Veslački klub Danubius 1885 ( cirílico serbio : Веслачки клуб Данубијус 1885 ) es un club de remo serbio de Novi Sad , Vojvodina , Serbia . El club fue fundado en 1885 y es el club de remo más antiguo de la antigua Yugoslavia .
Desde su fundación, el club está ubicado a orillas del Danubio . Desde hace más de 50 años está situado en Sunčani kej 4, junto a la playa de la ciudad Štrand , el club de kayak y canoa Vojvodina , el restaurante Cesla y el muelle de Novi Sad.
La idea del remo como deporte fue llevada por primera vez a Novi Sad por el poeta Laza Kostić , y los inicios no oficiales del Danubius comenzaron con la fundación de Prva udruga vatrogasna, veslačka i jahačka (Primera Asociación de Bomberos, Remo y Equitación) en 1872. De esta asociación surgirían varios grupos y clubes en las décadas siguientes, incluido el Novosadsko vatrogasno društvo que existe hasta el día de hoy. La idea del primer club de remo independiente surgió del comerciante Viktor Menrat. La idea fue apoyada por los ciudadanos de Novi Sad y, como resultado de su apoyo, el 28 de marzo de 1885 se adoptaron los Estatutos y Reglamentos del club de remo Danubius , siendo Viktor Menrat el primer presidente del club. [1]
La primera prueba está registrada en el primer libro de excursiones, y se informa que el 10 de mayo de 1885 Vitoršek, Savin, Menrat, Melhuk, Bala y Frank, con el timonel Karl Mayer, salieron al agua en un bote de remos. para seis llamado Stefania . Además de los nombres de la tripulación y la fecha, el timonel también escribió lo siguiente: [1]
— Karl Mayer sr, Danubius Prva knjiga izlazaka na vodu [1]
Cuando se habla de los resultados del Danubius , el primer tipo de competiciones se pueden encontrar dentro del propio club a partir de los entrenamientos y la cantidad de kilómetros recorridos. Los informes resumidos de los libros de excursiones al final de cada año muestran el progreso. En 1904, el Dr. Korenj Vilmoš remó 815 kilómetros, en 1907 Tišler Aladar fue el primero con 1.430 kilómetros y Aladar mejoró su propio récord en 1911, cuando remó 2.098 kilómetros. [1]
El club fue inclusivo desde el principio y permitió unirse a cualquier persona de Novi Sad y Petrovaradin, independientemente de su nacionalidad y etnia. Sin embargo, los miembros tenían que proporcionar ellos mismos los accesorios y también se prescribía la ropa que debía usar el remero. Una gorra azul y blanca, una camiseta azul y blanca con cordón amarillo y el nombre del club bordado en azul, un čakšire azul corto con cinturón azul oscuro, un abrigo azul y zapatos de lona blancos forrados con cuero amarillo. Debido a todas estas condiciones, el club inicialmente tenía solo 11 miembros, pero después de dos años de existencia el número de miembros aumentó a 21. Al comienzo de la Primera Guerra Mundial , el club se convertiría en una gran organización con más de 200 miembros. [1]
Aunque ya se habían logrado importantes éxitos antes de la Primera Guerra Mundial, el club alcanzó su cima cuando en 1921 se convirtió en presidente el Dr. Ignjat Pavlas, quien, además de sus responsabilidades en el club, también era conocido como el constructor del club de cetrería de Novi. Triste, montañero, abogado, humanista y patriota. En 1922 se registró una victoria en la regata regional de Vukovar y en 1924 Danubius se convirtió en el campeón del equipo nacional. [1]
Si bien al club se le atribuye ser el club de remo más antiguo de la antigua Yugoslavia, también fue pionero en otras actividades. Alrededor de 1935, el club fue uno de los primeros en Yugoslavia en adoptar los elegantes barcos y el estilo Fernburn, mejorando sus resultados. [1]
Los remeros desempeñaron un papel importante en la Segunda Guerra Mundial llevando el correo de los partisanos a Srem. En esta guerra, el club se quedó sin su presidente, el Dr. Ignjat Pavlas, que estuvo al frente del club hasta 1938, hasta la invasión del fascismo. Debido al surgimiento de esta ideología, murió en el ataque a Novi Sad a finales de enero de 1942. Sin la mayoría de los barcos y sin 16 de sus miembros que terminaron trágicamente con sus vidas en varios campos de batalla, el club comenzó casi desde el principio. . [1]
El club fue el primero en Yugoslavia en introducir el remo para mujeres. En este período, las medallas de oro comenzaron a regresar lentamente, siendo Knebl y Ladišić campeones de Serbia en 1950 en el dúo sin timonel de primera clase. [1]
El período de mayor éxito del club fue en las décadas de 1970 y 1980, cuando el club dominaba la escena del remo yugoslavo. Durante diez años consecutivos, el equipo ganó el campeonato estatal, así como medallas en campeonatos mundiales. Zoran Pančić con Milorad Stanulov de Zrenjanin ganó medallas de plata en doble scull masculino en los Juegos Olímpicos de Verano de 1980 en Moscú . También ganarían medallas de bronce en doble scull masculino en los Juegos Olímpicos de Verano de 1984 en Los Ángeles . [2] Dragan Obradović fue segundo en el Campeonato Mundial de Remo Júnior en Montreal en 1975, mientras que Boris Marković ganó la plata en Vichy en 1983. Los mayores méritos de esta época dorada del club pertenecen al entrenador Srba Saratlić, que en ese momento era también el seleccionador federal de Yugoslavia. [3]
Desde la desintegración de Yugoslavia, el club siguió teniendo miembros con resultados exitosos en campeonatos locales e internacionales.
En 2013, con la ayuda del gobierno de Vojvodina , el edificio del club, de 50 años de antigüedad, fue derribado y reconstruido. Con una inversión de 80 millones de dinares , el nuevo edificio abarca 1.094 metros cuadrados y consta de planta baja, primer piso y galería. La planta baja cuenta con un hangar donde se guardan 50 embarcaciones y una zona de negocios para los supervisores del club, mientras que la primera planta cuenta con un gimnasio y zona de entrenamiento. [4] La ciudad de Novi Sad regaló al club nuevos barcos y accesorios a finales de año. [5]
En enero de 2023, la ciudad dio a conocer planes para ampliar la playa de Štrand río abajo y renovar la zona de la playa con más opciones de entretenimiento y alojamiento, trasladando el club de remo Danubius 1885 , el club de kayak en canoa Vojvodina y el restaurante Cesla a la isla de Kamenica río arriba. La realización de este plan no comenzará hasta que estos locales sean trasladados a sus nuevas ubicaciones. [6] [7]
Algunos de los atletas más destacados que han representado al VK Danubius 1885 desde sus inicios fueron: [3]