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Referencia de datos

Una referencia de dato o simplemente dato (plural: datums [Nota 1] ) es una parte importante de un objeto, como un punto , una línea , un plano , un agujero, un conjunto de agujeros o un par de superficies , que sirve como referencia para definir la geometría del objeto y (a menudo) para medir aspectos de la geometría real para evaluar qué tan cerca coinciden con el valor nominal , que puede ser un valor ideal, estándar, promedio o deseado. Por ejemplo, en la rueda de un automóvil, los orificios de las tuercas definen un círculo de pernos que es un dato a partir del cual se puede definir y medir la ubicación de la llanta. Esto es importante porque el cubo y la llanta deben ser concéntricos dentro de límites estrechos (o de lo contrario, la rueda no rodará suavemente). El concepto de datums se utiliza en muchos campos, incluidos la carpintería , la metalurgia , la costura , el dimensionamiento y tolerancia geométricos (GD&T), la aviación , la topografía , la geodesia ( datums geodésicos ) y otros.

Usos

En carpintería, un nombre alternativo, más común, es "lado frontal" y "borde frontal". El artesano nombra dos bordes rectos en una pieza de trabajo como los "bordes de referencia", y se marcan en consecuencia. Una convención es marcar el primer borde de referencia con una sola línea inclinada (/) y el segundo con líneas dobles (//). Para la mayoría de los trabajos, las referencias de referencia de la pieza de trabajo deben ser cuadradas . Si es necesario, se pueden cortar, cepillar o limar para que sean así. En el marcado posterior, todas las medidas se toman a partir de cualquiera de las dos referencias de referencia.

En aviación, una aeronave está diseñada para operar dentro de un rango específico de peso y equilibrio (principalmente longitudinal); un aviador es responsable de determinar estos factores para cada vuelo bajo su mando. Esto requiere el cálculo del momento para cada masa variable en la aeronave (combustible, pasajeros, carga, etc.), multiplicando su peso por su distancia a una referencia de referencia. La referencia para aviones ligeros suele ser el cortafuegos del motor o la punta del cono, pero en todos los casos es un plano fijo perpendicular al eje longitudinal de la aeronave, y especificado en su manual de operaciones.

Ingeniería

Captura de pantalla de AutoCAD que muestra el uso de símbolos de referencia de datos GD&T TIR , perpendicularidad y paralelismo .

Un dato de ingeniería utilizado en el dimensionamiento y tolerancia geométricos es una característica de un objeto que se utiliza para crear un sistema de referencia para la medición . [1] En ingeniería y dibujo , un dato es un punto de referencia, superficie o eje en un objeto contra el cual se realizan mediciones.

A continuación, se hace referencia a ellos mediante una o más "referencias de datos" que indican las mediciones que se deben realizar con respecto a la característica de datos correspondiente.

En el dimensionamiento y la tolerancia geométricos , los marcos de referencia de referencia son típicamente 3D . Los marcos de referencia de referencia se utilizan como parte del marco de control de características para mostrar desde dónde se toma la medición. Un marco de referencia de referencia típico se compone de tres planos. Por ejemplo, los tres planos podrían ser un "lado de la cara" y dos "bordes de referencia". Estos tres planos están marcados como A, B y C, donde A es el lado de la cara, B es el primer borde de referencia y C es el segundo borde de referencia. En este caso, el marco de referencia de referencia es A/B/C. A/B/C se muestra al final del marco de control de características para mostrar desde dónde se toma la medición. (Consulte la norma ASME Y14.5M-2009 para obtener más ejemplos y modificadores de materiales).

El ingeniero selecciona A/B/C en función de la función dimensional de la pieza. Los datos de referencia deben ser funcionales según la norma ASME. Normalmente, se requiere que una pieza encaje con otras piezas. Por lo tanto, los datos de referencia funcionales se eligen en función de cómo se fija la pieza. Nota: Normalmente, los datos de referencia funcionales no se utilizan para fabricar la pieza. Los datos de referencia de fabricación suelen ser diferentes de los datos de referencia funcionales para ahorrar costes, mejorar la velocidad del proceso y la repetibilidad. En muchos casos, puede ser necesario un análisis de tolerancia para convertir entre los datos de referencia funcionales y los datos de referencia de fabricación. Se puede comprar un software informático para el análisis dimensional. Se necesita un ingeniero capacitado para ejecutar el software.

Normalmente, el ingeniero debe tener en cuenta 6 grados de libertad antes de elegir qué característica es A, B o C. En este ejemplo, A es el dato primario, B es el secundario y C es el terciario. El dato primario controla la mayor cantidad de grados de libertad. El dato terciario controla la menor cantidad de grados de libertad. En este ejemplo de un bloque de madera, el dato A controla 3 grados de libertad, el B controla 2 grados de libertad y el C controla 1 grado de libertad. 3+2+1 = 6, se tienen en cuenta los 6 grados de libertad.

Los 6 grados de libertad en este ejemplo son 3 traslaciones y 3 rotaciones sobre el sistema de coordenadas 3D . El Datum A controla 3: traslación a lo largo del eje Z, rotación sobre el eje x y rotación sobre el eje y. El Datum B controla 2: traslación a lo largo del eje y y rotación sobre el eje z. Finalmente, el Datum C controla 1 grado de libertad, es decir, la traslación a lo largo del eje x. [2]

Véase también

Notas

  1. ^ El plural de este sentido de la palabra dato es datums por convención, en contraste con los otros sentidos de la palabra en los que datos usualmente sirve como forma plural y como contraparte del sustantivo masivo .)

Referencias

  1. ^ ANSI Y14.5M ( ISBN  0-7918-2223-0 ) para datos de ingeniería.
  2. ^ Dimensionamiento y tolerancias: dibujos de ingeniería y prácticas de documentación relacionadas: una norma internacional . Nueva York, NY: Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos. 2009. ISBN 978-0791831922.