Dammam ( árabe : الدمّام ad-Dammām ) es la capital de la provincia oriental de Arabia Saudita . Con una población de 1.532.300 habitantes en 2022, Dammam es la cuarta ciudad más poblada del reino después de Riad , Yeddah y La Meca . Dammam constituye el núcleo del área metropolitana de Dammam , también conocida como el área del Gran Dammam, que comprende las 'ciudades triples' de Dammam, Dhahran y Khobar . La región está estrechamente vinculada a la ciudad a través de vínculos sociales, económicos y culturales. En 2022, [update]la población del área metropolitana de Dammam era de 2.190.900. [1]
La zona que finalmente se convirtió en Dammam fue colonizada por la tribu Dawasir alrededor de 1923, con el permiso del rey Ibn Saud . La zona era originalmente una aldea de pescadores. Se desarrolló después del descubrimiento de petróleo en la región, convirtiéndose en una ciudad portuaria y un centro administrativo . Tras la unificación de Arabia Saudita , Dammam se convirtió en la capital de la recién formada Provincia Oriental.
Dammam es conocido por ser un importante centro administrativo para la industria petrolera saudí, lo que contribuye al volumen de exportación del puerto marítimo Rey Abdul Aziz de la ciudad . Con una capacidad de carga de 2.038.787 TEU en 2022, [2] el puerto es el segundo más grande del Golfo Pérsico , el tercero más grande de Arabia Saudita y el octavo más grande de la región de Medio Oriente y África del Norte ( MENA ) por capacidad de carga. [2]
La ciudad y el resto de la Provincia Oriental cuentan con el servicio del Aeropuerto Internacional Rey Fahd (KFIA), el aeropuerto más grande del mundo en términos de superficie (aproximadamente 780 km² [ 300 millas cuadradas]), ubicado a unos 31 km (19 millas) al noroeste de la ciudad.
En 1866, los británicos atacaron el fuerte de Dammam, que se encontraba bajo el control del Emirato de Nejd . Sin embargo, el ataque fracasó.
Dammam fue fundada en 1923 por la tribu Al Dawasir , que emigró de Bahréin después de que el rey Abdul Aziz les permitiera establecerse en la zona. La tribu se estableció inicialmente en Khobar , que fue elegida por su proximidad a la isla de Bahréin, ya que la tribu esperaba regresar allí pronto, pero los británicos les dificultaron la maniobra. Sin embargo, esto le dio un impulso a la población de Khobar, junto con la formación de estrechos vínculos con la ciudad más grande de Dammam.
La planificación de la perforación de pozos en Dammam comenzó en la primavera de 1933 en Yeddah , cuando el gobierno del rey Abd al-Aziz Al Saud y los representantes de la Standard Oil Company de California firmaron un acuerdo de concesión petrolera . Se envió un equipo de geólogos a Dammam. Finalizaron sus planes para los pozos a principios de junio de 1934. [3] El trabajo en el sótano para la primera plataforma de perforación en Dammam comenzó aproximadamente en enero de 1935 y terminó el 19 de febrero de 1935. El 30 de abril de 1935, el trabajo comenzó en la perforación del primer pozo de petróleo en Dammam. [3] Cuando Dammam No. 1 no produjo resultados prometedores, el trabajo en él se detuvo el 4 de enero de 1936, y se perforó Dammam No. 2. Debido a los prometedores resultados, hubo planes para perforar cinco pozos más en el área circundante de Dammam No. 2. [3] Entre junio y principios de septiembre de 1936, la producción de todos estos pozos fue monitoreada de cerca, y la mayoría de ellos fueron decepcionantes. [3] El 7 de diciembre de 1936, el trabajo comenzó en Dammam No. 7. Al principio, la perforación no produjo resultados prometedores. Sin embargo, el 4 de marzo de 1938, el Pozo No. 7 comenzó a producir una cantidad prometedora de petróleo. [4] Saudi Aramco excavó el famoso Pozo Dammam No. 7, ahora designado como el 'Pozo de la Prosperidad', que demostró que el reino poseía un suministro de hidrocarburos de gran tamaño.
