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Financiamiento del deudor en posesión

La financiación del deudor en posesión o financiación DIP es una forma especial de financiación proporcionada a empresas en dificultades financieras , generalmente durante la reestructuración bajo la ley de quiebras corporativas (como el Capítulo 11 de quiebras en los EE. UU. o CCAA en Canadá [1] ). Por lo general, esta deuda se considera superior a todas las demás deudas , acciones y cualquier otro valor emitido por una empresa [2] , violando cualquier regla de prioridad absoluta al colocar la nueva financiación por delante de las deudas de pago existentes de una empresa. [3]

La financiación DIP puede utilizarse para mantener una empresa en funcionamiento hasta que pueda venderse como empresa en funcionamiento , [4] si es probable que esto proporcione un mayor rendimiento a los acreedores que el cierre de la empresa y la liquidación de activos. También puede dar a una empresa en problemas un nuevo comienzo, aunque bajo condiciones estrictas. En este caso, la financiación del "deudor en posesión" se refiere a la deuda contraída mientras estaba en quiebra, y la "financiación de salida" es la deuda contraída al salir de una reorganización conforme a la ley de quiebras. [5]

Ejemplos

Dos ejemplos notables son la financiación gubernamental de Chrysler [6] y General Motors [7] durante sus respectivas quiebras de 2009.

Derecho americano versus derecho francés

La disposición de los gobiernos a permitir que los prestamistas antepongan los derechos financieros del deudor en posesión a la deuda existente de una empresa insolvente varía; La ley de quiebras de Estados Unidos lo permite expresamente [8], mientras que la ley francesa había tratado durante mucho tiempo la práctica como soutien abusif , exigiendo que los empleados y los intereses estatales fueran pagados primero incluso si el resultado final fuera la liquidación en lugar de la reestructuración corporativa. [9]

Ver también

Referencias

  1. ^ Lyndon Maither, antes de Cristo (2013). Ley del Impuesto sobre la Renta de Canadá: aplicación, recaudación, enjuiciamiento, 4.ª edición. Lyndon Maither. pag. 319.ISBN​ 9781300772286.
  2. ^ Stuhl, SA; Bóveda (Firma) (2003). Guía de Vault para carreras en derecho de quiebras. Bóveda incorporada. pag. 147.ISBN 9781581312577.
  3. ^ Liu, L. (2008). Insolvencia subnacional: experiencias y lecciones entre países. Banco Mundial. pag. 20.
  4. ^ Lyndon Maither, BC Ley del impuesto sobre la renta de Canadá: aplicación, recaudación, enjuiciamiento, sexta edición.
  5. ^ Hecker, JEZ (2006). Aviación comercial: las quiebras y los problemas de pensiones son síntomas de problemas estructurales subyacentes. Editorial DIANE. pag. 10.ISBN 9781422304327.
  6. ^ Engel, GT (2010). Auditoría financiera: Oficina de Estabilidad Financiera (Programa de Alivio de Activos en Problemas) Estados financieros del año fiscal 2009. Editorial DIANE. pag. 61.ISBN 9781437926811.
  7. ^ Barofsky, N. (2011). Programa de Alivio de Activos en Problemas (SIGTARP): Informe Trimestral al Congreso por la Oficina del Inspector General Especial (SIGTARP) (26 de octubre de 2010). Editorial DIANE. pag. 145.ISBN 9781437942019.
  8. ^ Warren, E. (2010). Uso de los Fondos TARP en el Apoyo y Reorganización de la Industria Automotriz Nacional. Editorial DIANE. pag. 44.ISBN 9781437923698.
  9. ^ Pomerleano, M.; Shaw, W.; Banco, W. (2005). Reestructuración corporativa: lecciones de la experiencia. Banco Mundial. pag. 130.ISBN 9780821359280.

enlaces externos