivó la clase corbeta, necesitando un nombre para los barcos más pequeños utilizados en una capacidad de escolta, en este caso basado en el diseño de un barco ballenero . [8] El nombre genérico "flower" se utilizó para designar la clase de estos barcos, que, en la Marina Real, recibieron el nombre de plantas con flores. [9]
Las corbetas encargadas por la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial recibieron en su mayoría el nombre de comunidades, para representar mejor a las personas que participaron en su construcción. Esta idea fue propuesta por el almirante Percy W. Nelles . Los patrocinadores solían estar asociados con la comunidad que daba nombre al barco. Las corbetas de la Marina Real se diseñaron como escoltas en alta mar, mientras que las corbetas canadienses se desarrollaron para funciones auxiliares costeras, ejemplificadas por su equipo de barrido de minas. Con el tiempo, las corbetas canadienses se modificarían para permitirles un mejor rendimiento en alta mar. [10]
El Dawson fue ordenado el 14 de febrero de 1940 desde Victoria Machinery Depot , Victoria, Columbia Británica, como parte del programa de construcción de la clase Flower de 1939-1940. Fue puesto en grada el 7 de septiembre de 1940 y botado el 8 de febrero de 1941. Fue puesto en servicio en la Royal Navy el 6 de octubre de 1941 en Victoria. [11] En septiembre de 1943, el Dawson comenzó una importante remodelación en Vancouver que vio su castillo de proa extendido. Tuvo una segunda remodelación en Dartmouth que comenzó en enero de 1945 y duró hasta abril. [12]
El Dawson fue uno de los pocos buques de la RCN que desempeñó un papel activo tanto en la Guerra del Pacífico como en la Batalla del Atlántico . Después de los trabajos iniciales, fue asignado a la Fuerza Esquimalt. [12] De 1942 a 1944, el Dawson fue desplegado en un papel antisubmarino en la costa del Pacífico como escolta local. En agosto de 1942, él y su gemelo, el HMCS Vancouver, fueron asignados a la invasión estadounidense de las Islas Aleutianas . [12] [13] Hubo poco riesgo para las corbetas, ya que encontraron muy poca resistencia en el mar. [14] El 4 de noviembre de 1942 regresó a Esquimalt . En febrero de 1943 regresó a trabajar con la Armada de los Estados Unidos en Alaska hasta fines de mayo. [12]
Tras completar su importante reacondicionamiento, el Dawson fue transferido al Atlántico en febrero de 1944. A su llegada en marzo, se unió al grupo de escolta W-7 como parte de la Fuerza de Escolta Occidental. Escoltó convoyes desde América del Norte hasta el Reino Unido durante el resto de su guerra. [15] Después de someterse a un segundo reacondicionamiento importante, el Dawson fue puesto en servicio en Bermudas en abril de 1945, pero no regresó al servicio activo antes de que terminara la parte europea de la guerra. [12]
El Dawson fue dado de baja el 19 de junio de 1945 en Sorel, Quebec . El barco fue vendido como chatarra el 5 de octubre de 1945. [16] En el camino hacia el desguace, se hundió cerca de Hamilton, Ontario, el 22 de marzo de 1946. Fue reflotado y desguazado. [12]