Daniel A. Wolf (nacido el 11 de agosto de 1957) es un empresario, piloto de aviones y político estadounidense. En 1989, fundó la aerolínea Cape Air , con sede en Cape Cod , que originalmente volaba entre Provincetown y Boston en Massachusetts , y desde entonces se ha expandido internacionalmente . En 2010, fue elegido miembro del Senado de Massachusetts para representar al distrito de Cape and Islands . Se postuló sin oposición en 2012 y posteriormente fue reelegido para un tercer mandato en 2014. Durante su mandato, emergió como un líder progresista en el Senado, abogando por la energía renovable , el aumento del salario mínimo y la atención médica universal .
El 10 de junio de 2013 anunció su intención de buscar la nominación demócrata a gobernador de Massachusetts en las elecciones de 2014 . Tras una orden judicial de la Comisión Estatal de Ética sobre su propiedad de Cape Air, anunció la suspensión de su campaña y su intención de apelar el fallo. Aunque la Comisión finalmente falló a su favor, el proceso de nominación ya estaba muy avanzado y eventualmente se postularía para la reelección al Senado.
En 2015, Wolf confirmó que no buscaría un cuarto mandato y se postuló para la reelección en 2016. Fue sucedido por Julian Cyr (D-Truro). Todavía se especula sobre si volverá a centrarse en trabajar como propietario y piloto de su compañía aérea, aunque se le considera un potencial candidato a gobernador en el futuro.
Wolf nació el 11 de agosto de 1957 en Filadelfia , Pensilvania, y pasó los veranos en Cape Cod con su familia. Wolf asistió a la Germantown Friends School en Filadelfia y obtuvo una licenciatura en ciencias políticas de la Wesleyan University en 1980. [1] Después de la universidad, obtuvo una licenciatura en mantenimiento de estructuras de aviones y plantas de energía en la Escuela Cuáquera de Aeronáutica. [2] Obtuvo una licencia de piloto privado y comercial mientras trabajaba en Boston como organizador comunitario y sindical. En la década de 1980 fue director del aeropuerto municipal de Chatham y trabajó como instructor de vuelo antes de fundar Cape Air en 1988. [3] [4]
En 1988, Wolf fundó la compañía aérea Cape Air, que en ese momento volaba únicamente entre Boston y Provincetown, Massachusetts . Desde que voló una ruta con ocho empleados y un avión, se ha expandido hasta convertirse en la aerolínea regional independiente más grande . [5] Cape Air ahora presta servicios a partes de la costa este , el medio oeste de los Estados Unidos , el Caribe y Micronesia con alrededor de 1.000 empleados. [2] En 1994, Nantucket Airlines fue comprada y se convirtió en una subsidiaria de Cape Air. [6] Cape Air es una empresa propiedad de sus empleados , [1] [7] y la única aerolínea en los Estados Unidos con una presidenta. [4] Desde que fue elegido para el Senado de Massachusetts , Wolf continúa pilotando durante el verano los fines de semana. [1] [8]
Con la ayuda de una subvención del gobierno , Cape Air se expandió a Indiana el 13 de noviembre de 2007, ofreciendo vuelos desde Indianápolis a Evansville y South Bend . Debido a que no consiguió los pasajeros necesarios para tener éxito financiero, el último vuelo de Cape Air en Indiana fue el 31 de agosto de 2008. [9] En septiembre de 2010, el Servicio Aéreo Esencial (EAS) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos seleccionó a Cape Air volará una ruta subsidiada por el gobierno federal que conecta Augusta, Maine y Boston. El servicio comenzó en diciembre de 2010. [10]
Tras el anuncio del titular Robert O'Leary de que se retiraría para postularse para la Cámara de Representantes de los Estados Unidos , Wolf declaró que se postularía para sucederlo, un mes antes de la fecha límite. [5] Wolf expresó su motivación para ingresar a la política porque estaba "cada vez más preocupado por ver los desafíos a través de los ojos de [mis] empleados de primera línea". [11]
Su campaña estableció récords en recaudación de fondos con un fondo de guerra de más de 300.000 dólares, más que cualquiera de sus oponentes. [12] En las primarias demócratas, Wolf se enfrentó y derrotó a la comisionada del condado de Barnstable, Sheila Lyons, con casi el doble de votos. [13] En las elecciones generales, Wolf derrotó al promotor inmobiliario republicano James H. Crocker Jr. [14] En su candidatura a la reelección de 2012, Wolf no enfrentó competencia ni en las elecciones primarias ni en las generales. [15] En 2014, Wolf fue reelegido para su tercer mandato, derrotando al republicano Ron Beaty en las elecciones generales. [16] [17]