El descubrimiento de nuevos yacimientos petrolíferos alrededor de Dammam en los años 1940 y 1950, que ahora representan el 25% de las reservas petrolíferas probadas del mundo [ cita requerida ] , desencadenó un auge de la construcción. La familia Al Bin Ali , liderada por el jeque Muhammad bin Nasir Al Bin Ali y sus hermanos, desempeñó un papel vital en el desarrollo de la ciudad y también de la región en varios campos. Su empresa, Al Bin Ali and Brothers, fue la primera empresa de construcción saudí que participó en la expansión de Aramco. Algunos de sus proyectos fueron las carreteras que conectan Dammam con los pozos petrolíferos del norte, la autopista 40 , que conectaba Dammam con Riad ; ahora conocida simplemente como la carretera de Dammam, y múltiples ampliaciones del puerto Rey Abdul Aziz . Esto llevó a que expertos y técnicos de dentro y fuera del reino se reunieran para ayudar en la búsqueda de nuevos yacimientos petrolíferos y ponerlos en funcionamiento. También se construyeron nuevos oleoductos, instalaciones de almacenamiento y embarcaderos para manejar buques cisterna.
Las industrias de servicios han surgido para apoyar a la industria y satisfacer las necesidades y requisitos de las personas que viven en la recién fundada área metropolitana. Como ha hecho en otras partes del dominio, el Ministerio de Salud ha establecido varios hospitales modernos y una red de centros de atención de la salud en el área de Dammam. Estos se complementan con hospitales y clínicas operados por el sector privado.
En unas pocas décadas, una localidad que tenía varios cientos de habitantes hace unos sesenta años ahora cuenta con una población de más de 1,5 millones, y sigue creciendo a un ritmo alto y sostenido. [5] La zona de Dammam, a diferencia de otras ciudades petroleras, se ha desarrollado en múltiples campos. Incluyendo la sede de la administración de la industria petrolera saudí, también es un centro urbano e industrial contemporáneo. A medida que este sector crecía en los primeros años, el gobierno saudí tomó medidas para facilitar la evolución del área. Nuevas carreteras y autopistas conectaron la floreciente ciudad con otros centros urbanos e industriales dentro del Reino. Una línea ferroviaria conectaba Dammam con el centro agrícola de Kharj y con Riad . El Aeropuerto Internacional de Dhahran se estableció para mejorar aún más la conexión de la región con otras partes del país y el mundo. Más tarde, todas las instalaciones de transporte aéreo comercial se transfirieron al Aeropuerto Internacional Rey Fahd , más grande, aproximadamente a 20 kilómetros (12 millas) al noroeste de Dammam.
Para fomentar la expansión de las industrias no petroleras, se estableció una ciudad industrial en el espacio abierto entre las tres ciudades. La primera ciudad industrial de Dammam, que ahora alberga 124 fábricas, se vio rápidamente rodeada por una masa urbana. Como resultado, se estableció una segunda ciudad industrial más alejada de la zona de Dammam a lo largo de la carretera 615. Ubicada en casi 6.000 acres (2.400 ha) de tierra, la segunda ciudad industrial alberga 120 fábricas, con otras 160 en construcción. Estas plantas fabrican una gama de productos que se comercializan en todo el reino y también se exportan a otros países. La gestión de dichas exportaciones y otras importaciones está a cargo de varios agentes navieros y empresas comerciales repartidas por toda la zona.
La zona de Dammam fue diseñada desde el principio según los principios de la planificación urbana contemporánea. Las zonas residenciales están claramente separadas de las comerciales, las carreteras son anchas y rectas y los edificios se ajustan a un plan. Uno de los factores más importantes que contribuyeron al crecimiento de la zona fue la recuperación de tierras; se recuperaron grandes extensiones del Golfo Pérsico, de aguas poco profundas. El agua es suministrada por plantas de desalinización que bombean aproximadamente siete millones de pies cúbicos de agua tratada cada día. El suministro de agua sustenta el crecimiento urbano e industrial de la zona de Dammam, y se están tomando medidas para ampliar las instalaciones de desalinización existentes para satisfacer el crecimiento futuro. Dammam es una ciudad miembro de la Asociación Mundial de Ciudades de la Energía (WECP). [6]
Al igual que la mayor parte de Arabia Saudita, Dammam presenta un clima desértico cálido ( BWh ) según la clasificación climática de Köppen . [7]
Las temperaturas invernales varían de suaves a cálidas, pero regularmente caen hasta alrededor de 1 °C (34 °F) por la noche. Las precipitaciones en Dammam son generalmente escasas y suelen ocurrir en pequeñas cantidades en los meses de invierno de noviembre, diciembre y enero; con fuertes tormentas eléctricas periódicas. El granizo suele caer durante los meses más fríos de diciembre y enero. Las lluvias más ligeras ocurren durante la primavera, pero son mucho más raras.
Las temperaturas de verano son extremadamente altas, debido a la ubicación geográfica de la región; y continuamente superan los 40 °C (104 °F) durante las horas de luz del día desde marzo a octubre. Las noches durante el verano generalmente presentan temperaturas superiores a los 35 °C (95 °F) y una humedad muy alta , debido al efecto de isla de calor urbana . Las tormentas de polvo , conocidas localmente como shamals , son comunes en verano y generalmente provienen del norte.
