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El Daihatsu Move ( japonés: ダイハツ・ムーヴ, Daihatsu Mūvu ) es un automóvil kei / automóvil urbano fabricado por el fabricante de automóviles japonés Daihatsu entre agosto de 1995 y junio de 2023. El Move fue la respuesta de Daihatsu al Suzuki Wagon R de diseño similar que se presentó hace dos años. a principios de 1993. El primer Move fue diseñado por la casa de diseño italiana I.DE.A Institute y las generaciones siguientes continuaron basándose en el diseño original. El Move está construido sobre el chasis del Mira pero con una carrocería más alta.

Primera generación (L600; 1995)

El Move de primera generación fue diseñado por I.DE.A en Turín, Italia. [1] Se comercializó con un motor de tres cilindros de 659 cc en Japón y con un motor ED-20 de 847 cc (51,7 pulgadas cúbicas) en los mercados de exportación. Los modelos del mercado interno japonés fueron designados internamente L600 o L610 cuando estaban equipados con un sistema de tracción en las cuatro ruedas ; Los modelos de exportación fueron designados internamente L601. En 1997, se introdujo una variante comercializada como Move Custom con faros más grandes y un estilo frontal revisado, y estuvo disponible en las generaciones posteriores.

Daihatsu produjo más de medio millón de modelos L600/L610 Move, principalmente en Japón. Fue importado a Europa, incluido el Reino Unido; su sucesor de 1999 no se exportó a Europa.

El Move también se ofreció con el motor turboalimentado de cuatro cilindros JB-JL de 659 cc totalmente de aluminio que produce 64 CV (47 kW; 63 hp) y utiliza la designación interna L602; Esta versión sólo estaba disponible con tracción delantera . [2] Esta versión de cuatro cilindros era originalmente la única versión del Move que estaba disponible con una transmisión automática de cuatro velocidades; en mayo de 1996 estuvo disponible con el motor turboalimentado de tres cilindros y procedió a extenderse gradualmente hacia abajo a través de las categorías. El motor ED-20 del modelo de exportación producía 44 CV (32 kW; 43 CV), ofreciendo más par que los motores de 660 cc de aspiración natural gracias a su mayor cilindrada. El motor turboalimentado no se ofreció en Europa debido a sus excesivas emisiones. [1] El modelo de exportación alcanza una velocidad máxima de 130 km/h (81 mph), 125 km/h (78 mph) en la versión con transmisión automática.

Segunda generación (L900; 1998)

El Move de segunda generación se presentó en octubre de 1998 y también se comercializó en Malasia con ligeras modificaciones como Perodua Kenari . La potencia de los motores del mercado japonés es de 45 CV (33 kW) para el EF-SE básico, 58 CV (43 kW) para el EF-VE de 12 válvulas y 64 CV (47 kW) para los turboalimentados EF-DET y JB-. Motores DET .

Tercera generación (L150; 2002)

El Move de tercera generación se presentó en octubre de 2002 y tiene un derivado llamado Move Latte .

Cuarta generación (L175; 2006)

El Move de cuarta generación se presentó en octubre de 2006 y su diseño se alejaba del aspecto cuadrado de las generaciones anteriores. En este modelo estaban disponibles un motor no turbo tipo KF-VE y una transmisión continuamente variable (CVT). Tiene un derivado llamado Move Conte .

Quinta generación (LA100; 2010)

El Move de quinta generación se presentó en diciembre de 2010. Subaru también vende el automóvil como Subaru Stella de segunda generación ( en japonés: スバル・ステラ, Subaru Sutera ) a través de un acuerdo OEM .

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Sexta generación (LA150; 2014)

El Move de sexta generación se presentó en Japón en diciembre de 2014, junto con el Stella de tercera generación. Esta generación presenta una estructura de carrocería liviana y de alta rigidez con una parte inferior reforzada, un sistema de suspensión mejorado y un interruptor de dirección con cambio de modo eléctrico que permite a los conductores cambiar el control del motor y la CVT con solo tocar un botón. Tiene un derivado llamado Move Canbus .

La economía de combustible se afirma en 31 km/L (88 mpg -imp ; 73 mpg -US ), mientras que los modelos turboalimentados (solo modelos personalizados) entregan 27,4 km/L (77 mpg -imp ; 64 mpg -US ). [10]

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Mercados internacionales

En Malasia, Perodua fabrica una versión del Move llamada Kenari .

En China, la empresa conjunta FAW Tianjin entre First Automotive Works y Toyota produce una versión de gasolina y eléctrica del Move. La versión eléctrica se exporta a EE.UU. como Miles ZX40 . [ cita necesaria ]

Las dos primeras generaciones de Moves también se exportaron a Europa, donde también recibieron el nombre del mercado japonés. Debido a las malas ventas, Daihatsu no exportó el Moves de tercera o cuarta generación a Europa tras la salida de la marca del continente, convirtiéndolo estrictamente en un modelo para el mercado interno japonés.

Ventas

Referencias

  1. ^ ab Caldera, Maurizio (19 de mayo de 1997). "Daihatsu Move, il coraggio di osare" [Daihatsu Move, el coraje de atreverse]. La Repubblica (en italiano). Archivado desde el original el 7 de julio de 2021.
  2. ^ "ムーヴ(ダイハツ)の総合情報:型式 E-L602S" [Información general del Daihatsu Move: tipo L602]. Goo-net (en japonés). Proto Corporación . Consultado el 24 de septiembre de 2013 .
  3. ^ ab "Instalaciones ｜ Empresa ｜ DAIHATSU".
  4. ^ ab "Aviso sobre la Operación de Plantas Nacionales (a partir del 18 de mayo)" (PDF) . Daihatsu Motor Co., Ltd. 18 de mayo de 2020.
  5. ^ "DJKI | Estado electrónico". pdki-indonesia.dgip.go.id .[ enlace muerto permanente ]
  6. ^ Billy (13 de septiembre de 2011). "Mark Widjaja, Mobil dengan Simple Design Tak Pernah Usang" [Mark Widjaja: Un automóvil con diseño simple nunca pasa de moda] (en indonesio). Otomotifnet.com. Archivado desde el original el 13 de julio de 2019.
  7. ^ "Mark Widjaja: Soal Desain Mobil, Jangan Remehkan Indonesia" [Mark Widjaja: La cuestión del diseño del automóvil: no subestimes a Indonesia] (en indonesio). Kompas Gramedia. 8 de mayo de 2017.
  8. ^ "Sttt.. Desainer Ayla Pernah Tak Naik Kelas" [El diseñador de Ayla solía reprobar notas]. Okezone (en indonesio). Indonesia. 6 de noviembre de 2012 . Consultado el 16 de julio de 2019 .
  9. ^ "DJKI | Estado electrónico". pdki-indonesia.dgip.go.id .[ enlace muerto permanente ]
  10. ^ "ダ イ ハ ツ 新型 ム ー ヴ （2014 年 フ ル モ デ ル チ ェ ン ジ） 発 表 会速報". autoc-one.jp .
  11. ^ "ダイハツ ムーヴとムーヴキャンバス 新車販売台数/売れ行き(生産台数)と生産状況は？工場とラインの稼働状況も - 株式会社アイディーインフォメーション" [Daihatsu Move and Move Canvas Volumen de ventas de automóviles nuevos/ventas (volumen de producción) y estado de producción? Estado operativo de fábrica y línea - ID Information Co., Ltd.]. id-information.co.jp (en japonés) . Consultado el 14 de abril de 2024 .

Enlaces externos

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