Ernest Malcolm Fewtrell (28 de septiembre de 1909 - 28 de noviembre de 2005) fue un detective superintendente jefe de la policía de Buckinghamshire y jefe del Departamento de Investigación Criminal de Buckinghamshire . Lideró la investigación inicial del Gran Robo del Tren en 1963. [1] [2] [3]
Fewtrell nació en Ryde , en la Isla de Wight , donde su padre era un oficial de policía. Asistió a la Escuela de Reading , luego pasó 6 meses en Nueva Gales del Sur , Australia, trabajando como jackaroo en estaciones de ovejas . Luego regresó al Reino Unido y se convirtió en cadete de policía con la Policía de Buckinghamshire en 1927. Tres de sus cinco hermanos también se unieron a la policía. Después de servir como agente de policía uniformado , se unió al CID de Buckinghamshire. Se casó con Anne Thomas en 1934, que era enfermera en el hospital donde le extirparon el apéndice. [4]
Su ocupación reservada como oficial de policía lo eximió del servicio militar en la Segunda Guerra Mundial . Ascendió en las filas policiales, convirtiéndose en inspector detective en Chesham en 1950, superintendente detective en 1954 y jefe del CID de Buckinghamshire. Participó en la investigación del asesinato A6 cuando se le pidió que encontrara a 10 hombres pelirrojos para una rueda de reconocimiento con James Hanratty .
El 8 de agosto de 1963, Fewtrell fue llamado a primera hora de la mañana a Bridgego Bridge, cerca de Linslade . Era el jefe de la policía policial de Buckinghamshire, con sede en Aylesbury , y estaba a un año de su jubilación programada.
Las luces de señalización de la vía habían sido manipuladas para detener el tren de correos de Glasgow a Londres . La locomotora y el vagón de gran valor, que contenía dinero depositado en bancos escoceses después del fin de semana festivo anterior , habían sido desacoplados de los otros vagones, que quedaron a una milla atrás en Sears Crossing. La banda de ladrones escapó con £2.600.000 en billetes usados. El conductor del tren, Jack Mills, había sido golpeado en la cabeza y nunca se recuperó del todo.
Fewtrell llegó al lugar del crimen a las 5 de la mañana y reunió pruebas antes de tomar declaraciones al conductor y a los trabajadores postales en la estación de trenes de Cheddington . Estableció que estaban involucrados unos 15 hombres encapuchados y con trajes de trabajo. Fewtrell pensó originalmente que los ladrones podrían haber escapado a Londres a través de la cercana M1 , pero un miembro de la banda había cometido el error de decirle al personal postal que no se moviera durante media hora después de que se fueran y esto sugirió a la policía que su escondite no podía estar a más de 30 millas (48 km) de distancia. Al no haber encontrado ninguna evidencia forense en la escena del crimen, la policía se dispersó en una gran búsqueda.
Los recursos de la fuerza policial de Buckinghamshire estaban al límite y Fewtrell aconsejó al jefe de policía de Buckinghamshire que llamara a la Policía Metropolitana en Scotland Yard . Durante los días siguientes, Fewtrell trabajó en estrecha colaboración con el superintendente detective Gerald McArthur revisando las pistas en el área local, mientras que el superintendente detective jefe Tommy Butler y el sargento detective Jack Slipper investigaban pistas en Londres. El escondite de la banda en Leatherslade Farm cerca de Oakley fue descubierto unos días después. Después de que la policía local encontrara la granja, Fewtrell visitó a dos detectives de la Policía Metropolitana, donde encontraron comida, bebida y artículos del tren, todos cubiertos de huellas dactilares. Como Fewtrell recordó más tarde, "todo el lugar es una gran pista". Fewtrell también entrevistó a Brian Field , que era un empleado de abogado que ayudó a los ladrones a comprar su escondite y obtuvo una admisión de responsabilidad por una factura de hotel pagada con parte del dinero robado. La mayor parte de la banda fue capturada y los primeros arrestos tuvieron lugar el 15 de agosto.
El juicio contra los miembros de la banda se inició en Aylesbury en enero de 1964. El edificio del tribunal local era demasiado pequeño para el número de acusados, abogados, testigos y periodistas presentes, por lo que el juicio se celebró en las oficinas del Ayuntamiento del Distrito de Aylesbury. Fewtrell estaba a cargo de la seguridad del lugar y de los acusados, así como de las pruebas (incluidas 300.000 libras en efectivo que se habían recuperado).
El último día de servicio de Fewtrell en la policía fue el 16 de abril de 1964, cuando compareció ante el tribunal para la audiencia de sentencia. Seis de los doce acusados fueron condenados a 30 años de prisión, lo que supone un total de 307 años entre ambos casos.
Con el periodista Ronald Payne , Fewtrell escribió dos largos artículos en The Sunday Telegraph el 19 y el 26 de abril de 1964, y un libro, The Train Robbers en 1964.
Al dejar la policía, trabajó en la Politécnica de Portsmouth como oficial de alojamiento. Se jubiló por segunda vez en 1974, en Swanage , Dorset, donde dirigió la vigilancia del vecindario . [1]
Murió en el Hospital Poole, tras sufrir un derrame cerebral. Su esposa falleció antes que él y le sobrevivieron un hijo y una hija. Su obituario en el Daily Telegraph destacaba un parecido pasajero con John Thaw en el papel del inspector Morse .
Malcolm Fewtrell es un personaje de A Copper's Tale , la segunda parte de un drama televisivo de la BBC titulado The Great Train Robbery que se emitió en diciembre de 2013. El papel fue interpretado por Richard Hope . [5]