Sporting Cyclist fue una revista británica de ciclismo en formato A4, originalmente llamada Coureur . Comenzó en 1955 y finalizó después de 131 números en abril de 1968.
Coureur, la revista para el ciclista deportivo, fue idea del periodista Jock Wadley . [1] John Borland Wadley se unió a la revista semanal The Bicycle poco después de su inicio en febrero de 1936. La publicación comenzó como oposición al semanario establecido Cycling para contrarrestar las opiniones percibidas como del establishment de Cycling , que incluían no cubrir carreras masivas en ruta abierta después de la Segunda Guerra Mundial y dar lo que algunos lectores vieron como poca atención al ciclismo profesional, como el Tour de Francia , en el continente. Cycling originalmente despreciaba a una organización disidente, la Liga Británica de Ciclistas de Carreras (BLRC) y con frecuencia hacía campaña en su contra e hizo poco para cubrir sus carreras; The Bicycle , por otro lado, no se veía a sí misma ni a favor ni en contra de la BLRC, pero veía las carreras con salida masiva en la ruta que representaba como una parte normal e incluso emocionante de las carreras de ciclismo. Esa también era la opinión de Jock Wadley, quien usó su entusiasmo por las carreras de ruta y por Francia para informar desde el continente siempre que podía.
En 1955, The Bicycle cerró y fue absorbida por Cycling , que no contrató a su personal. Wadley recordó los meses posteriores a su despido: "Vi más ciclismo... que en cuatro años nada aburridos en The Bicycle . Como el programa incluía mi primer Tour de Francia, tenía suficiente material en la mano para escribir un libro... El sueño, sin embargo, era sacar una revista de estilo continental dedicada exclusivamente al ciclismo". [1]
El dinero para la nueva revista, llamada Coureur , provino de un entusiasta del ciclismo y comerciante de madera de Londres llamado Vic Jenner. Jenner era un entusiasta de todas las formas de ciclismo y una vez se ofreció a pagar al ganador del Tour de Francia , Jacques Anquetil, para que corriera contra el reloj en una contrarreloj en Essex. [2] Sin embargo, Jenner murió antes de que se pudiera organizar el contrato. Sin embargo, vio la aparición del primer número de Coureur en otoño de 1955.
El primer número fue escrito íntegramente por Wadley, que también había tomado la mayoría de las fotografías. [3] Se produjo en la casa de Peter Bryan, hasta hace poco editor de The Bicycle , con la ayuda de un fotógrafo, Bill Lovelace, y un diseñador, Glenn Steward. Ellos también habían trabajado en The Bicycle . El título fue lo último que se decidió, elegido por Steward de una lista de sugerencias de Wadley. [3] El primer número no tenía publicidad, el segundo tenía seis páginas y el cuarto más de 12. [3]
El primer ejemplar se vendió por dos chelines y seis peniques en la entrega de premios al Mejor Todoterreno Británico de 1955 en el Royal Alber Hall de Londres . Entre los que compraron un ejemplar se encontraba el editor de Cycling , HH "Harry" England. Se publicaron tres números más en 1956: primavera, verano y otoño.
A finales de 1956, Wadley consiguió el respaldo del editor Charles Buchan , ex capitán de fútbol del Arsenal y de Inglaterra , que quería una revista complementaria para su revista, Football Monthly . Wadley le dijo a Buchan que tenía una propuesta que nunca lo haría rico pero que tampoco lo deshonraría, un enfoque tan novedoso que Buchan se interesó desde el principio. [4] Bajo la dirección de Buchan, la revista cambió de nombre a Sporting Cyclist porque ya existía una revista llamada Courier , que era un nombre demasiado similar. [1] La cadena de quioscos, WH Smith, se había negado a vender la revista debido a la similitud. [3]
Sporting Cyclist , que siempre fue escrita en gran parte por Wadley, presentó las carreras continentales a los lectores británicos, especialmente a través de las contribuciones del escritor franco-estadounidense René de Latour , quien se convirtió en director de carrera del Tour de l'Avenir y trabajó como periodista de ciclismo en París , donde se había mudado con sus padres cuando era joven. Su papel era el de "amigo de las estrellas" de la revista, proporcionando información sobre las carreras continentales en un momento en que Cycling concentraba sus informes en temas nacionales. Sporting Cyclist celebraba cada Tour de Francia imprimiendo su portada en papel amarillo. Llevaba fotos de Wadley, de agencias de noticias y del editor asistente, Roy Green, que se unió a la revista en 1960. El editor de arte era Glenn Steward.
La primera edición de Sporting Cyclist se publicó en mayo de 1957 y llegó a vender 11.000 o más ejemplares al mes, con la excepción del número del Tour de Francia de septiembre, que vendió más. [3]
El importador y anunciante de piezas de bicicleta, Ron Kitching, escribió:
La última edición fue en abril de 1968, volumen 12, número 4. Wadley ya se había ido y el último número lo editó Green. Su editorial decía:
En aquel momento, Sporting Cyclist era propiedad de Longacre Press, que había comprado las publicaciones de Buchan. Longacre también publicó Cycling y las dos publicaciones se fusionaron. "Este nuevo 'tándem' se conocerá como Cycling y Sporting Cyclist ", dijo el líder, "y reunirá lo mejor de todo el periodismo nacional e internacional en un conjunto de portadas cada semana". [6] Wadley no estaba convencido y creó otra revista, International Cycle Sport , que después de 199 números en 17 años también fracasó, momento en el que el contrato de Wadley como editor hacía tiempo que no se había renovado. Roy Green dejó Sporting Cyclist para unirse a Amateur Photographer .
Wadley escribió en su primer artículo destacado en International Cycle Sport
Sporting Cyclist apareció en las páginas centrales de Cycling durante algunos años antes de ser abandonado.
El legado de Sporting Cyclist fue que estableció una demanda de noticias sobre las carreras continentales, así como de información sobre el Tour de Francia y entrevistas con ciclistas estrella, que ya no se podía negar. De todos modos, el ciclismo había avanzado en esa dirección bajo la dirección de Alan Gayfer, quien dirigía la revista cuando Sporting Cyclist se fusionó con ella.
Actualmente existen varias revistas mensuales de ciclismo en Gran Bretaña, de las cuales Procycling y Cycle Sport son las sucesoras espirituales de Sporting Cyclist .
JB Wadley murió en marzo de 1981 y sus cenizas fueron esparcidas en el col du Glandon en los Alpes , que había recorrido en su 59 cumpleaños en 1973. Peter Bryan, que había sido editor de Wadley en The Bicycle y asociado en Sporting Cyclist , dijo: "La hermosa expresión de Wadley podría aplicarse igualmente a un tema de gira o a un informe de carrera, y te llevaba a ti, el lector, junto con él como si estuvieras montando y escuchando sus palabras transmitidas desde el sillín delantero". [3]
Kitching dijo: "No era lo suficientemente despiadado como para ser un hombre de negocios, simplemente flotaba por la vida absorbiendo la escena del ciclismo y reflejándola en sus artículos y libros. Lo cual fue su perdición, en realidad". [5]
En 2002 se publicó una colección de escritos de Wadley, incluido Sporting Cyclist : De la pluma de JB Wadley , ed: Adrian Bell, Mousehold Press, Norwich.