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Calle Cortlandt (Manhattan)

40°42′36″N 74°00′38″O / 40.71000°N 74.01056°W / 40.71000; -74.01056

Mirando hacia el este por Cortlandt Street desde One Liberty Plaza ; El edificio con techo abuhardillado verde está en 174 Broadway, también conocido como 1 Maiden Lane. Cuando Cortlandt Street cruza Broadway se convierte en Maiden Lane .

Cortlandt Street es una calle de oeste a este en el distrito financiero del Bajo Manhattan , Nueva York . Corre una cuadra desde Broadway hasta Church Street , luego continúa una cuadra adicional como Cortlandt Way no vehicular desde Church hasta Greenwich Street . En su extremo este, la calle continúa como Maiden Lane .

La calle, que fue trazada c.  1735 , ha variado en extensión a lo largo del tiempo. A principios del siglo XX fue el sitio de Radio Row , un pequeño distrito comercial especializado en la venta y reparación de radios . Todos los bloques excepto uno fueron demolidos a mediados de la década de 1960 para la construcción del World Trade Center . Después de la destrucción del World Trade Center original en los ataques del 11 de septiembre , Cortlandt Way abrió sus puertas en 2012 como parte del nuevo World Trade Center .

Historia

La calle lleva el nombre de Oloff Van Cortlandt y su familia . Van Cortlandt, que llegó a Nueva Ámsterdam en 1637, era un rico cervecero y ciudadano destacado de la colonia (fue burgomaestre de 1655 a 1666) y era propietario del terreno en el que se encontraba la calle. [1] [2] Su hijo Stephanus Van Cortlandt fue alcalde de Nueva York de 1677 a 1678, y nuevamente de 1686 a 1688. Fue el primer alcalde nativo de la ciudad. El hermano de Stephanus, Jacobus Van Cortlandt, fue alcalde de 1710 a 1711 y de 1719 a 1720. Ambos sirvieron bajo el dominio británico. [2] [notas 1]

La estación de ferry de Cortlandt Street en 1893

La calle existe desde antes de la Revolución Americana . De los numerosos mapas existentes de la ciudad, aparece por primera vez en el "Plan de la Sra. Buchnerd", que representa la colonia en 1732-35, sin embargo, no aparece en el "Plan Carwitham" de 1730 ni en el "Plan Lyne-Bradford" de 1731. [4] Antes de esa época, el terreno en el que se ubicaría Cortlandt Street era el límite sur de la "Granja de la Iglesia" de Trinity Church , anteriormente conocida como "King's Farm", que iba tan al norte como lo que es ahora calle Christopher . [notas 2]

El predicador unitario John Butler alquiló una sala en Cortlandt Street en 1794 y dio conferencias ante multitudes que sus críticos consideraban de tamaño "verdaderamente alarmante". Los predicadores tradicionales se opusieron a él, quienes lo criticaron con vehemencia en sus sermones. [7]

En 1807, Robert Fulton inició el servicio de ferry programado desde el pie de Cortlandt Street hasta Albany, Nueva York, a través del río Hudson . El barco, inicialmente llamado North River Steamboat , más tarde pasó a ser conocido como Clermont . [8] Los ferries también circulaban desde Cortlandt Street Ferry Depot a Nueva Jersey. [9]

La familia de Herman Melville vivió en Cortlandt Street desde aproximadamente 1821 hasta 1824, durante la infancia de Melville, como parte de su ascenso de estatus en la ciudad después de su traslado desde Boston, donde el padre de Melville era un comerciante exitoso. [10]

Radio Row en 1936, fotografiada por Berenice Abbott
La antigua entrada al East River Savings Bank

En 1887, la cadena de tiendas de ropa masculina Brill Brothers abrió su primera tienda en 45 Cortlandt Street. Max y Maurice Brill, cuyo nombre figura en el edificio Brill en el centro de la ciudad, ampliaron la única tienda a una cadena de ocho. Al final de la cuadra, en 41 Cortlandt Street, se abrió el primer restaurante Childs en 1889. [11]

