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David Jenkinson

David Jenkinson (6 de agosto de 1934 - 27 de abril de 2004) fue un modelista e historiador ferroviario , que tenía un interés particular en el ferrocarril de Londres, Midland y Escocia (LMS) y fue presidente de la Sociedad LMS.

Biografía

Jenkinson nació en Leeds y estudió en la Prince Henry's Grammar School de Otley , que en 1951 lo llevó a una excursión a la línea ferroviaria Settle-Carlisle (S&C), lo que daría inicio a una larga relación con dicha línea. Fue a la Universidad de Londres, donde conoció a su futura esposa Sheila, con quien tuvo cuatro hijos (Christopher, Hilary, Timothy y Nicola).

Después de graduarse, Jenkinson se unió a la Royal Air Force (RAF) en 1956, de la que se retiró en 1972 habiendo alcanzado el rango de líder de escuadrón . [1] Durante este tiempo, construyó sus modelos de calibre EM a escala de 4 mm Marthwaite [2] y Garsdale Road [3] (ver Garsdale ) que representan una estación en el conjunto S&C durante el período de la década de 1930 cuando fue administrado por el LMS.

En 1963, con Bob Essery y otros, fundó la Sociedad LMS. [4] Solo y con Essery, escribió muchos libros, el más importante de los cuales fue su libro sobre vagones LMS, que fue innovador en su tratamiento de un tema no locomotor .

Poco después de que se le pidiera al Museo de la Ciencia que se hiciera cargo de las colecciones ferroviarias históricas, David, que se había retirado de la RAF, solicitó y fue designado como oficial de educación en el Museo de la Ciencia en South Kensington , donde trabajó con John Van Riemsdijk en el diseño del nuevo edificio en York . [1] Posteriormente se convirtió en Director de Educación e Investigación en el resultante Museo Nacional del Ferrocarril (NRM), donde fue responsable de la renovación para que estuvieran en condiciones de funcionamiento las principales locomotoras y vehículos, para que las giras nacionales promocionaran el museo. Dejó el NRM en 1988, [5] después de los cambios de gestión.

Dedicó parte del tiempo que le quedó libre a su carrera como escritor y fue editor de BackTrack entre 1989 y 1994, en reemplazo del fundador de la revista, Nigel Trevena, de Atlantic Transport Publishers. Jenkinson creó Pendragon Publishing en 1991 como una entidad independiente dentro de Atlantic y la conservó cuando se separó de ellos en 1995. En asociación con Michael Blakemore, Pendragon compró BackTrack a Atlantic en 2003. [6]

En el año en que dejó la RAF comenzó su diseño Little Long Drag , que incorporaba Garsdale Road y un largo recorrido en un cobertizo construido a medida. [7] Más tarde cambió al modelado a escala de 7 mm , construyendo Kendal , Kendal II y Kendal Branch, este último basado en una línea imaginaria ex-Midland Railway en la era temprana de Grouping (c.1928-30).

Gran parte de su stock de modelos ferroviarios se vendió en una subasta de Christie's en 2005. [8]

Publicaciones

Referencias

  1. ^ ab Jones, Kevin P. "David Jenkinson". Steamindex . Archivado desde el original el 1 de abril de 2009 . Consultado el 12 de marzo de 2009 .
  2. ^ Jenkinson, David, modelista ferroviario "Marthwaite", junio de 1964
  3. ^ Jenkinson, David, Modelista ferroviario "Garsdale Road", abril de 1970
  4. ^ Sitio web de la Sociedad LMS Archivado el 27 de agosto de 2004 en Wayback Machine .
  5. ^ Blakemore, Michael, 'David Jenkinson, 1934-2004' (editorial): BackTrack , vol. 18, núm. 6, junio de 2004, página 323
  6. ^ Blakemore, Michael, «"Cerrando silenciosamente la puerta del dormitorio, dejando la nota que esperaba que dijera más…"» (editorial): BackTrack , vol. 17, núm. 12, diciembre de 2003, página 663
  7. ^ Jenkinson, David, "Little Long Drag 1 - Planificación para la permanencia", Railway Modeller, mayo de 1973
  8. ^ "Venta 5648 - Locomotoras y material de la colección del difunto D. Jenkinson". Christie's. 3 de abril de 2005. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 1 de diciembre de 2014 .

Enlaces externos