Las temperaturas extremas en la zona han oscilado entre 50,8 °C (123,4 °F) el 12 de julio de 2024 [8] y 0,8 °C (33,4 °F) el 16 de enero de 2008. [9]
Hay pruebas de que los cimientos de varios edificios y las infraestructuras subterráneas de Dammam se han visto debilitados estructuralmente por el aumento del nivel freático . Se sospechaba anecdóticamente que diversas fuentes, incluidas las precipitaciones, la intrusión de agua de mar y las fugas de las redes de agua subterráneas y las tuberías de alcantarillado, contribuían al problema del aumento del nivel freático. Un estudio reciente realizado por TM Iwalewa y otros ha revelado que las fugas de las redes de suministro de agua potable y de recolección de aguas residuales son las principales causas del aumento del nivel freático en la ciudad. El estudio demostró que el problema del aumento del nivel freático representa una grave amenaza para el desarrollo presente y futuro de la ciudad.
Dammam es una zona industrializada en la provincia oriental. Se debe principalmente al descubrimiento de reservas de petróleo. La ciudad es la sede de la industria del petróleo y el gas del país. Dammam ha sido una importante ciudad industrial de Oriente Medio. La ciudad contribuye en gran medida a la economía nacional. El PIB per cápita de Dammam esر.س 87.570. Con una gran cantidad de reservas de petróleo y la presencia de infraestructuras necesarias como aeropuerto internacional, puerto marítimo y terminal de carga, contribuye al desarrollo de la ciudad.
Dammam es una ciudad predominantemente industrial, cuya economía se basa en la industria petrolera local. Saudi Aramco domina gran parte del sector petrolero en la ciudad, así como en Arabia Saudita. [14] La sede de la compañía se encuentra en la cercana ciudad de Dhahran , que también alberga el Campamento Residencial de Aramco. El primer pozo de petróleo en Arabia Saudita fue descubierto en Dammam, por lo que Arabia Saudita hoy lidera la industria mundial del petróleo y el gas. El pozo fue posteriormente nombrado como "Al-Khair". [15] La ciudad industrial de Jubail , la ciudad industrial más grande del mundo, se encuentra en la cercana ciudad de Jubail. Dammam es un centro de importación de productos agrícolas, carne de res y ganado lechero. [16]
3M está construyendo una gran planta de fabricación en Dammam. [17] Hitachi Energy opera una fábrica de alto voltaje en Dammam. La multinacional alemana Siemens opera una gran instalación en Dammam para atender a sus clientes regionales. [18] Dhahran Techno Valley es un centro tecnológico para Aramco. [19]
Dammam cuenta con el Aeropuerto Internacional Rey Fahd , el más grande del mundo en términos de superficie. La terminal de pasajeros se encuentra a unos 20 km (12 millas) al noroeste de la ciudad y está conectada por una autopista de seis carriles. Al ser el principal aeropuerto de la provincia oriental, Dammam está bien conectado por aire con otras ciudades de Oriente Medio, Asia, África y Europa. El aeropuerto es un centro de operaciones para Flynas . El Aeropuerto Internacional de Dhahran era la antigua terminal y era el aeropuerto más transitado de Arabia Saudita.
El Puerto Marítimo Rey Abdul Aziz , situado en la costa del Golfo Pérsico , es el segundo puerto más grande y el segundo más activo de Arabia Saudita . También es el puerto más grande del Golfo Pérsico. Fue fundado a finales de la década de 1940. Cuenta con un gran equipamiento que le permite recibir varios tipos de buques. Los equipos más importantes son 56 polipastos multiuso, 8 grúas portacontenedores y 524 contenedores cisterna. Hay una serie de atracaderos para barcos y pesca, así como un astillero de reparación de barcos.
Ciudades de la Provincia Oriental como Abqaiq , Dhahran , Hofuf , Jubail ( Autopista Dhahran–Jubail ), Khafji , Khobar (Autopista Dammam-Khobar), Ras Tanura , Sihat y Qatif ( Carretera del Golfo ), así como muchas ciudades en otras partes del Reino están conectadas con Dammam por autopistas de 8 carriles. Dammam está conectada con la capital saudí, Riad y Jeddah en la costa oeste por la autopista 40. También está conectada con Bahréin por la Calzada del Rey Fahd de 28 km (17 millas) de largo . Dammam también tiene autopistas a otros países de Oriente Medio como Kuwait ( Autopista Abu Hadriyah ), Omán , Qatar y los Emiratos Árabes Unidos .