En octubre de 2015, The Boston Globe informó por primera vez que Wolf estaba considerando no postularse para la reelección. Semanas más tarde, en noviembre, Wolf confirmó que permanecería en el cargo, pero que no buscaría la reelección en 2016. [18] Las aspiraciones políticas de Wolf se vieron impulsadas poco después de ganar cómodamente la reelección en 2014, aunque dijo que estaba más centrado en servir a sus electores que considerar un cargo futuro. [19] Después de que comenzaron a circular rumores de que Wolf no buscaría la reelección en 2016 para centrarse en una candidatura a gobernador en 2018 , el presidente del Senado , Stan Rosenberg, sugirió que era porque Wolf quería centrarse más en la gestión de su compañía aérea. [18]
A pesar de haber sido elegido en un distrito relativamente conservador [ ¿por quién? ] , Wolf se ha convertido en un miembro liberal y progresista del Senado. Durante su mandato, Wolf se ha centrado principalmente en temas como la atención médica , los beneficios para los empleados y la economía de la clase media . [4] [19]
Defensor de la atención médica universal y de pagador único , Wolf apoya tanto la reforma de la atención médica de Massachusetts como la Ley de Protección al Paciente y Atención Médica Asequible (PPACA) del presidente Barack Obama . [20] El 10 de julio de 2012, Wolf testificó ante el Comité de Supervisión y Reforma Gubernamental de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos para discutir los efectos de las dos leyes. Las siguientes declaraciones de Wolf sobre los aspectos positivos del PPACA fueron finalmente interrumpidas por el presidente Darrell Issa , un acérrimo opositor del PPACA. [21] [22] [23] Wolf apoyó una enmienda fallida en 2012 que habría implementado la atención médica de pagador único en Massachusetts si un estudio demostrara que era más efectiva para reducir costos que el modelo actual del estado. [24]
Wolf ha sido un partidario constante de los días de enfermedad remunerados obligatorios para los empleados, y su empresa Cape Air ofrece licencias remuneradas a todos los empleados. [4] Wolf, junto con Kay Khan en la Cámara de Representantes , presentó el proyecto de ley "Tiempo de enfermedad remunerado ganado 2013", que permitiría a los empleados una hora de permiso de enfermedad remunerado por cada treinta trabajadas. [25] Para generar apoyo entre otros senadores, Wolf llegó incluso a realizar una protesta con activistas de los derechos de los trabajadores en un Dunkin' Donuts frecuentado por legisladores. [26] Mientras defendía el proyecto de ley en una audiencia del comité, Wolf admitió que "nunca se me ocurrió que hubiera tantas empresas que no ofrecieran esto como un beneficio", y se refirió a la experiencia como "un ojo- abrelatas." [27] Aunque la propuesta finalmente expiró sin ser aprobada, por razones que Wolf describió como un compromiso con la legislatura que ya había aprobado un aumento gradual del salario mínimo , hizo campaña a favor de una medida electoral en 2014 que exigiría tiempo de enfermedad universal para los empleados. [28]
Como senador por Cape Cod , Wolf apoya Cape Wind , un proyecto para construir un parque eólico marino en Nantucket Sound . [29] En 2011, Northeast Energy Efficiency Partnerships elogió a la empresa de Wolf, Cape Air, por iniciativas eficientes como la instalación de un importante sistema de paneles solares en su sede, la ampliación del reciclaje en las oficinas y la distribución de bombillas fluorescentes compactas a los empleados. [30] [31]
Wolf ha criticado abiertamente el fallo de la Corte Suprema en Citizens United v. FEC y publicó un artículo de opinión que enfatiza la distinción entre personas y corporaciones. [32] Wolf reiteró su oposición a la personalidad corporativa en el desayuno de su campaña para gobernador, bromeando: "Cape Air y mis hijas [tienen aproximadamente] la misma edad... En realidad, nunca he confundido a mis hijas con Cape Air". [33] Wolf, partidario de la adopción de una enmienda constitucional para revocar la decisión de la Corte Suprema, copatrocinó y votó a favor de una resolución para hacerlo. [34] [35] Como orador invitado en la cumbre de la Brookings Institution sobre el aumento del gasto político de Citizens United en 2016, Wolf dijo que una enmienda constitucional era vital para cambiar el status quo político. [36]
