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Estadio Brandon

Estadio Brandon

El estadio Brandon , también conocido como estadio Coventry , está situado a 6 millas al este de Coventry en Brandon , Warwickshire , Inglaterra. [1] Fue la sede del equipo de motociclismo Coventry Bees . [2] También fue sede de las carreras de autos de Fórmula 1 de BriSCA el primer sábado del mes desde abril hasta noviembre. [3] Desde 1978 hasta principios de 2016 fue sede de forma intermitente de carreras de galgos . A partir de 2023, está cerrado y se ha deteriorado tras varios incendios, incluido un incendio provocado en 2022. [4] [5]

Pista de carreras

Vista exterior del estadio en 2008

Historia

El primer encuentro de speedway en el estadio Brandon tuvo lugar el 29 de septiembre de 1928, [6] inmediatamente después del primer encuentro de speedway en Coventry en el estadio Lythalls Lane . [7] Coventry fue miembro fundador de la Liga Nacional de 1932 a 1933. El equipo estaba listo para volver a la acción en 1934, [8] pero el propietario de Brandon, CW East, repentinamente puso el estadio a la venta. [9] A pesar de que se llevaron a cabo partidos de desafío durante 1934 y 1936, el speedway de liga no volvería a Brandon durante 15 años. Coventry quedó devastado durante la guerra y después de la guerra el estadio fue adquirido en propiedad por los Sanderson (Allan y su esposa Hilda) [10] y no fue hasta 1948 que el speedway regresó. [11] [12]

La pista funcionó entonces bajo la empresa Midland Sports Stadiums (que también era propietaria del Leicester Speedway) y Charles Ochiltree promocionó el Speedway y las carreras de Stock Car hasta su muerte en 1998. Su hijo Martin continuó con las tareas de promoción hasta que el estadio fue vendido a Avtar Sandhu en 2003. La capacidad del estadio es de aproximadamente 12.500 personas. El récord de asistencia de Brandon es de 24.000, y se estableció durante una reunión de speedway, la Brandonapolis de 1954, un jueves por la noche, donde cerraron las puertas y rechazaron a los autobuses. [ cita requerida ]

La pista de esquisto, que se encuentra dentro de la pista para perros, tiene una longitud de 301 metros (329 yardas), mientras que la pista para galgos tiene una longitud de 409 metros (447 yardas).

El estadio Brandon ha sido una parada popular para muchos eventos de speedway de alto perfil a lo largo de su existencia. Bajo el antiguo formato de los eventos del Campeonato Mundial de Speedway , incluidos el Campeonato Británico de Speedway , las finales de la Commonwealth y de Ultramar, además de albergar el Gran Premio de Speedway de Gran Bretaña de 1998 , 1999 y 2000. El 'Brandonapolis' era un evento anual en el que participaban algunos de los mejores corredores de speedway del mundo. Se pospuso en 2011 debido a una disputa con la BSPA. [ cita requerida ]

En 1991 , el estadio Brandon albergó la final del Campeonato Mundial Sub-21 que ganó el danés Brian Andersen . El estadio también albergó la última final de la Copa del Mundo de Speedway por Equipos en 2000 (ganada por Suecia ), después de haber acogido previamente la final en 1993 que ganó Estados Unidos .

Finales mundiales de Speedway

Copa del mundo por equipos

Campeonato Mundial Individual Sub-21

Gran Premio de Speedway

Pista de carreras con sidecar

El sidecar speedway era una disciplina habitual en el estadio Brandon, donde se celebraban competiciones tanto individuales como por equipos. Las competiciones más prestigiosas fueron el Trofeo de Oro, la Copa del Mundo de Sidecars en 2010 y el Campeonato Abierto Británico de 1996 a 1999. [ cita requerida ]

Trofeo de oro

Campeonato Abierto Británico

Carreras de coches de serie

Carreras de coches en el estadio en 2014

La pista de carreras también se utilizó para los BriSCA F1 Stock Cars , que compitieron aquí de forma continua desde 1954. La primera carrera se celebró el 30 de junio y Percy 'Hellcat' Brine ganó la primera manga, que también ganó la final de la carrera. El Campeonato Mundial de BriSCA Fórmula 1 Stock Cars se ha celebrado aquí muchas veces desde 1960. La pista también se utilizó para los BriSCA Fórmula 2 Stock Cars , los V8 Hotstox y otras formas de deportes de motor en óvalos, incluidos los Bangers, los Saloon Stock Cars, los Ministox y los Sprint Cars. [ cita requerida ]

