El Davis D-1 es un monoplano ligero biplaza con alas en forma de parasol de finales de la década de 1920.
El Davis D-1 fue desarrollado a partir del Davis V-3, que a su vez fue desarrollado a partir del Vulcan American Moth . La Davis Aircraft Corporation tenía su fábrica en Richmond, Indiana . El D-1 es un avión de ala parasol de construcción mixta con un ala de dos largueros y un fuselaje de tubo de acero soldado rectangular , todo ello cubierto por tela. Hay cabinas abiertas en tándem y está equipado con un tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola que está unido por puntales a la parte superior e inferior del fuselaje. El ala está apuntalada por puntales desde el fuselaje inferior. Se han instalado varios motores de entre 60 y 125 hp (45 y 93 kW). [1]
El D-1 fue utilizado a partir de 1929 por pilotos deportivos y propietarios de pilotos privados para vuelos recreativos. En septiembre de 1930, Art Chester compró un Davis D-1-85 parasol y lo voló hasta la victoria en las Carreras Aéreas Nacionales de 1930. [2] En 1933 , Davis construyó un modelo tardío del D-1W "The Whistler II" con dosel. Art Davis lo utilizó en la carrera aérea de Miami de 1934, ganando la categoría a 133,478 mph. Más tarde fue propiedad de la estrella de cine Richard Arlen y fue restaurado para convertirse en un Gran Campeón de antigüedades. [3]
La mayoría de los aviones Davis se vendieron en Estados Unidos, pero al menos uno se destinó a Argentina . En 2001 quedaban catorce ejemplares en distintos estados de aeronavegabilidad [4] y varios siguen en condiciones de volar en 2011.
(Datos de Aerofiles)
Datos de Green
Características generales
Actuación
