AAI Corporation es una empresa de fabricación y desarrollo aeroespacial y de defensa, ubicada en Hunt Valley, Maryland , EE. UU. AAI, que anteriormente era una subsidiaria de propiedad total de United Industrial Corporation, fue adquirida por Textron en 2007. Actualmente opera como una unidad de Textron Systems y emplea a más de 2000 personas.
Los productos y servicios de AAI incluyen aeronaves no tripuladas y tecnologías de control terrestre; sistemas de entrenamiento y simulación; equipos automatizados de prueba y mantenimiento aeroespacial; sistemas de armamento; y servicios logísticos, de ingeniería, de cadena de suministro y de apoyo operativo, vehículos de combate terrestres con orugas de torres múltiples . [1] Los clientes de la empresa incluyen el Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD) y sus contratistas principales, ministerios de defensa de gobiernos extranjeros aliados y otras agencias federales de los Estados Unidos.
AAI Corporation se originó como Aircraft Armaments, Inc. en agosto de 1950, fundada por seis profesionales de la industria de la aviación y la defensa. A finales de la década de 1950 pasó a llamarse AAI Corporation.
La empresa matriz de AAI, United Industrial Corporation (UIC), se fundó como Hayes Body Corporation a principios del siglo XX. Renombrada muchos años después, UIC fue admitida en la Bolsa de Valores de Nueva York para cotizar el 15 de diciembre de 1964.
De 1994 a 2004, AAI se asoció con la empresa checa Škoda en una empresa conjunta para fabricar trolebuses . La empresa conjunta, denominada Electric Transit, Inc. , suministró 330 trolebuses a San Francisco y Dayton antes de disolverse en 2004.
El 22 de junio de 2006, AAI adquirió Aerosonde Ltd. [2]
Textron adquirió AAI y otras filiales de UIC con la compra de la empresa matriz por aproximadamente 1.100 millones de dólares en 2007. AAI pasó a formar parte de la filial de helicópteros de Textron, Bell Textron, en la adquisición. [3]
En la actualidad, AAI posee u ocupa más de 1.100.000 pies cuadrados (100.000 m 2 ) de espacio de oficinas y fabricación en Australia, el Reino Unido y los EE. UU.
En mayo de 2014, AAI se había dividido en tres partes: sistemas no tripulados, soluciones de soporte y sistemas electrónicos. La empresa todavía está registrada como una corporación activa en el estado de Maryland con el nombre de AAI Corporation. [4]
AAI es una de un número limitado de empresas dedicadas al diseño y producción completa de un sistema de aeronave no tripulada (UAS) operativo y exitoso para el Departamento de Defensa. AAI comenzó a trabajar en el desarrollo de la línea de productos de sistemas no tripulados en 1985, ganando un concurso competitivo con su vehículo pilotado remotamente Pioneer.
Los sistemas de aviones no tripulados de la compañía incluyen el UAS táctico Shadow 200, designado RQ-7B por el ejército de EE. UU., así como los sistemas Shadow 400 y 600. Hasta julio de 2014, los sistemas Shadow habían acumulado más de 920.000 horas de vuelo, [5] con más del 90 por ciento de esas horas en apoyo de operaciones de combate de Estados Unidos y sus aliados en Irak y Afganistán. [6] [7]
Las capacidades de UAS de la compañía se ampliaron con la adquisición en 2006 del fabricante australiano de UAS Aerosonde Pty. Ltd. El modelo más nuevo de esta flota es el pequeño sistema de avión no tripulado Aerosonde Mark 4.7. A finales de 2009, AAI llevó a cabo una demostración a bordo del sistema a bordo del barco M80 Stiletto .
En septiembre de 2008, AAI anunció que se había asociado con Aeronautics Ltd. para proporcionar el UAS en miniatura Orbiter en mercados seleccionados.
La estación de control terrestre One System de la compañía se utiliza como parte del UAS táctico Shadow, así como la estación de control terrestre portátil One System y la terminal de video remota One System.
El 16 de noviembre de 2009, AAI celebró un acuerdo de licencia exclusiva de 40 años con Carter Aviation Technologies relativo a un posible avión compuesto/de rotor lento autónomo con potencial para aumentar la velocidad (250 nudos) y el alcance (1300 millas náuticas) entregando 3000 libras de carga, en comparación con helicóptero tradicional. Se basará en el Carter PAV . [8] [9] En 2014, Carter dijo que habían vuelto a comprar la licencia de AAI y que estaban buscando socios de producción fuera de EE. UU.
AAI estaba desarrollando un RQ-7 Shadow , también con un rotor Carter en la parte superior para despegue y aterrizaje vertical , [10] [11] para volar en 2012. [12] AAI también tiene la intención de utilizar esta tecnología como base para su propuesta para el programa Transformer "Flying Humvee" de DARPA . [13] [14] [15]
En marzo de 2019, el Ejército de EE. UU. seleccionó a Martin UAV y AAI Corporation para "proporcionar sistemas de aviones no tripulados para que los pelotones los prueben como candidatos para reemplazar el UAS táctico Shadow ". Las empresas firmaron un contrato de entrega durante un período de tres años. Entregarán sistemas a seis pelotones para evaluarlos durante las rotaciones de combate y entrenamiento. El Ejército busca una mejor acústica e independencia de pista en comparación con el antiguo Shadow. Se espera que el Ejército decida "en el transcurso del año fiscal 2020" si procederá a reemplazar a Shadow. [dieciséis]
AAI ofrece una variedad de servicios de ingeniería, logística, mantenimiento, reparación y revisión para las plataformas propias de la empresa, así como para las de otros fabricantes de equipos originales.
