La clase Folgore era un par de cruceros torpederos construidos para la Regia Marina italiana (Marina Real) en la década de 1880. Los dos barcos, Folgore y Saetta , fueron diseñados por Benedetto Brin durante un período de experimentación con las teorías de la Jeune École en la década de 1880. Los buques estaban armados con tres tubos lanzatorpedos de 356 mm (14 pulgadas) y tenían una velocidad máxima de 17 nudos (31 km/h; 20 mph). La carrera de ambos barcos transcurrió sin incidentes y pasaron la mayor parte de su tiempo en servicio realizando ejercicios de entrenamiento. Folgore sufrió graves daños en una colisión en 1889 y posteriormente fue reducido al estado de reserva, ya que los daños no pudieron repararse por completo. Finalmente fue vendido para desguace en 1900, mientras que Saetta sirvió como buque escuela de artillería de 1897 a 1908, cuando también fue desmantelado.
Folgore y Saetta fueron diseñados por Benedetto Brin ; [1] Brin había diseñado previamente varias clases de acorazados acorazados muy grandes , incluidas las clases Duilio e Italia , pero en la década de 1880, había comenzado a abrazar las ideas de la Jeune École , que enfatizaba embarcaciones pequeñas, rápidas y armadas con torpedos que podría dañar o destruir acorazados mucho más grandes a una fracción del costo. [2] Después de los dos Folgore , que estaban calificados comotorpediniere -avisos , se construyeronlos ocho barcos de la clase Partenope , continuando las ideas de Brin en ese momento. [1]
Los barcos de la clase Folgore tenían 56,7 metros (186 pies) de largo total y una manga de 6,31 m (20 pies 8 pulgadas). Folgore desplazó normalmente 364 toneladas largas (370 t ), mientras que Saetta desplazó 394 toneladas largas (400 t). Folgore tenía un calado promedio de 2,15 m (7 pies 1 pulgada), mientras que Saetta se sentaba ligeramente más bajo en el agua como resultado de su mayor desplazamiento, con un calado de 2,27 m (7 pies 5 pulgadas). Sus cascos estaban construidos de acero y presentaban un pronunciado arco de ariete . Los barcos tenían una tripulación de entre 57 y 70 personas que variaban en tamaño a lo largo de sus carreras. [1]
Su sistema de propulsión consistía en un par de máquinas de vapor horizontales de doble expansión fabricadas por Hawthorn Leslie and Co. , cada una de las cuales impulsaba una hélice de un solo tornillo . El vapor para las máquinas era suministrado por cuatro calderas de locomotoras alimentadas con carbón que estaban conectadas a un solo embudo en el centro del barco . En 1892, el Saetta fue recalentado con modelos de fueloil con fines de experimentación. Folgore podía navegar a una velocidad de 17 nudos (31 km/h; 20 mph) desde 2150 caballos de fuerza indicados (1600 kW), mientras que Saetta alcanzaba la misma velocidad desde 2130 ihp (1590 kW). [1] Los barcos tenían una capacidad de almacenamiento de carbón de 60 toneladas métricas (59 toneladas largas; 66 toneladas cortas). [3]
El armamento principal de la clase Folgore eran tres tubos lanzatorpedos de 356 mm (14 pulgadas) . También llevaban un pequeño armamento para la defensa contra los torpederos , que constaba de dos cañones de 57 mm (2,2 pulgadas) calibre 43 (cal.), dos cañones de 47 mm (1,9 pulgadas) y cuatro de 37 mm (1,5 pulgadas) calibre 25. . armas, todas montadas individualmente. Los barcos no llevaban protección blindada. [1]
Tras entrar en servicio, ambos buques fueron asignados a la principal flota italiana. Estaban ocupados principalmente con ejercicios de entrenamiento anuales, junto con revisiones ocasionales de la flota para los monarcas, incluida una para el rey de Italia, Umberto I en 1887 y el emperador alemán Guillermo II en 1888. [4] [5] En 1889, Folgore sufrió graves daños . en una colisión con el crucero protegido Giovanni Bausan y no pudo ser reparado a su estado original. Como resultado, pasó la mayor parte del resto de su carrera en reserva. [1]
Durante gran parte de la década de 1890, Saetta fue reducida frecuentemente a reserva, en parte para reducir el mantenimiento del barco. Folgore regresó temporalmente al servicio activo en 1895, cuando se unió a Saetta para las maniobras anuales. [6] [7] [8] En 1897, fue retirada del servicio de primera línea y empleada en la escuela de artillería; En consecuencia, su armamento se incrementó en 1902 para proporcionar una variedad de armas para que los aprendices de artillería practicaran su funcionamiento. Mientras tanto, Folgore fue eliminado del registro naval en 1900 y desguazado . Saetta continuó sirviendo en la escuela de artillería hasta 1908, cuando ella también se disolvió. [1]
