La línea Crewe-Liverpool es una línea ferroviaria en el noroeste de Inglaterra que se separa de la línea principal de la costa oeste en Weaver Junction, 16 millas 53 cadenas (26,8 km) al norte de Crewe y va hasta Liverpool Lime Street a través de Runcorn y Liverpool South Parkway .
La línea fue construida por etapas por Liverpool and Manchester Railway , St Helens and Runcorn Gap Railway y London and North Western Railway a mediados del siglo XIX. La ruta pasó a formar parte del London, Midland and Scottish Railway en 1923, pasando a la Región London Midland de los Ferrocarriles Británicos en 1948.
La línea fue electrificada a 25 kV CA , mediante catenaria, en el marco del Plan de Modernización BR de 1955 . En 1959, comenzaron los preparativos en Liverpool Lime Street para la primera etapa de electrificación de la línea principal de la costa oeste. [1] El 1 de enero de 1962, comenzaron oficialmente los servicios eléctricos entre Liverpool Lime Street y Crewe. [2]
En 2016 se llevaron a cabo trabajos de re-señalización de Liverpool a Weaver Junction. El control de señales se trasladó al centro de operaciones ferroviarias de Manchester eliminando cinco cajas de señales locales. Las mejoras en la señalización mejoraron los tiempos de viaje en este tramo de vía. [3]
Los servicios a lo largo de toda la línea son operados por Avanti West Coast y London Northwestern Railway , con East Midlands Railway , Northern y TransPennine Express operando entre Liverpool South Parkway y Lime Street, una sección que es compartida por las líneas Liverpool-Manchester .