Entre sus clientes se incluyen el Ejército, la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU., para los cuales la empresa brinda soporte a una amplia variedad de sistemas operativos. La unidad de negocios de Logística y Servicios Técnicos también proporciona equipos y servicios de mantenimiento de depósitos a clientes de aviación militar nacionales e internacionales.
Los sistemas de prueba de AAI son utilizados por todas las ramas del ejército estadounidense. El Probador de Sistemas de Combate Electrónicos de Joint Systems es parte de la familia de probadores del Departamento de Defensa y actualmente admite pruebas de guerra electrónica en línea de vuelo para varios aviones militares de EE. UU.
Los sistemas Advanced Boresight Equipment de la compañía se utilizan para alinear sistemas de aviónica y armas a bordo de aviones y helicópteros militares. AAI también produce simuladores de radar que simulan diversas señales de amenaza para probar la funcionalidad de los receptores de alerta de radar y las pantallas y controles de la cabina.
AAI adquirió ESL Defense Limited en 2005. Con sede en el Reino Unido, ESL diseña y fabrica productos de simulación/estimulación y prueba electroóptica, infrarroja y ultravioleta para su uso en líneas de vuelo, en instalaciones de mantenimiento de aeronaves y en campos de pruebas y evaluación militares.
AAI también proporciona equipos de prueba automatizados funcionales para sistemas satelitales, electrónicos y de otro tipo.
AAI tiene capacidades en el diseño, producción y mantenimiento de dispositivos de entrenamiento de mantenimiento como el C-17 Globemaster , el F-22 Raptor y, más recientemente, el F-35 Lightning II Joint Strike Fighter.
AAI modificó y produjo dispositivos de capacitación en mantenimiento de última generación basados en simulación para el F-22 Raptor, brindando a los estudiantes instrucción en mantenimiento en tierra, servicio de aeronaves y carga de municiones.
El dispositivo de entrenamiento de armamento proporciona desarrollo práctico de habilidades relacionadas con las tareas de remoción, instalación, inspección, operación y verificación del arma, las puertas de las armas, el sistema de la puerta principal izquierda del compartimiento de armas y los lanzadores, el lanzador del compartimiento de armas del lado izquierdo, el pilón del ala derecha, sistema de combustible parcial, sistema de gestión de provisiones y sistema de seguridad de armas. El entrenador utiliza equipos reales de apoyo a la aeronave, incluidas municiones y ayuda de mantenimiento portátil (PMA).
El dispositivo de entrenamiento del tren de aterrizaje permite la instrucción en tareas de mantenimiento de los sistemas del tren de aterrizaje, sistemas de control ambiental, hidráulica y sistemas de guerra eléctrica y electrónica. El dispositivo admite el funcionamiento del tren de aterrizaje principal derecho y delantero, y un gancho de detención operativo.
El dispositivo de entrenamiento del fuselaje de popa es una maqueta del ala lateral izquierda, el estabilizador horizontal, el estabilizador vertical, el compartimento del motor, la puerta delantera del compartimento del motor y la puerta trasera del compartimento del motor, así como numerosos sistemas de iluminación y componentes del área del compartimento del motor para su extracción y Capacitación en tareas de instalación.
El entrenador de mantenimiento de sistemas de aeronaves F-35 Lightning II brinda a los estudiantes mantenedores una capacitación integral sobre operación en tierra, mantenimiento, aislamiento de fallas y procedimientos de prueba en un entorno simulado altamente realista que utiliza un entorno de aeronave virtual interactivo en 3-D. Este entorno realista del vehículo virtual en 3-D, así como paneles y pantallas en 2-D, permiten a los estudiantes navegar por el avión F-35 durante la capacitación de mantenimiento y seleccionar el equipo y las herramientas de soporte virtual necesarios. Se conecta una verdadera ayuda de mantenimiento portátil F-35 en cada estación de estudiante, lo que le permite monitorear las funciones virtuales de la aeronave, ejecutar diagnósticos y mostrar documentación técnica y de tareas. [17]
Los sistemas de entrenamiento de AAI son utilizados por clientes militares estadounidenses y aliados internacionales.
Los productos incluyen sistemas de entrenamiento naval, de guerra electrónica, de defensa aérea, de radar y de UAS.
La unidad de Sistemas Avanzados de AAI investiga y responde principalmente a las necesidades y mercados nuevos y emergentes de los clientes. Actualmente, la empresa está trabajando en el proyecto Tecnologías de armas pequeñas ligeras del ejército de EE. UU . También ha desarrollado el sistema de detección de disparos PDCue y los sistemas de detección acústica TDCue para el Ejército y la Infantería de Marina de los EE. UU.
{{cite news}}: CS1 maint: unfit URL (link)