El EMD Dash 2 es una línea de locomotoras diésel-eléctricas introducida por la División Electro-Motive (EMD) de General Motors el 1 de enero de 1972. [1] Las designaciones de estos modelos eran las de los modelos anteriores con "-2" agregado ( ej., el SD40 fue reemplazado por el SD40-2). Mantuvieron las especificaciones básicas de los modelos anteriores en términos de potencia y la mayoría de las otras características, pero introdujeron una serie de mejoras en los sistemas internos de las locomotoras, específicamente los sistemas eléctricos y los bogies de las locomotoras. Estos estaban destinados a mejorar la disponibilidad, la eficiencia y la facilidad de mantenimiento.
Una mejora importante fue un gabinete de control eléctrico modularizado, que permite el mantenimiento mediante el reemplazo de unidades y el uso de piezas comunes. Estos conceptos se probaron por primera vez en el DDA40X .
Los cambios menores visibles externamente y comunes en toda la línea incluyen los siguientes:
La línea Dash 2 tuvo un gran éxito. Los modelos ofrecidos incluyeron los siguientes:
Además, numerosos reconstructores de locomotoras y talleres ferroviarios reconstruyeron muchas otras locomotoras anteriores según los estándares Dash 2.
Entre las reconstrucciones más populares se encuentran SD40 , SD45 , SD40T-2 y SD45T-2 en el equivalente funcional de una SD40-2 , aunque el bastidor, la carrocería y los bogies siguen siendo los mismos que en la locomotora "donante". En muchos casos, las reconstrucciones se identifican, por ejemplo, como SD40-3 o SD40M-2, o una identificación distintiva equivalente. En algunos casos, la locomotora se identifica simplemente como una SD40-2, aunque mediante un examen físico queda claro que se trata de una reconstrucción. Una vez reconstruida, la locomotora ingresa a la flota del propietario como si fuera una verdadera SD40-2, posiblemente la locomotora diésel-eléctrica más versátil y confiable de su tiempo, si no de todos los tiempos. [¿ según quién? ]
Aunque no son tan populares como las reconstrucciones del SD40-2, los GP40 , GP39 / SD39 y GP38 / SD38 también se han reconstruido al equivalente de los GP40-2 , GP39-2 /SD39-2 y GP38-2 / SD38-2 , por lo que son significativos. fueron las ventajas de confiabilidad y facilidad de servicio de la línea Dash 2.
Los modelos posteriores a la línea Dash 2 , como SD50 , SD60 y SD70 , et al., incorporaron mejoras de Dash 2 desde el principio. En este contexto, el sufijo de modelo -2 sólo es aplicable a la Serie 40 , aunque -2 se ha aplicado a ciertas variaciones de los modelos posteriores.