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Clásicos de Corgi

Corgi Classics Limited fue un fabricante británico de modelos a escala de fundición a presión establecido como empresa independiente en 1995, [1] que tiene sus orígenes en la marca Corgi Toys introducida por Mettoy en 1956. Es conocido por sus modelos de vehículos británicos y norteamericanos.

Los productos fabricados y comercializados por Corgi incluían modelos a escala de automóviles , aviones , autobuses y artículos militares .

En 2008, la empresa fue adquirida por Hornby Railways , [4] que desde entonces es propietaria de la marca Corgi . [3]

Historia

Antecedentes: Era de los juguetes Corgi

"Corgi Toys" fue lanzado en 1956 como una nueva gama de modelos de coches de juguete de fundición a presión por Mettoy Playcraft LTD , la empresa de coches de juguete fundada en 1936. Estos nuevos coches de juguete pronto fueron un gran éxito porque en ese momento eran los únicos coches de juguete en el mercado que incluían ventanas de plástico transparente, pronto se los conoció como "los que tienen ventanas".

Volkswagen Polo Corgi

Aunque Corgi ha tenido muchos competidores en el mercado de coches de juguete, desde Dinky Toys hasta Lledo , su nombre es bien conocido hasta el día de hoy. En su primer año de actividad, Corgi vendió 2,75 millones de coches, lo que lo convirtió en un claro líder de la industria británica de coches de juguete. En 1966, Corgi ganó el Premio de la Reina a la Industria y el Premio a los Estándares Más Altos de la Asociación Nacional de Minoristas de Juguetes , dos prestigiosos premios. En marzo de 1969, un incendio destruyó el suministro de un año en la fábrica de Fforestfach en Swansea , un gran revés que redujo enormemente los beneficios. A pesar de esto, Corgi siguió estando entre los mejores coleccionables durante muchos años.

Las ventas aumentaron a finales de los años 60 y principios de los 70 tras el lanzamiento del Aston Martin DB5 de James Bond y del coche Chitty Chitty Bang Bang , pero las ventas cayeron drásticamente tras el incendio de 1969, que provocó una pérdida sustancial de terreno frente a su principal rival, el Dinky, pero en 1971, la fábrica de Swansea volvió a producir a plena capacidad tras importantes reparaciones que costaron más de 1,3 millones de libras. La edición del modelo del Jubileo de Plata de la Reina, lanzada en 1977, fue un éxito de ventas instantáneo, junto con otro modelo nostálgico, el carruaje de coronación de Eduardo VII de 1901. Tras un rápido descenso de las ventas, en 1983 los analistas económicos dijeron que el descenso era inevitable; los niños y los adultos habían pasado a juguetes más sofisticados, pero otros no estaban de acuerdo; creían que si no hubiera sido por el incendio no habría habido ningún problema.

Un Citroën 2CV Corgi , promocional para la FINA

Corgi se reformó como "Corgi Toys Ltd." en 1984 y centró su atención en recuperar la confianza de la empresa de juguetes británica. Tres años más tarde, Corgi se dedicó al mercado de exportación para obtener beneficios y pronto distribuyó sus productos en Australia, Europa continental y Estados Unidos. Poco después, Corgi fundó el Club de Coleccionistas , que rápidamente ganó miembros en todo el mundo.

En 1989, la empresa fue absorbida por Mattel , el gigante mundial de la fabricación de juguetes (fabricante de muñecas Barbie y coches Hot Wheels ), y la producción se trasladó a Leicester, la sede de Mattel. Entonces Corgi presentó una nueva gama: Corgi Classics, que vendía coches, furgonetas y camiones nostálgicos de los años 30, 40, 50 y 60, dirigidos a aquellos que habían crecido durante ese período. Aproximadamente en la misma época, en los EE. UU., Corgi lanzó una nueva gama de camiones, camiones de bomberos y autobuses basados ​​en prototipos norteamericanos, aunque no tuvieron tanto éxito como se esperaba.

Corgi Classics Edición Limitada

Un autobús modelo Corgi. Los autobuses se fabrican principalmente bajo la marca "Original Omnibus Company".

