El puente ferroviario Lockyer Creek es un puente ferroviario declarado patrimonio de la humanidad en la línea ferroviaria del valle de Brisbane sobre Lockyer Creek en Clarendon , región de Somerset , Queensland , Australia. Fue diseñado por Henry Charles Stanley y construido entre 1885 y 1886 por HA Brigg. Se añadió al Registro del Patrimonio de Queensland el 21 de octubre de 1992. [1]
La segunda sección del ramal del valle de Brisbane de Lowood a Esk se contrató a HA Brigg el 2 de diciembre de 1884 por 57.821 libras esterlinas . La línea se abrió al tráfico entre Lowood y Esk el 9 de agosto de 1886. [1]
Operar la sucursal de Brisbane Valley era costoso porque el estándar liviano de la línea limitaba los motores al estándar B15 . Como había muchas calidades pesadas en la línea, locomotoras más potentes podrían producir ahorros sustanciales en la cantidad de trenes necesarios. Utilizando mano de obra de socorro de la Gran Depresión para reducir el costo, entre 1931 y 1933 se completó el fortalecimiento de la línea según los estándares C16 y C17 . En 1932 se agregó un muelle central de madera para fortalecer la luz de la viga de celosía de 100 pies (30 m ) . [1]
En 1968, en preparación para la operación de locomotoras con motor diésel de 60 toneladas largas (61 t ), tanto en operación simple como múltiple, los miembros longitudinales se reforzaron mediante la adición de 6 por 3 pulgadas (152 mm × 76 mm). canales a lo largo de cada lado y travesaños de 9 por 5 pulgadas (230 mm × 130 mm) colocados sobre la parte superior. Los pilares de madera que soportaban el tramo de 30 m (100 pies) estaban provistos de bases de hormigón. El ferrocarril cerró al tráfico en marzo de 1993. [1]
A finales de 2018, el puente se abrió a los usuarios de Brisbane Valley Rail Trail . [2]
El puente presenta un puente de vigas de celosía doble x 2 de medio paso en alineación recta y que lleva una sola vía. Sus tramos son: [1]
Los accesos son vigas de madera. [1]
El puente ferroviario Lockyer Creek en Clarendon figuraba en el Registro del patrimonio de Queensland el 21 de octubre de 1992 habiendo cumplido los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar la evolución o patrón de la historia de Queensland.
El puente con tramos de viga de celosía doble x 2 de medio paso es uno de los puentes de armadura metálica más antiguos existentes con Miva (1886) y Wide Bay Creek (1886), y el segundo existente de este tipo construido en Queensland con el tramo más largo de su tipo en Queensland entre 1884 y 1932. [1]
El lugar demuestra aspectos raros, poco comunes o en peligro de extinción del patrimonio cultural de Queensland.
Este es uno de los pocos puentes importantes en Brisbane Valley Branch. Su diseño, que incorpora una viga de celosía de 100 pies (30 m) apoyada sobre pilares de madera, es similar en concepto a los puentes de la línea original de Ipswich a Toowoomba , inaugurada en 1867, pero en la que todos esos puentes han sido eliminados hace mucho tiempo. Aunque se ha proporcionado un solo pilar de madera para fortalecer el tramo, creando efectivamente dos tramos para soportar cargas más pesadas, todavía muestra claramente el modo de construcción original. [1]
El lugar es importante para demostrar un alto grado de logro creativo o técnico en un período particular.
El puente con tramos de viga de celosía doble x 2 de medio paso es uno de los puentes de armadura metálica más antiguos existentes con Miva (1886) y Wide Bay Creek (1886), y el segundo existente de este tipo construido en Queensland con el tramo más largo de su tipo en Queensland entre 1884 y 1932. [1]
El lugar tiene una asociación especial con la vida o obra de una persona, grupo u organización de importancia en la historia de Queensland.
El diseño estuvo asociado con el ingeniero jefe, Henry Charles Stanley. [1]
Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en "El registro del patrimonio de Queensland" publicado por el estado de Queensland bajo licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 7 de julio de 2014, archivado el 8 de octubre de 2014). Las coordenadas geográficas se calcularon originalmente a partir de los "límites del registro patrimonial de Queensland" publicados por el estado de Queensland bajo la licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 5 de septiembre de 2014, archivado el 15 de octubre de 2014).
Medios relacionados con el puente ferroviario Lockyer Creek (Clarendon) en Wikimedia Commons