El propietario y empresario Harry L. Schneck abrió City Radio en Cortlandt Street en 1921. Se trataba de una pequeña empresa que vendía radios y repuestos de radio, lo que en ese momento era toda una novedad. [12] Durante las décadas siguientes, el área se convirtió en un distrito comercial por derecho propio, pasando a ser conocido como Radio Row . [13] [14]

En 1966, el distrito Radio Row fue demolido y sus calles fueron eliminadas del mapa para dar paso a la construcción del World Trade Center . Cortlandt Street, que hasta entonces corría hasta West Street, se redujo a Church Street, por lo que solo tenía una cuadra de largo. En 1968, tanto el edificio City Investing en Cortlandt Street como el edificio Singer en Liberty Street fueron demolidos para dar paso a One Liberty Plaza , una torre de oficinas de 54 pisos que ocupa toda una cuadra. [15] El número 22 de Cortlandt Street se construyó directamente frente a él y ambos proyectos fueron supervisados ​​por el estudio de arquitectura Emery Roth & Sons .

Después de los ataques del 11 de septiembre de 2001, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey , que había operado el World Trade Center, decidió remodelar la red de calles dentro del sitio del World Trade Center . Una de las propuestas de reconstrucción incluía la construcción de una calle comercial cerrada a lo largo del camino de Cortlandt Street que se encontraba dentro del sitio del World Trade Center. [16] Sin embargo, finalmente se decidió construir las calles Cortlandt, Fulton y Greenwich , que habían sido destruidas durante la construcción del World Trade Center original. [11] La parte eliminada del mapa de Cortlandt Street se volvió a mapear como "Cortlandt Way" en 2014 como parte del desarrollo del nuevo World Trade Center . La parte recién inaugurada, a la que no pueden acceder vehículos, se encuentra entre el Three y el Four World Trade Center . [11]

Edificios

Ubicado en 26 Cortlandt Street se encuentra el antiguo edificio neoclásico / Art Deco del East River Savings Bank, diseñado por Walker & Gillette y construido entre 1931 y 1934; Posteriormente se amplió hacia arriba. El edificio figura en la Guía AIA de la ciudad de Nueva York . [17] Ahora es una tienda departamental Century 21 .

Transporte

Cortlandt Street es la ubicación de las estaciones de metro de la línea IRT Broadway-Seventh Avenue ( tren 1 ) y de la línea BMT Broadway ( trenes N , R y W ). [18] La estación IRT fue destruida como resultado de los ataques del 11 de septiembre y reabierta en septiembre de 2018. [19] La estación BMT fue cerrada durante un año después de los ataques, y luego nuevamente en 2005 para permitir la construcción de varias partes. del nuevo World Trade Center, incluido un pasillo que une la estación con el Fulton Center . La plataforma en dirección norte se reabrió en 2009 [20] seguida de la plataforma en dirección sur en 2011. [21]

Anteriormente había estaciones en Cortlandt Street en las líneas elevadas de la Novena Avenida y la Sexta Avenida . Un depósito de ferry, Cortlandt Street Ferry Depot , anteriormente operaba en el extremo occidental de Cortlandt Street a lo largo del río Hudson .

Referencias

Notas informativas

  1. ↑ El nombre de la familia también aparece en el parque Van Cortlandt en el Bronx , cuya tierra fue entregada a la esposa de Jacobus, Eva, por su padre adoptivo, Frederick Philipse . La ciudad de Nueva York compró el terreno a sus descendientes y lo convirtió en un parque en 1888. [2] [3]
  2. ^ Más tarde, en 1762, la sacristía de la iglesia haría inspeccionar ese terreno y distribuirlo en un patrón de calles, uno de los primeros usos de la cuadrícula en Manhattan [5] , en el que ofrecían terrenos a artesanos y trabajadores a precios muy asequibles. alquileres. [6]