Recientemente se inauguró el servicio de transporte público interurbano en Dammam. Los servicios de autobuses interurbanos son operados desde Dammam por la Compañía Saudí de Transporte Público (SAPTCO) y conectan Dammam con Khobar y otras ciudades de Oriente Medio.
La sede de la Organización de Ferrocarriles Saudíes (SRO), uno de los dos operadores ferroviarios de Arabia Saudita, se encuentra en Dammam. [20] La terminal de pasajeros de Dammam fue la primera construida en Arabia Saudita y se construyó en 1981. Se considera una terminal importante en la red ferroviaria saudí. [21]
Dammam será un importante nudo de comunicaciones en el proyecto de Ferrocarril del Golfo que conectará a los seis estados miembros del CCG. La ciudad está situada a lo largo de la línea principal propuesta para conectar Kuwait con Omán a través de Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos. Un ramal que conecta Bahréin con Dammam también forma parte del proyecto propuesto.
Se han propuesto dos futuros proyectos ferroviarios que conectarían Dammam con Jeddah a través de Riad y La Meca en la región occidental y Dammam con Jubail .
El Consejo de Ministros aprobó el 19 de mayo de 2014 un sistema integrado de transporte público para Dammam, que el alcalde Fahad Al Jubair anunció públicamente el 21 de mayo de 2014. [22] El proyecto incluye 50 km (31 mi) de tren ligero , 110 km (68 mi) de autobús de tránsito rápido y 350 km (220 mi) de autobuses alimentadores para unir las afueras de la ciudad. [23] El sistema de tren ligero tendrá dos líneas. La primera línea unirá la isla de Tarout con la Calzada del Rey Fahd a través de Qatif , Dammam y Dhahran . La segunda línea conectará el centro de Dammam con el Aeropuerto Internacional Rey Fahd . Los estudios para finalizar la alineación y la ubicación de las estaciones deberían haber tomado aproximadamente 18 meses. [24] [25] Se espera que el metro de Dammam se inaugure en 2021, pero se desconoce su estado oficial actual.
El sistema de tránsito rápido de autobuses se puso en marcha en 2023. [26] [27] Cubre principalmente Dammam, AlKhobar , Qatif y Dhahran , en una distancia de 453 kilómetros, con 212 paradas de autobús.
Como parte del programa Visión 2030 del Gobierno saudí, cuyo objetivo es diversificar los ingresos no petroleros en Arabia Saudita, el Fondo de Inversión Pública Saudí (PIF) ha planeado establecer destinos de entretenimiento en la Provincia Oriental. Esto incluiría la creación de parques de atracciones y la construcción de varias instalaciones de entretenimiento, como teatros . [28] Está previsto que ARAMCO construya el Parque Energético Rey Salman (SPARK) entre Dammam y Ahsa , que abarcará una superficie de 50 km2 ( 19 millas cuadradas). [29]
Las playas con vistas al Golfo Pérsico siempre han sido un destino principal para los lugareños, especialmente para los pescadores.
El fútbol es el deporte nacional de Arabia Saudita y el deporte más popular en Dammam. El Estadio Príncipe Mohammed bin Fahd es el estadio principal de la ciudad y el lugar de celebración del fútbol. Es el estadio local del Ettifaq FC de la Liga Profesional Saudí y del Al-Nahda Club de la Primera División Saudí . Todavía se practican deportes más tradicionales como las carreras de camellos , la cetrería , el baloncesto y la equitación . El críquet es popular entre los expatriados del sur de Asia que viven en la ciudad.
Compras
Dammam cuenta con numerosos mercados y centros comerciales locales. Entre los mercados locales se encuentran "Souq Al Hob" y "Souq Al Dammam". Ambos mercados venden productos locales de la región y también productos básicos. Algunos de los centros comerciales de Dammam son "Al Othaim Mall" y "Marina Mall", ambos ofrecen a los clientes acceso a marcas conocidas en todo el mundo. [30]
Muchos expatriados optan por reunirse en los centros comerciales y de entretenimiento de Dammam, que actualmente también cuentan con un multicine que proyecta películas en idiomas locales y extranjeros.
El Centro Rey Abdulaziz para la Cultura Mundial , también conocido como Ithra, incorpora un museo , un museo infantil, una biblioteca, un cine, un teatro y salas de exposiciones. Fue diseñado por el estudio de arquitectura noruego Snøhetta. El centro ha sido incluido en la revista Time como uno de los 100 mejores lugares del mundo para visitar y atrajo a un millón de visitantes en 2019.