Carreras de galgos

Primera curva de la pista de galgos, c.  1980

Orígenes

La familia Sanderson tenía la mayoría de las acciones de Midland Sports desde el final de la guerra . Charles Ochiltree fue nombrado director general de Coventry Stadium Ltd en Brandon a pesar de tener solo una participación menor en la empresa. Alan Sanderson murió en noviembre de 1968, lo que resultó en que Ochiltree se convirtiera en el principal responsable de la toma de decisiones de la pista y catorce años después del cierre de Lythalls Lane Stadium, las carreras de galgos regresaron a Coventry en 1978. [13]

Historia

Las carreras llegaron poco después de que Barratts Homes fracasara en su intento de construir una pista hermana, el estadio Leicester, lo que alimentó las especulaciones de que iba a ser un sustituto del Leicester. La primera competición tuvo lugar el 19 de septiembre de 1978 y las instalaciones incluían un restaurante, un moderno tote computerizado y bares. El circuito era todo de arena y la liebre era un "Outside McGee" y Ron Day fue nombrado director general con Geoff Hammond como director de carreras. Una competición llamada Eclipse volvió a sus raíces tradicionales de Coventry un año después. [14]

Los entrenadores líderes Geoff DeMulder, Barbara Tompkins y Natalie Savva se unieron a la pista y DeMulder ganó el premio al Entrenador del Año . Durante 1980, Iskagh Ruler (Tompkins) llegó a la final del Derby de galgos inglés . [15] El gerente general Ron Day murió mientras estaba en Sudáfrica en 1981 y Sean Doyle (hijo del entrenador Paddy Doyle), el joven director de carreras que se había unido a Coventry a fines de 1980 desde Cradley Heath, perdió una batalla contra el cáncer. Mick Wheble, el director de carreras en la pista hermana Leicester, fue contratado como gerente de carreras y operaciones. Barbara Tompkins ganó el Derby de galgos inglés de 1983 para Coventry cuando Im Slippy resultó victorioso en el White City Stadium . [16]

Primer cierre

Midland Sports finalmente vendió su pista hermana Leicester en 1984 a Barratts Homes y otra aparición en la final del Derby de un corredor entrenado por Tompkins (Murlens Slippy) se vio ensombrecida por el inminente cierre del estadio a las carreras de galgos. Terminó el 24 de octubre de 1986, pero Ochiltree siguió siendo el promotor del Speedway. [17] [18]

Reapertura

Los galgos volvieron en 2004, Simon Harris, el director de carreras de Wimbledon , fue contratado a finales de 2003 y la pista se volvió a acondicionar a tiempo para el comienzo en abril de 2004. [19] Se construyeron nuevas perreras para el calendario de carreras de los miércoles, viernes y sábados por la noche . La pista recibió más buenas noticias cuando se le concedió el campeonato de entrenadores de 2004. [20] Matt Dartnall entrenó a dos perros hasta la final del Derby de galgos inglés de 2009 .

Cierres posteriores y reaperturas

Después del Boxing Day de 2009, la empresa entró en liquidación y cerró. Solo tres años después, el conocido jugador profesional y propietario Harry Findlay reabrió Coventry hasta 2014, cuando cerró nuevamente. Las carreras independientes (no afiliadas a un organismo regulador) se llevaron a cabo hasta enero de 2016.