Citas

  1. ^ Feirstein, Sanna (2001). Nombrar Nueva York: lugares de Manhattan y cómo obtuvieron sus nombres. Nueva York: Prensa de la Universidad de Nueva York . pag. 26.ISBN​ 978-0-8147-2712-6.
  2. ^ abc Moscú, Henry (1978). The Street Book: una enciclopedia de los nombres de las calles de Manhattan y sus orígenes. Nueva York: Compañía Hagstrom . pag. 42.ISBN​ 978-0-8232-1275-0.
  3. ^ Personal (junio de 1986) "Historia del parque Van Cortlandt" Archivado el 4 de enero de 2016 en la oficina del administrador de Wayback Machine , parques Van Cortlandt y Pelham Bay, Departamento de Parques y Recreación de la ciudad de Nueva York
  4. ^ Cohen, Paul E. y Augustyn, Robert T. (1997). Manhattan en mapas: 1527-1995 . Nueva York: Rizzoli International Press. págs.55, 57, 61. ISBN 0847820521.
  5. ^ Koeppel, Gerard (2015). Ciudad en cuadrícula: cómo Nueva York se convirtió en Nueva York . Boston: Prensa Da Capo . págs. 11-12. ISBN 978-0-306-82284-1.
  6. ^ Madrigueras y Wallace (1999), p.187
  7. ^ Madrigueras y Wallace (1999), p.396
  8. ^ Madrigueras y Wallace (1999), p.343
  9. ^ Cudahy, Brian J. (1990). De ida y vuelta: la historia de los transbordadores en el puerto de Nueva York . Nueva York: Fordham University Press. págs. 20-24, 360, 362. ISBN 0-8232-1245-9.
  10. ^ Madrigueras y Wallace (1999), p.702
  11. ^ abc Dunlap, David W. (1 de agosto de 2014). "En el sitio del World Trade Center, la reconstrucción recrea la intersección de hace mucho tiempo". Los New York Times . Consultado el 23 de febrero de 2018 .
  12. ^ Simon, Jordania (25 de julio de 2016). "La historia de" Radio Row, "el primer distrito electrónico de Nueva York". Gothamista . Archivado desde el original el 28 de julio de 2016.
  13. ^ Hartman, Amir (2004). Ejecución despiadada: qué hacen los líderes empresariales cuando sus empresas chocan contra la pared. Prentice Hall del Financial Times. ISBN 0-13-101884-1., pag. 167 "El negocio de distribución de componentes electrónicos comenzó en las décadas de 1920 y 1930, vendiendo tubos de radio en Cortland [ sic ] St...." del bajo Manhattan.
  14. ^ "'Radio Row: 'El barrio antes del World Trade Center'. Radio Pública Nacional. 2002-06-03 . Consultado el 1 de octubre de 2006 .
  15. ^ "Una plaza de la libertad". Emporis . Archivado desde el original el 10 de abril de 2015.
  16. ^ Dunlap, David W. (24 de noviembre de 2005). "¿Poner una galería de vidrio cuenta como recuperar una calle?". Los New York Times . Consultado el 23 de febrero de 2018 .
  17. ^ Blanco, Norval ; Willensky, Elliot; Leadon, Fran (2010). Guía AIA de la ciudad de Nueva York (5ª ed.). Nueva York: Oxford University Press. pag. 40.ISBN​ 978-0-19538-386-7.
  18. ^ "Mapa del metro" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Septiembre de 2021 . Consultado el 17 de septiembre de 2021 .
  19. ^ "La estación de Cortlandt Street, dañada el 11 de septiembre, reabre 17 años después". Los New York Times . 8 de septiembre de 2018 . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .
  20. ^ Chan, Sewell (26 de noviembre de 2009). "Después de cinco años, la estación de Cortlandt Street reabre parcialmente". Sala Ciudad . Los New York Times . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .
  21. ^ Dunlap, David W. (23 de diciembre de 2011). "Después de un retraso anterior, el centro de tránsito de Fulton Street finalmente se levanta". Sala Ciudad . Los New York Times . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .

Bibliografía

enlaces externos