Votando consistentemente para aumentar el salario mínimo , en 2014 Wolf apoyó un proyecto de ley que finalmente se convirtió en ley que reformaría el seguro de desempleo y aumentaría el salario mínimo de Massachusetts a $11 la hora para 2017. [37] En 2015, Wolf se unió a la Lucha por $15 e introdujo legislación que aumentaría el salario mínimo a $15 para 2018. [38] Al hacerlo, Wolf reconoció su "lugar incómodo e interesante", ya que el proyecto de ley aumentaría los salarios de los empleados comerciales en los aeropuertos por encima de los de su compañía aérea, Cape Air, podría pagar a sus empleados. [39] Wolf también ha recibido críticas por la participación de Cape Air en el programa federal Essential Air Service , que otorga millones de dólares en subsidios a las aerolíneas a cambio de volar rutas menos rentables consideradas esenciales. [40]
Wolf forma parte de los siguientes comités. [41]
El 10 de julio de 2013, Wolf anunció su intención de buscar la nominación demócrata para gobernador de Massachusetts en las elecciones de 2014 a través de un vídeo de YouTube. En la Convención Demócrata de Massachusetts de 2013 , Wolf fue el orador principal , junto con otros candidatos declarados a gobernador: Joseph Avellone y Donald Berwick . El tesorero de Massachusetts, Steve Grossman, también anunció su candidatura en la convención. [42] En su campaña, Wolf se ha centrado en su experiencia empresarial. Wolf también elogió el trabajo del actual gobernador Deval Patrick y de la senadora Elizabeth Warren , prometiendo ayudar al crecimiento de la clase media . [43] [44] El 15 de octubre, Wolf publicó su estudio de caso , La visión, el camino: un estudio de caso para la Commonwealth , que describe sus planes para Massachusetts con respecto a propuestas de educación, atención médica y otros temas. [45]
Antes de anunciar su campaña para gobernador, Wolf presentó una investigación a la Comisión de Ética de Massachusetts como medida de precaución para que no hubiera conflicto de intereses . [46] Sin embargo, el 2 de agosto la Comisión dictaminó que la propiedad del 23% de la compañía por parte de Wolf creó un conflicto porque Cape Air tenía contratos en curso con la Autoridad Portuaria de Massachusetts (MassPort); A Wolf se le indicó que tendría que dimitir del Senado y descontinuar su campaña como gobernador, vender su participación en Cape Air o cancelar todos los contratos entre Cape Air y MassPort. [47] En una declaración a sus seguidores, explicando que abandonar su empresa o cancelar contactos pondría en riesgo los puestos de trabajo de sus empleados, anunció que suspendería su campaña y dimitiría del Senado. [48]
Posteriormente, la Comisión de Ética concedió un indulto a su campaña, permitiéndole a Wolf presentar una apelación en su próxima reunión programada para el 19 de septiembre. [49] En la reunión, la Comisión falló 4-1 para revocar su decisión que lo descalificó para un cargo público, permitiendo que permanezca en el cargo y renueve su candidatura a Gobernador. [50] El 21 de octubre, Wolf anunció que pondría fin a su campaña para gobernador, debido al hecho de que, aunque la Comisión de Ética votó a favor de cambiar sus reglas, la implementación probablemente habría tomado varios meses. [51] El 17 de junio de 2014, Wolf respaldó a Don Berwick como candidato demócrata a gobernador. [52]
Wolf está casado con Heidi Schuetz, una chef de Cape Cod, y juntos tienen tres hijas: Stella, Zoe y Ruby. [33] En 2010, Wolf recibió un doctorado honoris causa del Daniel Webster College . [2]
En marzo de 2013, Wolf fue entrevistado por New England Cable News (NECN) para su serie en curso "The Boss" , hablando sobre su vida y su ascenso al éxito político y empresarial. [1] Wolf ha sido un colaborador continuo del Barnstable Patriot . [53] Wolf ha formado parte de varias juntas directivas, incluido el Consejo Asesor del Banco de la Reserva Federal de Boston , la Asociación Regional de Aerolíneas, la Mesa Redonda Empresarial de Cape Cod, la Asociación para la Preservación de Cape Cod, la Corporación de Asistencia a la Vivienda de Cape Cod y la Arts Foundation de Cape Cod. [2] [3]
