Curtiss D-12

El Curtiss D-12 , a veces identificado con la designación militar Curtiss V-1150 , era un motor de avión de 18,8 litros de cilindrada . Era un V12 refrigerado por agua , que producía 443 hp (330 kW) y pesaba 693 lb (314 kg). Fue diseñado por Arthur Nutt en 1921 y utilizado en el Curtiss CR-3 para la carrera del Trofeo Schneider de 1923 . Fairey Aviation de Inglaterra importó 50 ejemplares construidos por Curtiss en 1926, renombrándolos como Fairey Felix . ^{[1] [2]}

El D-12 fue uno de los primeros motores de bloque fundido de aluminio verdaderamente exitosos y fue extremadamente influyente en el período de entreguerras. Numerosos motores remontan su diseño al D-12, entre ellos el Packard 1A-1500 , el Rolls-Royce Kestrel y el Junkers Jumo 210 .

Aplicaciones

D-12

• Boeing modelo 15
• Curtiss CR
• Curtis Falcon
• Curtiss P-5
• Curtiss PW-8
• Curtiss R2C
• Fokker D.XII
• Macchi M.33
• Wittman D-12 Bonzo

Félix

• Fairey Luciérnaga I
• zorro hada

Especificaciones (Curtiss D-12/Felix)

Datos de Lumsden. ^[3]

Características generales

• Tipo: 12 cilindros refrigerado por líquido a 60 grados V
• Diámetro interior : 4,5 pulgadas (114,3 mm)
• Carrera : 6,0 pulgadas (152,4 mm)
• Desplazamiento : 1145 pulgadas cúbicas (18,8 L)
• Longitud: 56,75 pulgadas (1441 mm)
• Ancho: 28,25 pulgadas (717,5 mm)
• Altura: 34,75 pulgadas (882,6 mm)
• Peso seco : 693 lb (314 kg)

Componentes

• Sistema de refrigeración: refrigerado por líquido

Actuación

• Potencia de salida: 443 hp (330 kW) a 2200 rpm
• Relación de compresión : 6:1

Ver también

Motores comparables

• Packard 1A-1500
• Rolls-Royce Cernícalo

Listas relacionadas

• Lista de motores de avión

Referencias

Notas

1. Lumsden 2003, p.148.
2. Vías aéreas . Julio de 1999. {{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
3. Lumsden 2003, p.149.

Bibliografía

• Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 . 

enlaces externos

• Grandes motores de avión: Curtiss D-12
• "El motor aerodinámico Curtiss modelo CD-12 de 400 HP", un artículo de vuelo de 1922 sobre el CD-12