En 1995, Corgi recuperó su independencia como una nueva empresa, "Corgi Classics Limited", y se trasladó a nuevas instalaciones en Leicester . [1] Corgi Classics recurrió a la televisión británica en busca de ideas para modelos, y pronto lanzó modelos como el Mini de Mr. Bean , el Jaguar del Inspector Morse y modelos posteriores basados ​​en los cuentos de Noddy de Enid Blyton . Una variedad de empresas que van desde el chocolate Cadbury hasta la cerveza Guinness y el transporte de Eddie Stobart han tenido modelos a escala Corgi de sus vehículos de carretera. En 1995, Corgi presentó una nueva gama de modelos de autobuses del Reino Unido y Hong Kong a escala 1/76 bajo el estandarte de "Original Omnibus Company"; en 2007, el número total de lanzamientos de modelos individuales en esta subgama había superado los ochocientos.

En 1999, Corgi Classics Limited fue adquirida por Zindart, [1] [2] un especialista estadounidense en el sector de la coleccionismo. En 2000, al igual que en los años 60, Corgi volvió a ser el principal fabricante británico de modelos. Ese mismo año, Corgi compró los derechos del nombre Lledo (y muchos de los moldes), haciéndose cargo de la popular serie Days Gone . La serie Vanguards también fue adquirida en el acuerdo. Los modelos Days Gone y Vanguards fueron vendidos por Corgi bajo el nombre de Lledo hasta 2004, después de lo cual se eliminó el nombre Lledo y los modelos pasaron a formar parte oficialmente de la línea Corgi Classics.

En 1999, Corgi estrenó la línea Aviation Archive de aviones militares en fundición a presión . Comenzando con la escala 1/144, Corgi creó una de las líneas más expansivas y ampliamente coleccionadas de aviones de metal fundido a presión coleccionables de edición limitada altamente detallados. Esta línea se ha ampliado en años sucesivos para incluir nuevos moldes y libreas e incluso nuevas escalas, como la línea Aviation Archive a escala 1/32 súper detallada. Corgi siguió con una nueva línea de vehículos blindados a escala 1/50 que abarcan desde la Segunda Guerra Mundial hasta la Guerra de Vietnam . En 2006, Corgi comenzó a vender figuras y soldados de metal fundido a mano pintados en la serie Forward March , que complementa sus líneas de vehículos a escala 1/32 y 1/50.

En mayo de 2008, el grupo internacional de modelos y coleccionables Hornby anunció la adquisición de Corgi Classics Limited por £ 8,3 millones. [3] [4] Bajo la propiedad de Hornby, la marca Corgi experimentó un cambio de marca en 2012, esto vio la introducción de un nuevo logotipo y estilo de empaque, sin embargo, el elemento principal que razonó el cambio fue el relanzamiento de Corgi Toys.

En 2019 se lanzó una nueva serie llamada CORGI CHUNKIES, una nueva gama de juguetes con piezas interactivas móviles, ruedas blandas que giran libremente, volante a la izquierda y a la derecha y una estructura resistente a prueba de niños. Los modelos Chunkies fueron diseñados por Hanan Shpetrick.

Modelos famosas

El General Lee de los Dukes de Hazzard (izquierda) y el Ford Mustang de Bullitt han sido algunos de los modelos a escala producidos por Corgi Classics desde sus inicios como empresa independiente.

Esta es una lista de algunos de los modelos limitados más famosos de Corgi Classics:

Referencias

  1. ^ abcde La historia de Corgi en Hornyhobbies.com
  2. ^ ab CORGI INTERNATIONAL LIMITED – RAE de Hong Kong, China. 17 de noviembre de 2006 en Sec.gov
  3. ^ abc Potter, Mark (1 de mayo de 2008). «Hornby añade el modelo de coche del fabricante Corgi a su colección». Reuters . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. Consultado el 26 de febrero de 2011 .
  4. ^ ab Hornby PLC adquiere el fabricante de coches de juguete Corgi Classics en un acuerdo de 7,5 millones de libras en The Economic Times , 1 de mayo de 2008

Enlaces externos