En 1950, Dammam tenía una población de 22.000 habitantes. En 2000, la población se disparó a 759.000 personas. Dammam fue la décima ciudad del mundo con más rápido crecimiento durante ese período de 50 años. [31] Según un informe publicado por el Departamento Central de Estadística e Información, la población de Dammam era de 903.000 habitantes en diciembre de 2010, lo que la convierte en la sexta ciudad más poblada de Arabia Saudita y la más poblada de la Provincia Oriental. [32]
Según las estadísticas publicadas por el Ministerio de Economía y Planificación, en 2011, la propiedad de vivienda entre los ciudadanos saudíes en Dammam era del 42,4%. [33] [34]
El Ministerio de Salud de Arabia Saudita supervisa las instalaciones médicas en todo el reino. Los hospitales y policlínicos ubicados en el núcleo urbano de Dammam tienden a estar concentrados alrededor de un edificio central. Algunos de los hospitales públicos/financiados por el gobierno operados directamente por el Ministerio de Salud incluyen el Complejo Médico de Dammam (también conocido como el Hospital Central de Dammam), el Hospital Especialista Rey Fahd (KFSH), que comparte su recinto con el Hospital de Maternidad y Niños (MCH), y el Hospital Imam Abdulrahman Bin Faisal, que comparte su recinto con la Universidad Imam Abdulrahman Bin Faisal. Dos hospitales que tienen como objetivo a los miembros de las Fuerzas Armadas de Arabia Saudita son el Hospital de las Fuerzas de Seguridad y el Complejo Médico Militar Rey Fahd.
Además de estos hospitales y policlínicos públicos, también hay varios hospitales y centros médicos privados en Dammam. El más conocido de ellos es el AGH Dammam o Al Mana Group of Hospitals, Dammam, que forma parte del Al Mana Group of Hospitals dirigido por Ebrahim Al Mana and Bros., que afirma ser la empresa médica y proveedora de atención médica más grande de la provincia oriental . [35] Otros hospitales privados en la ciudad y sus alrededores incluyen el Hospital Arrawdha, el Hospital Al Mouwasat, el Complejo Médico Privado de Dammam (anteriormente Dispensario Médico de Dammam), el Hospital Gama (anteriormente Hospital Astoon), entre otros. Uno de los complejos médicos más grandes del reino, el Complejo Dr. Sulaiman Al Habib, está ubicado entre Dammam y Khobar, junto a la autopista 605.
Dammam cuenta con una gran cantidad de escuelas, universidades y colegios. Se pueden encontrar escuelas que imparten diversos programas de estudios y en varios idiomas diferentes. La escuela más grande de Arabia Saudita y de la región MENA , International Indian School Dammam , se encuentra aquí .
Dammam cuenta con una gran cantidad de escuelas saudíes e internacionales , que son públicas o privadas . La mayoría de las escuelas saudíes son públicas y están a cargo del gobierno, mientras que la mayoría de las escuelas internacionales son privadas. La mayoría de las escuelas internacionales son escuelas indias afiliadas a la Junta Central de Educación Secundaria , aunque también existen algunas escuelas que imparten programas de estudio estadounidenses, británicos, paquistaníes, filipinos y bangladesíes, junto con escuelas que imparten programas de estudio de otras naciones.
Algunas de las universidades más conocidas de la región incluyen la Universidad Imam Abdulrahman Bin Faisal (antes conocida como la Universidad de Dammam ), ubicada junto a la autopista 610, la Universidad Rey Fahd de Petróleo y Minerales (también conocida como KFUPM y UPM), que comparte su recinto con Saudi Aramco , y la Universidad Príncipe Mohammad bin Fahd , ubicada en el suroeste de Khobar .
La Gobernación de Dammam ( en árabe : محافظة الدمّام Muhafazat ad-Dammām ) es una de las 12 gobernaciones de la Provincia Oriental. La gobernación incluye partes de otras ciudades del área metropolitana de Dammam , en particular la totalidad de Dhahran , ya que la ciudad no forma parte de su propia gobernación. La mayor parte de su área, además de las ciudades de Dammam y Dhahran, es un desierto deshabitado, con las dos principales excepciones que son el Aeropuerto Internacional Rey Fahd y la segunda ciudad industrial de Dammam.
La gobernación limita al noreste con el golfo Pérsico y al sureste con la gobernación de Khobar . Al sur se encuentra la bahía de Half Moon , mientras que al oeste se encuentran las gobernaciones comparativamente más grandes de Jubail , al noroeste, y Buqayq , al suroeste. Sus extremos septentrionales están bordeados por la gobernación más pequeña de Qatif, al noroeste, y por la bahía de Tarout, al noreste.
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