Valleys & Cardiff Local Routes ( en galés : Llwybrau Lleol y Cymoedd a Chaerdydd ) (anteriormente Valley Lines ) es la red de servicios de trenes suburbanos de pasajeros que parten de Cardiff , Gales . Incluye líneas dentro de la propia ciudad, el valle de Glamorgan y los valles del sur de Gales . [1]
Los servicios son operados actualmente por Transport for Wales Rail . En total, presta servicio en 81 estaciones en seis áreas de autoridad unitaria: 20 en la ciudad de Cardiff , 11 en el valle de Glamorgan , 25 en Rhondda Cynon Taf , 16 en Caerphilly , 8 en Bridgend y 5 en Merthyr Tydfil . [2]
Los servicios en estas rutas son proporcionados actualmente por una flota de transición de unidades múltiples diésel-eléctricas de clase 150 , unidades múltiples diésel-eléctricas de clase 231 y unidades múltiples trimodo de clase 756. Por lo general, son de extremo a extremo, en el sentido de que van desde una terminal de ramal, a través de la estación Cardiff Queen Street , hasta otra terminal de ramal, por ejemplo, de Pontypridd a Barry Island .
Los principales centros de la red son Cardiff Queen Street y Cardiff Central . Otros centros son Pontypridd , Bridgend y Barry . [3]
Un tramo de la línea Vale of Glamorgan , en el que los servicios de pasajeros se cerraron bajo el hacha Beeching , reabrió para el servicio de pasajeros, con servicios desde Cardiff Central a Bridgend , vía Barry , Rhoose Cardiff Intl. Airport y Llantwit Major . Estos servicios se anunciaron originalmente para comenzar en abril de 2005, pero comenzaron el 12 de junio de 2005. [4] [5] Anteriormente, los servicios solo llegaban hasta Barry.
El 28 de marzo de 2020, la propiedad de las líneas entre Cardiff y Treherbert, Aberdare, Merthyr Tydfil, Coryton, Rhymney y Cwmbargoed (las "líneas Core Valley") fue transferida de Network Rail a Transport for Wales , quien las arrendó al operador AKIL . [6]
El 16 de julio de 2012, el Gobierno del Reino Unido anunció sus planes de ampliar la electrificación de la red con un coste de 350 millones de libras esterlinas. Esto coincidió con el anuncio de la electrificación de la línea principal de Gales del Sur desde Cardiff hasta Swansea. Esto también supondría inversiones en nuevos trenes y mejoras continuas en las estaciones. [7]
La inversión requerirá nuevos trenes y debería dar como resultado tiempos de viaje más cortos y un mantenimiento más barato de la red. Se esperaba que las obras comenzaran entre 2014 y 2019, pero desde entonces se han pospuesto hasta entre 2019 y 2024. [8]
Los colores utilizados a continuación son los del mapa oficial de la red (ver enlaces externos). Las estaciones en negrita son intercambiadores importantes de la red. [2]
Por lo general, los trenes pasan de una línea a otra y se unen en Cardiff Central, lo que elimina la necesidad de hacer transbordos allí. Sin embargo, es posible que no circulen por toda la línea. [9]
Antes de los cambios en el horario de trenes de junio de 2024, los servicios circulaban entre:
Después de los cambios en el horario de trenes de junio de 2024, los servicios ahora funcionan entre: [10]
Las siguientes líneas también sirven a Cardiff y los valles del sur de Gales, pero Transport for Wales no las considera parte de la red y utilizan material rodante más "principal" (actualmente unidades de la clase 197 ). [11] [12]
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