Historial de seguimiento

Desde el cierre

En mayo de 2022, el estadio se incendió y causó daños importantes en el terreno. Los bomberos tardaron cuatro horas en extinguir el incendio. Se reveló que la causa fue un incendio provocado. [5] Varios meses antes del incidente, un explorador urbano anónimo había notado problemas de seguridad en el sitio que lo dejaban vulnerable a ataques, [22] y Brandon Estates había sido acusado anteriormente de no mantener la seguridad del sitio. [23]

El 12 de mayo de 2023, los propietarios, Brandon Estates, apelaron contra la decisión del consejo local de denegar el permiso de planificación para 124 casas y un campo de fútbol 3G en el sitio. [24] En enero de 2024, el inspector desestimó la apelación de Brandon Estates para la solicitud de planificación para reurbanizar el sitio. [25]

Referencias

  1. ^ "Estadio de Coventry". Mapas de Google.
  2. ^ "Coventry Speedway". Coventry Bees. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2016. Consultado el 16 de octubre de 2016 .
  3. ^ "Información del estadio de Coventry". F1 Stock Cars.com.
  4. ^ Layton, Josh (17 de abril de 2020). "'Absolutamente destrozado': los activistas reaccionan al gran incendio en el estadio Brandon". Coventry Live . Consultado el 16 de marzo de 2021 .
  5. ^ ab Mullen-COV, Enda (17 de mayo de 2022). "Más detalles sobre el presunto ataque incendiario en el estadio Brandon". CoventryLive . Consultado el 28 de junio de 2022 .
  6. ^ "Temporada 1928" (PDF) . Speedway Researcher . Consultado el 20 de septiembre de 2024 .
  7. ^ "Dirt Track Racing" . Coventry Evening Telegraph . 18 de julio de 1928 . Consultado el 20 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  8. ^ "Notas y noticias del Speedway" . Coventry Evening Telegraph . 20 de enero de 1934. Consultado el 20 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  9. ^ "Brandon Stadium" . Coventry Evening Telegraph . 21 de febrero de 1934 . Consultado el 20 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  10. ^ "Muere un promotor de Speedway a los 77 años" . Leicester Daily Mercury . 29 de noviembre de 1968. Consultado el 20 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  11. ^ "Brandon Speedway" . Rugby Advertiser . 20 de enero de 1948 . Consultado el 20 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  12. ^ "Jack Parker asegura un equipo para Brandon Speedway" . Coventry Evening Telegraph . 13 de marzo de 1948. Consultado el 20 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  13. ^ Genders, Roy (1981). La enciclopedia de las carreras de galgos . Pelham Books Ltd. pág. 45. ISBN 07207-1106-1.
  14. ^ Genders, Roy (1990). Libro de carreras de galgos de la NGRC . Pelham Books Ltd., págs. 62-63. ISBN 0-7207-1804-X.
  15. ^ Dack, Barrie (1990). Greyhound Derby, los primeros 60 años . Libros de prensa anular. págs. 170-172. ISBN 0-948955-36-8.
  16. ^ Dack, Barrie (1990). Greyhound Derby, los primeros 60 años . Libros de prensa anular. págs. 178–182. ISBN 0-948955-36-8.
  17. ^ Barnes, Julia (1988). Daily Mirror Greyhound Fact File . Ringpress Books. pág. 413. ISBN 0-948955-15-5.
  18. ^ "Cierres y aperturas en los últimos 10 años, julio de 1993, página 18". Greyhound Star . 1993.
  19. ^ Hobbs, Jonathan (2004). Anuario de galgos 2005. Raceform. ISBN 1-904317-58-8.
  20. ^ Hobbs, Jonathan (2007). Anuario de galgos 2008. Raceform. ISBN 978-1-905153-53-4.
  21. ^ "Registros de pista de Coventry". Datos de Greyhound.
  22. ^ Fair, Thomas (13 de noviembre de 2021). "Los motores ya no rugen: el estado actual del estadio de Coventry". CoventryLive . Consultado el 28 de junio de 2022 .
  23. ^ Layton, Josh (16 de septiembre de 2020). "Los propietarios del estadio Brandon se enfrentan a una audiencia judicial por presuntamente no haber asegurado el sitio". CoventryLive . Consultado el 28 de junio de 2022 .
  24. ^ "Audiencia de apelación". Speedway Star . 10 de junio de 2023. pág. 4.
  25. ^ "Recurso de planificación de Coventry desestimado". British Speedway . Consultado el 23 de enero de 2024 .

Enlaces externos

52°23′33″N 1°24′6″O / 52.39250, -1.40167